{"id":16035,"date":"2018-07-16T16:05:17","date_gmt":"2018-07-16T16:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=16035"},"modified":"2018-08-22T12:32:04","modified_gmt":"2018-08-22T12:32:04","slug":"madrid-prohibira-el-acceso-en-el-centro-a-los-coches-sin-etiqueta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/madrid-prohibira-el-acceso-en-el-centro-a-los-coches-sin-etiqueta\/","title":{"rendered":"Madrid prohibir\u00e1 el acceso en el centro a los coches sin etiqueta"},"content":{"rendered":"

Nuevas restricciones en el centro de Madrid<\/h2>\n

\"Madrid<\/p>\n

El Ayuntamiento de Madrid quiere mejorar la calidad del aire en la capital. Por eso, ha ido avanzando en algunos aspectos, limitando la circulaci\u00f3n en determinadas zonas. Ahora, los veh\u00edculos sin distintivo ambiental no podr\u00e1n<\/p>\n

Madrid contin\u00faa con las \u00c1reas de Prioridad Residencial (APR). Ahora, le ha llegado le turno a la zona centro. Con esta nueva medida, el Ayuntamiento quiere reducir la emisi\u00f3n de contaminantes<\/a> en un 40%.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las limitaciones a la circulaci\u00f3n por la ampliaci\u00f3n de las zonas APR, el consistorio tambi\u00e9n duplicar\u00e1 el espacio para aparcar motos. A eso hay que sumarle que a partir de noviembre no podr\u00e1 acceder al centro ning\u00fan veh\u00edculo sin distintivo ambiental.<\/p>\n

Madrid contra los veh\u00edculos antiguos<\/h3>\n

As\u00ed pues, desde noviembre ning\u00fan veh\u00edculo, ni coche o moto, que no tenga el distintivo podr\u00e1 acceder a Madrid Central. Esto supone que si son gasolina de antes del 2000 o si son di\u00e9sel de antes de 2006, se ver\u00e1n afectados por las nuevas restricciones.<\/p>\n

Esto supone entre el 17 y el 20% del parque circulante de la capital, seg\u00fan el Ayuntamiento. Seg\u00fan la DGT, ser\u00eda hasta el 38% del parque m\u00f3vil en toda la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

Por otro lado, si no pertenecen a los residentes los veh\u00edculos con etiquetas B, C y Eco<\/a>, podr\u00e1n acceder al centro solo si se dirigen a un aparcamiento privado en la zona. Los Cero Emisiones, en cambio, podr\u00e1n circular libremente.<\/p>\n

Otra gran novedad es que las motos sin etiqueta tampoco podr\u00e1n entrar. Y eso a pesar de que este nuevo plan est\u00e1 pensado para facilitar la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos de dos ruedas, para los que se ha aumentar las plazas de aparcamiento. En concreto, los metros lineales en la calzada para estos veh\u00edculos pasar\u00e1n de los 1.276 actuales a 2.693.<\/p>\n

El cambio en noviembre<\/h3>\n

A partir del mes de noviembre desaparecer\u00e1n, as\u00ed pues, las zonas azules<\/a>, dando paso a las reservadas para residentes. As\u00ed ocurrir\u00e1 en la zona delimitada por las siguientes calles: Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, G\u00e9nova, paseo de Recoletos, paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran V\u00eda de San Francisco, Bail\u00e9n, plaza de Espa\u00f1a, Princesa y Serrano Jover, adem\u00e1s de Gran V\u00eda.<\/p>\n

No obstante, durante unos meses s\u00f3lo ser\u00e1 a t\u00edtulo informativo. A partir de febrero se empezar\u00e1n a tramitar las multas<\/a>.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

C\u00f3mo librarse de las multas en zonas APR<\/a><\/p>\n

\u00bfEst\u00e1n funcionando los radares Velol\u00e1ser?<\/a><\/p>\n

Pagar el parqu\u00edmetro con el m\u00f3vil ser\u00e1 un 10% m\u00e1s caro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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