Las subastas de cl\u00e1sicos siguen batiendo r\u00e9cords<\/em><\/div>\n <\/p>\n
Las obras de arte, como el Picasso que el martes pasado se subast\u00f3 por 82,7 millones de euros en Nueva York \u2014la puja m\u00e1s alta de la historia\u2014, no son el \u00fanico veh\u00edculo de inversi\u00f3n para las econom\u00edas pudientes en \u00e9pocas de vacas flacas.<\/p>\n
El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.<\/p>\n
El domingo pasado, dos d\u00edas antes de que la casa Christie\u00b4s vendiera el lienzo del genio malague\u00f1o Desnudo, Hojas verdes y Busto<\/span>, se cerr\u00f3 en M\u00f3naco la \u00faltima de unas cada vez m\u00e1s frecuentes subastas de coches cl\u00e1sicos. Por casi el precio que pag\u00f3 el Real Madrid por Cristiano Ronaldo en 2009.<\/p>\nLa jornada concluy\u00f3 con el r\u00e9cord hist\u00f3rico de pujas y de abonos en una subasta de una \u00fanica jornada en el Principado: se compraron lotes de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos por valor de 33,23 millones de euros.<\/p>\n
“Es indudable que hemos arrancado el a\u00f1o con fuerza y tambi\u00e9n que es un gran momento para este tipo de coches, aunque 2009 ya lo fue a pesar de la crisis”, afirm\u00f3 ayer a este peri\u00f3dico Max Girardo, director general de la casa de subastas RM en Europa.<\/p>\n
Los muy ricos no ceden<\/strong><\/p>\nUno de los coches vendidos el domingo, un Ferrari de 1964 (ver imagen), cambi\u00f3 de manos por 2,8 millones de euros, m\u00e1s del doble del precio por el que hoy se adquiere el coche nuevo m\u00e1s caro del mundo a la venta, el exclusivo Bugatti Veyron.<\/p>\n
Exactamente, en los dos \u00faltimos a\u00f1os y coincidiendo con la peor depresi\u00f3n econ\u00f3mica desde el crack <\/span>estadounidense en 1929, se han cerrado cinco de las diez transacciones m\u00e1s caras de la historia en subasta.<\/p>\nEl tope lo marc\u00f3 en mayo de 2009 un Ferrari 250 Testa Rossa, por el que se pagaron 12,4 millones de d\u00f3lares, unos 9,7 millones de euros al cambio actual.<\/p>\n
“La gente muy rica siempre tendr\u00e1 dinero para autom\u00f3viles fuera de serie, incluso en momentos complicados”, apunta Girardo, quien cree que en 2010 los ingresos del sector aumentar\u00e1n considerablemente.<\/p>\n
Las cantidades que aparecen p\u00fablicamente, adem\u00e1s, no son la punta del iceberg de un negocio en el que la discreci\u00f3n es esencial.<\/p>\n
Rob Myers, fundador y presidente de la casa brit\u00e1nica de subastas RM \u2014ha vendido cinco de los 10 coches m\u00e1s caros de la historia junto con su socio Sotheby\u00b4s\u2014, ha asegurado en alguna ocasi\u00f3n que ha vendido coches por m\u00e1s de 15 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
De hecho, el director general de RM asever\u00f3 ayer a NEGOCIO que la compa\u00f1\u00eda ha cerrado en este primer cuatrimestre la transacci\u00f3n de uno de los coches m\u00e1s caros de la historia.<\/p>\n
La operaci\u00f3n se concret\u00f3 “privadamente, no en una subasta”, indic\u00f3 sucintamente el directivo, sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n
En la subasta del domingo pasado de M\u00f3naco, en la que RM ofreci\u00f3 252 autom\u00f3viles (siete de ellos se entregaron por m\u00e1s de 1,4 millones de euros, y 20 por m\u00e1s de medio mill\u00f3n), se especific\u00f3 el t\u00e9rmino “confidencial” en el precio de una pieza.<\/p>\n
Se trata de un coche de carreras \u00fanico, un BMW 328 MM B\u00fcgelfalte de 1937 que no encontr\u00f3 comprador.<\/p>\n
Un pastel enorme<\/strong><\/p>\nEl negocio de las subastas se ha estirado como una goma en el \u00faltimo lustro. Aunque los coches cl\u00e1sicos siempre han sido un valor bien ponderado por las econom\u00edas saneadas, su valor se ha situado en el punto de mira de los inversores en 2008 y en 2009, en medio de la zozobra financiera.<\/p>\n
Max Girardo considera que esa tendencia se ha definido de modo n\u00edtido el a\u00f1o pasado, justo cuando los inversores o gestores de grandes fortunas han retornado a valores tangibles, que pueden tocar con las manos o apreciarse su valor de modo inmediato.<\/p>\n
El Festival de Goodwood, donde se celebra cada a\u00f1o una de las m\u00e1s prestigiosas congregaciones anuales de velocidad para cl\u00e1sicos y deportivos, concluy\u00f3 el a\u00f1o pasado con el mayor n\u00famero de visitantes \u2014m\u00e1s de 150.000\u2014 y con un valor conjunto r\u00e9cord de sus veh\u00edculos participantes: 300 millones de euros.<\/p>\n
No todos los visitantes son grandes inversores, l\u00f3gicamente. La lista anual que elabora Forbes <\/span>se\u00f1ala que 2010 cuenta con 1.011 grandes fortunas en el mundo (con un patrimonio superior a mil millones de euros). El dato no es alto, pero s\u00ed netamente superior al de 2009 (793 fortunas).<\/p>\nJames Knight, el jefe de Operaciones Internacionales de la casa inglesa Bonhams, se\u00f1ala a NEGOCIO que no m\u00e1s de 5.000 personas pujan cada a\u00f1o por cl\u00e1sicos en Reino Unido, la primera regi\u00f3n mundial en este tipo de operaciones.<\/p>\n
Knight estima que su empresa gestiona cada ejercicio unas 500 operaciones, y que \u00e9stas representan la mitad de las ventas en subastas anuales en Reino Unido.<\/p>\n
Las previsiones para el mercado de las subastas son pujantes en este ejercicio, sobre todo si se tienen en cuenta las ofertas de los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Las dos citas m\u00e1s importantes se celebrar\u00e1n en agosto, en Reims (Francia) por parte de Bonhams, y de la mano de RM, en Monterrey (California, EEUU).<\/p>\n
En la \u00faltima se ofrecer\u00e1 un cupo de lotes con hasta seis exclusivos cl\u00e1sicos (un Shelby Cobra y un Ferrari Daytona, entre otros) con un valor de puja estimado de entre uno y 1,6 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: Diario Negocio ed. Digital<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diario NEGOCIO\u00a0\u00a0 Juan Ar\u00fas\u00a0\u00a0 5\/6\/2010\u00a0\u00a0 25059 Las subastas de cl\u00e1sicos siguen batiendo r\u00e9cords Las obras de arte, como el Picasso que el martes pasado se subast\u00f3 por 82,7 millones de euros en Nueva York \u2014la puja m\u00e1s alta de la historia\u2014, no son el \u00fanico veh\u00edculo de inversi\u00f3n para las econom\u00edas pudientes en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1992","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad-juridica"],"acf":[],"yoast_head":"\n
El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pyramid Consulting\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/multayuda?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-05-07T13:50:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-06-27T09:59:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pyramid Consulting\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Multayuda\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Multayuda\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pyramid Consulting\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pyramid Consulting\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036\"},\"headline\":\"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis\",\"datePublished\":\"2010-05-07T13:50:24+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-27T09:59:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/\"},\"wordCount\":973,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.globaluno.com\\\/Fotos\\\/FERRARI400.JPG\",\"articleSection\":[\"Actualidad Jur\u00eddica\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/\",\"name\":\"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.globaluno.com\\\/Fotos\\\/FERRARI400.JPG\",\"datePublished\":\"2010-05-07T13:50:24+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-27T09:59:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036\"},\"description\":\"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.globaluno.com\\\/Fotos\\\/FERRARI400.JPG\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.globaluno.com\\\/Fotos\\\/FERRARI400.JPG\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/actualidad-juridica\\\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/\",\"name\":\"Pyramid Consulting\",\"description\":\"Gestion de Multas. Ganamos 3 de cada 4 recursos.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036\",\"name\":\"Pyramid Consulting\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.pyramidconsulting.es\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271\",\"caption\":\"Pyramid Consulting\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting","description":"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting","og_description":"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.","og_url":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/","og_site_name":"Pyramid Consulting","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/multayuda?fref=ts","article_published_time":"2010-05-07T13:50:24+00:00","article_modified_time":"2018-06-27T09:59:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG","type":"","width":"","height":""}],"author":"Pyramid Consulting","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Multayuda","twitter_site":"@Multayuda","twitter_misc":{"Written by":"Pyramid Consulting","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/"},"author":{"name":"Pyramid Consulting","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/#\/schema\/person\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036"},"headline":"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis","datePublished":"2010-05-07T13:50:24+00:00","dateModified":"2018-06-27T09:59:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/"},"wordCount":973,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG","articleSection":["Actualidad Jur\u00eddica"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/","url":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/","name":"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis - Pyramid Consulting","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG","datePublished":"2010-05-07T13:50:24+00:00","dateModified":"2018-06-27T09:59:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/#\/schema\/person\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036"},"description":"El sector de automoci\u00f3n tambi\u00e9n ha reaparecido en los dos \u00faltimos a\u00f1os como una alternativa a la decadencia del ladrillo y la Bolsa como ejes inversores de las grandes fortunas, \u00e1vidas de valores refugio y al\u00e9rgicas a las sorpresas.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG","contentUrl":"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/el-automovil-clasico-crece-como-eje-de-inversion-frente-la-crisis\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El autom\u00f3vil cl\u00e1sico crece como eje de inversi\u00f3n frente a la crisis"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/#website","url":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/","name":"Pyramid Consulting","description":"Gestion de Multas. Ganamos 3 de cada 4 recursos.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/#\/schema\/person\/fd0953b2205fa2867ef0a58ecde1b036","name":"Pyramid Consulting","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/wp-content\/litespeed\/avatar\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271","url":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/wp-content\/litespeed\/avatar\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271","contentUrl":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/wp-content\/litespeed\/avatar\/ac9aa543122c8fd3e7825d970161ad4e.jpg?ver=1789298271","caption":"Pyramid Consulting"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.globaluno.com\/Fotos\/FERRARI400.JPG\")
<\/p>\n