{"id":12314,"date":"2017-10-20T13:47:21","date_gmt":"2017-10-20T13:47:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=12314"},"modified":"2017-10-25T12:18:51","modified_gmt":"2017-10-25T12:18:51","slug":"consejos-para-conducir-con-niebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/consejos-para-conducir-con-niebla\/","title":{"rendered":"Consejos para conducir con niebla"},"content":{"rendered":"

Conducir con seguridad a pesar de la niebla<\/h2>\n

\"Consejos
\nParece que, por fin, hemos entrado en el oto\u00f1o. Y lo hemos hecho del todo, porque ya se ve algo caracter\u00edstico de esta estaci\u00f3n: la niebla.<\/p>\n

El problema de la niebla en la carretera<\/a> es evidente: reduce notablemente la visibilidad. Por eso, los d\u00edas de niebla resulta a\u00fan m\u00e1s importante que de costumbre, asegurarnos tanto de ver como de ser visto.<\/p>\n

Las precauciones previas<\/h3>\n

Lo mejor para mantener la seguridad es tenerlo todo controlado antes de estar en la situaci\u00f3n de riesgo. Por eso, es importante tener localizadas las luces antiniebla, tanto las traseras como, quien las tenga, las delanteras.<\/p>\n

Y es que, en caso de adentrarnos en un banco, tendremos que estar listos para actuar con rapidez y no ponernos en riesgo.<\/p>\n

Igualmente, en el momento en el que sospechemos que la visibilidad puede verse reducida, tendremos que reducir la velocidad. As\u00ed, la adaptaremos al campo de visi\u00f3n que tenemos en ese momento, para poder frenar a tiempo en caso de necesidad. Por supuesto, si el d\u00eda es neblinoso y nos vemos obligados a circular por carreteras secundarias, no debemos adelantar.<\/p>\n

Los riesgos de conducir con niebla<\/h3>\n

– Absolutamente siempre que hay niebla nuestra visibilidad se va a ver reducida. Y seg\u00fan se haga m\u00e1s densa, menor ser\u00e1 nuestro campo de visi\u00f3n.<\/p>\n

Por eso, los d\u00edas de neblina muy densa, podemos no alcanzar a ver m\u00e1s all\u00e1 de una veintena de metros. En esas situaciones, ni siquiera se percibir\u00e1 la presencia de otros veh\u00edculos hasta estar pr\u00e1cticamente encima.<\/p>\n

– La niebla, igual que la lluvia o la nieve<\/a>, humedece la calzada. Eso hace que se vuelva m\u00e1s deslizante, por lo que mantener una velocidad adecuada es fundamental. Si, adem\u00e1s, las temperaturas son bajas, podr\u00eda helarse, aumentando el riesgo.<\/p>\n

C\u00f3mo debemos actuar<\/h3>\n

– Lo primero que hay que hacer es encender el alumbrado antiniebla. Tal y como hemos dicho antes, es importante tenerlo localizado previamente y hacerlo con rapidez.<\/p>\n

Cuidado tambi\u00e9n porque si la niebla no es excesivamente densa podr\u00eda deslumbrar. Lo mismo ocurrir\u00eda con las luces largas, aunque el deslumbrado ser\u00eda el mismo conductor: podr\u00eda producir efecto espejo.<\/p>\n

– Reducir la velocidad, adapt\u00e1ndola al campo de visi\u00f3n y a las condiciones de la v\u00eda.<\/p>\n

– En estas situaciones, deberemos guiarnos con las marcas longitudinales del centro y los laterales de la carretera.<\/p>\n

Los antiniebla traseros<\/h3>\n

Si bien no todos los veh\u00edculos disponen de antiniebla delanteros, los traseros s\u00ed son obligatorios, as\u00ed como su uso adecuado.<\/p>\n

Aunque parezca que s\u00f3lo los delanteros pueden deslumbrar al resto de conductores, con los delanteros puede pasar lo mismo. Por eso, una vez salgamos del banco y recuperemos la visibilidad, tendremos que proceder a apagarlos. Y es que si no podr\u00edan perder visibilidad todos aquellos que circulen detr\u00e1s de nosotros.<\/p>\n

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Consejos para conducir con lluvia<\/a><\/p>\n

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