{"id":10847,"date":"2017-03-24T14:40:49","date_gmt":"2017-03-24T14:40:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=10847"},"modified":"2017-03-24T14:40:49","modified_gmt":"2017-03-24T14:40:49","slug":"las-reparaciones-mas-caras-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/las-reparaciones-mas-caras-2\/","title":{"rendered":"Las reparaciones m\u00e1s caras"},"content":{"rendered":"

Algunas reparaciones salen muy caras<\/h2>\n

\"Las<\/p>\n

La tienda online de recambios y aceites para coche Endado.com ha estudiado qu\u00e9 reparaciones son las m\u00e1s caras. Lo son tanto que suponen un buen agujero en el bolsillo de los conductores.<\/p>\n

A la hora de comprar un coche tenemos en cuenta muchos gastos: la letra mensual, el combustible, el seguro… pero pocas veces tenemos en mente el coste de las reparaciones. Y eso a pesar de que algunas son realmente caras.<\/p>\n

Seg\u00fan la tienda online de recambios, las reparaciones en la correa de distribuci\u00f3n, los inyectores o el turbo son las reparaciones m\u00e1s costosas. Su precio est\u00e1 entre los 1.000 y los 5.000 euros.<\/p>\n

El turbo<\/h4>\n

L\u00edder indiscutible en cuanto a reparaciones caras.\u00a0 Esta aver\u00eda le costar\u00e1 al propietario entre 1.000 y 5.000 euros, siempre en funci\u00f3n de marca y modelo.<\/p>\n

La funci\u00f3n del turbo es la de dar un plus de potencia al coche, inyectando aire a gran presi\u00f3n en el motor mediante una turbina. Por eso, para que dure mucho y en buenas condiciones deberemos cuidarlo. Lo mejor es evitar los acelerones en fr\u00edo. Si, adem\u00e1s, esperamos un par de minutos antes de apagar el motor en quieto, ayudaremos a que se ponga a una buena temperatura.<\/p>\n

Los inyectores<\/h4>\n

Otra de las reparaciones muy muy caras. Y es que repararlos cuesta en torno a 2.000 euros.<\/p>\n

Los problemas con los inyectores suelen ser derivados del propio uso. Adem\u00e1s, algunas aver\u00edas tambi\u00e9n pueden deberse a la mala calidad del combustible o a la presencia de virutas de suciedad en el circuito.<\/p>\n

Todo ello lleva a la obstrucci\u00f3n y \u00e9sta, a su vez, a la necesidad de reparaciones.<\/p>\n

M\u00f3dulo de control del motor<\/h4>\n

Es el encargado de gestionar la informaci\u00f3n de los sensores a actuadores del motor de combusti\u00f3n. Las reparaciones relacionadas con este elemento tampoco son precisamente baratas: entre 650\u20ac (en el mejor de los casos) y 2.500 (en caso de que directamente no funcione).<\/p>\n

La causa por la que el m\u00f3dulo de control del moto se puede averiar suele ser un fallo general en la tensi\u00f3n del veh\u00edculo. Igualmente, el fallo se puede dar en alg\u00fan sistema independiente.<\/p>\n

La caja de cambios<\/h4>\n

Hay muchos malos h\u00e1bitos en torno al uso de la palanca de cambios. Por ejemplo, dejar la mano apoyada encima podr\u00eda acortarle la vida, as\u00ed como cambiar de marcha “rascando”. Esas malas costumbres podr\u00edan ser el detonante de costosas reparaciones.<\/p>\n

Una vez que se rompe la caja de cambios, habr\u00e1 que arreglarla inmediatamente. El coste de estas reparaciones oscila entre los 1.000 y los 3.000 euros.<\/p>\n

La correa de distribuci\u00f3n<\/h4>\n

Estas tambi\u00e9n est\u00e1n en el podium de reparaciones caras. Y es que arreglar la correa de distribuci\u00f3n puede salir por hasta 2.000 euros.<\/p>\n

No obstante, antes de que cunda el p\u00e1nico, hay que matizar que en la mayor\u00eda de los casos arreglar la correa de distribuci\u00f3n no cuestan m\u00e1s de 250 euros.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

C\u00f3mo elegir un taller mec\u00e1nico<\/a><\/p>\n

C\u00f3mo cuidar tu coche para que dure m\u00e1s<\/a><\/p>\n

Las dos opciones para los coches sin ITV: taller y desguace, se recrudecen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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