![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/161222-pegasus-helic%C3%B3ptero.jpg\")
\nLa Unidad de Helic\u00f3pteros de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico se cre\u00f3 en abril de 1961. Desde 2013, los helic\u00f3pteros Pegasus de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, est\u00e1n operando y aplicando millares de multas a los conductores que no cuentan con su desapercibida presencia. En total son 8 helic\u00f3pteros con el sistema Pegasus radar a servicio de la DGT que vigilan la totalidad de carreteras de Espa\u00f1a.<\/p>\n
Las infracciones m\u00e1s comunes que son sancionadas por los helic\u00f3pteros Pegasus son las siguientes: no respetar los l\u00edmites de velocidad reglamentariamente establecidos, conducir utilizando manualmente dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil, hacer maniobras peligrosas, no mantener la distancia de seguridad entre veh\u00edculos, distracciones, no hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad o el casco, entre otros elementos de seguridad, que pillan a los conductores desavisados.<\/p>\n
Las c\u00e1maras de alta tecnolog\u00eda, con un mecanismo sofisticado y software incluido en la c\u00e1mara de vigilancia que permite que se capturen fotograf\u00edas con muy buena calidad, pudiendo detallar la matr\u00edcula y el conductor en exacto momento de la infracci\u00f3n.<\/p>\n
Los radares Pegasus, constan de dos c\u00e1maras, una panor\u00e1mica que facilita la captaci\u00f3n de la velocidad y otra de detalle que tiene un objetivo que permite leer la matr\u00edcula del veh\u00edculo llegando incluso a poder detectar velocidades de hasta 360 km\/h.<\/p>\n
Tienen que ser verificados y homologados por el Centro Espa\u00f1ol de Metrolog\u00eda, y pueden operar, con precisi\u00f3n milim\u00e9trica a 300 metros de altura y un kil\u00f3metro de distancia, aunque puede ser igualmente efectivo a alturas de hasta 560 metros, cada vuelo del Pegasus suele durar un m\u00e1ximo de 2.5 horas, en las cuales es capaz de controlar tramos de carretera de unos 300 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Al recibir una multa por exceso de velocidad detectada por radar, siempre se puede aplicar un margen de error, de acuerdo con la Circular 10\/2011 de Fiscal\u00eda General del Estado, de 17 de noviembre, consiguiendo, en algunos casos, que la sanci\u00f3n monetaria se reduzca y que se pierda menos puntos en el carn\u00e9 de conducir, o incluso llegar a anular la sanci\u00f3n.<\/p>\n
Los m\u00e1rgenes de error est\u00e1n reglamentados y son calculados de forma diferente dependiendo del tipo de radar con el que se captur\u00f3 la infracci\u00f3n. Si se trata de un radar fijo\/est\u00e1tico, el margen de error ser\u00e1 de 5 km\/h, si la lectura del instrumento resulta menor o igual que 100 km\/h, o de 5%, para velocidades superiores a 100 km\/h; en el caso de radar m\u00f3vil, el margen ser\u00e1 de 7 km\/h, si la lectura del instrumento resulta menor o igual a 100 km\/h y de 7%, para velocidades superiores a 100 km\/h. En el caso de las sanciones detectadas por el helic\u00f3ptero con los radares Pegasus, el margen de error aplicado por la DGT, es del 10%, por tratarse de una forma de medir m\u00e1s compleja.<\/p>\n
Es decir, en un supuesto en que el conductor est\u00e9 a una velocidad de 125 km\/h, en la fotograf\u00eda obtenida por el radar Pegasus, en una V\u00eda limitada a 120 km\/h, aplicando el margen de error de 10%, la velocidad se reduce a 112,5 km\/h y la sanci\u00f3n podr\u00e1 ser anulada.<\/p>\n
Anexo IV \u2013\u00a0Cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad
\nInfracci\u00f3n sobre exceso de velocidad captado por cinem\u00f3metro<\/p>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/161222-pegasus.jpg\")
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Graziella Pisano<\/p>\n
Departamento Jur\u00eddico de Pyramid Consulting<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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