{"id":11429,"date":"2017-04-25T16:06:22","date_gmt":"2017-04-25T16:06:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=11429"},"modified":"2017-04-25T16:06:22","modified_gmt":"2017-04-25T16:06:22","slug":"trucos-para-pasar-la-itv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/trucos-para-pasar-la-itv\/","title":{"rendered":"Trucos para pasar la ITV"},"content":{"rendered":"

C\u00f3mo pasar la ITV<\/h2>\n

\"Trucos<\/p>\n

Muchos conductores temen, cada a\u00f1o, que se acerque la fecha de pasar la ITV. Y es que el desconocimiento es muy peligroso, sobre todo el que afecta a c\u00f3mo funciona la temida revisi\u00f3n.<\/p>\n

Qu\u00e9 revisan en la ITV<\/h3>\n

Aunque parezca que en la ITV se miran los componentes del veh\u00edculo de forma aleatoria, no es ni mucho menos as\u00ed. De hecho, los inspectores siguen todos un mismo manual: el Manuel de Procedimiento de Inspecci\u00f3n de las estaciones ITV.<\/p>\n

En ese manual aparecen detallados los puntos a revisar, el m\u00e9todo a seguir y la calificaci\u00f3n de los defectos. Durante la ITV se revisan hasta diez apartados de cada autom\u00f3vil: los datos identificativos del veh\u00edculo, el exterior (detalles como los retrovisores, las lunas…), elementos del interior (incluyendo cinturones, puertas…), alumbrado, frenos, emisiones contaminantes, direcci\u00f3n, neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n, motor y transmisi\u00f3n y otros, donde verifican aspectos como posibles reformas no homologadas en el veh\u00edculo.<\/p>\n

Una vez analizado el veh\u00edculo, el inspector de la ITV tendr\u00e1 que elaborar un informe detallando los fallos encontrados, as\u00ed como su clasificaci\u00f3n. Y es que pueden ser leves, graves o muy graves.<\/p>\n

Los fallos en la ITV<\/h3>\n

Un veh\u00edculo no tiene por qu\u00e9 estar perfecto para pasar la ITV. As\u00ed, si s\u00f3lo tiene fallos leves, pasar\u00e1 la inspecci\u00f3n y podr\u00e1 circular. Si, en cambio, tiene fallos graves o muy graves, no habr\u00e1 superado la ITV; al contrario, tendr\u00e1 que arreglarlos en un plazo m\u00e1ximo de 2 meses, y volver a la misma estaci\u00f3n para pasar la inspececi\u00f3n.<\/p>\n

Los fallos leves<\/h4>\n

Son aquellos defectos que se localizan en el veh\u00edculo que, aunqeu tendr\u00e1n que repararse lo antes posible, no exigen una nueva inspecci\u00f3n. A no ser que el veh\u00edculo tenga, finalmente, una calificaci\u00f3n desfavorable o negativa en la ITV, no tendr\u00e1 por qu\u00e9 volver hasta la pr\u00f3xima inspecci\u00f3n.<\/p>\n

Los fallos graves<\/h4>\n

Son aquellos fallos detectados en la ITV que disminuyen las condiciones de seguridad del veh\u00edculo, poniendo en riesgo a otros usuarios de la v\u00eda o al medio ambiente.<\/p>\n

Cuando el veh\u00edculo tenga este tipo de defectos, s\u00f3lo podr\u00e1 circular para su traslado al taller y para volver a la ITV a la nueva inspecci\u00f3n. Adem\u00e1s, eso tendr\u00e1 que ocurrir en un plazo m\u00e1ximo de 2 meses.<\/p>\n

Los fallos muy graves<\/h4>\n

Se trata de los defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial. Cuando un veh\u00edculo los tiene, autom\u00e1ticamente pasar\u00e1 a estar inhabilitado para circular, por lo que ser\u00e1 trasladado al taller por una gr\u00faa. Cuando se subsanen los defectos, volver\u00e1 a la ITV en un plazo inferior a 2 meses.<\/p>\n

El precio de la ITV<\/h3>\n

Cuando pagamos la ITV, estamos pagando muchas cosas a la vez. Exactamente cuatro:<\/p>\n

– Una tarifa fija<\/strong>, establecida anualmente por las Administraciones auton\u00f3micas excepto en Madrid. Dentro de esta tarifa se encuentra el siguiente concepto:<\/p>\n

– El canon<\/strong> establecido para las empresas concesionarias en esa comunidad aut\u00f3noma.<\/p>\n

– El IVA<\/strong>. La inspecci\u00f3n no est\u00e1 exacta de pagar el Impuesto sobre el Valor A\u00f1adido. De hecho, es del 21%, y se ha de aplicar sobre la tarifa fija.<\/p>\n

– La Tasa de Tr\u00e1fico<\/strong>. Viene determianda por la DGT y, el total recaudado en concepto de esta tasa, va a parar a sus arcas.<\/p>\n

Consjeos para pasarla a la primera<\/h3>\n

1. No olvides la documentaci\u00f3n<\/strong>. Necesitar\u00e1s la Tarjeta de la ITV y el Permiso de Circulaci\u00f3n. Igualmente, no est\u00e1 de m\u00e1s llevar una copia del seguro.<\/p>\n

2. La cita previa<\/strong>. Cuando pides cita previa, te ahorras las colas previas, y los nervios que eso conlleva. A trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de las estaciones de servicio podr\u00e1s solicitar tu cita.<\/p>\n

3. Lleva el coche limpio<\/strong>. Cuanto m\u00e1s limpio est\u00e9 por dentro y por fuera, mejor impresi\u00f3n dar\u00e1 las personas que tiene que determinar si apruebas la ITV.<\/p>\n

4. Revisa los parabrisas<\/strong>. Es un fallo cl\u00e1sico, en el que muchos ni siquiera caen. Si hay un impacto en el campo de visi\u00f3n del conductor y ha formado una grieta, podr\u00eda ser considerado fallo grave.<\/p>\n

5. Revisa bien el veh\u00edculo. Por dentro y por fuera. Puedes empezar por los limpiaparabrisas<\/strong>. Aseg\u00farate de que est\u00e1n en buen estado y que llevas l\u00edquido. De no ser as\u00ed, se podr\u00eda considerar falta grave y, por tanto, suspenso en la ITV.<\/p>\n

6. No sin el alumbrado<\/strong>. En este punto son muchos los veh\u00edculos que cometen fallos, ya sean leves o graves. Rev\u00edsalos antes y ponle soluci\u00f3n.<\/p>\n

7. Los retrovisores<\/strong>. Deben estar bien sujetos y en buen estado. Son considerados un elemento fundamental en la seguridad del veh\u00edculo.<\/p>\n

8. Las ruedas<\/strong> son uno de los elementos fundamentales a la hora de mantener la estabilidad y el control de veh\u00edculo. Deben coincidir con las que aparecen como homologadas en la ficha t\u00e9cnica. Igualmente, no olvides revisar la profundidad del dibujo, que nunca debe ser inferior a 1,6 mm.<\/p>\n

9. Los paragolpes<\/strong> no deber\u00e1n presentar borden cortantes. Adem\u00e1s, tienen que estar perfectamente sujetos. Si no es as\u00ed, el resultado de la ITV ser\u00e1 desfavorable.<\/p>\n

10. Finalmente, mira tambi\u00e9n las matr\u00edculas<\/strong>. Ni manchas, ni n\u00fameros borrosos ni dobleces.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

El precio de no llevar la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/a><\/p>\n

Neum\u00e1ticos: su importancia en la conducci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Limpiaparabrisas: \u00bfcu\u00e1l es su historia?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muchos conductores temen, cada a\u00f1o, que se acerque la fecha de pasar la ITV. 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