Ya se han publicado en el BOE las medidas especiales de regulaci\u00f3n de tr\u00e1fico para este 2012. \u00c9stas se han establecido, tal y como se publica en el Bolet\u00edn “por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulaci\u00f3n, en concordancia con las fechas en que se prev\u00e9n desplazamientos masivos de veh\u00edculos, as\u00ed como por la peligrosidad intr\u00ednseca de la carga de ciertos veh\u00edculos, se establecen medidas especiales de regulaci\u00f3n de tr\u00e1fico”.<\/p>\n
Se trata de una serie de restricciones al tr\u00e1fico que se dar\u00e1n en determinadas situaciones:<\/p>\n
A)\u00a0\u00a0 Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos <\/strong><\/p>\n No se autorizar\u00e1 prueba deportiva alguna si \u00e9sta implica la ocupaci\u00f3n de la calzada o arcenes; tampoco en caso de que se trate de un evento que pueda afectar a la fluidez de la circulaci\u00f3n o la seguridad vial en determinadas horas y d\u00edas (Anexo I<\/a>). Hay que exceptuar aquellas pruebas de car\u00e1cter internacional que sean expresamente autorizadas por las Jefaturas Provinciales de Tr\u00e1fico.<\/p>\n Eso s\u00ed, el Director General de Tr\u00e1fico o el Subdirector General de Gesti\u00f3n del Tr\u00e1fico y Movilidad podr\u00e1n autorizar con car\u00e1cter excepcional su realizaci\u00f3n cuando se justifique el car\u00e1cter extraordinario y relevante por motivos sociales o tradicionales, siempre y cuando se desarrollen a lo largo de v\u00edas de muy baja intensidad de circulaci\u00f3n (fuera de los horarios de gran volumen de desplazamiento a nivel provincial, auton\u00f3mico o nacional). En estos casos, este tipo de celebraciones requerir\u00e1 reducida escolta por las Fuerzas de Vigilancia de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. No habr\u00e1 de afectar ni a los tramos de carreteras, d\u00edas y horas incluidos en el Anexo II<\/a>, ni a las autopistas, autov\u00edas y a las v\u00edas incluidas en el Anexo IV<\/a>.<\/p>\n B)\u00a0\u00a0 Veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas<\/strong> B.2.- De mercanc\u00edas peligrosas <\/strong><\/p>\n B.2.1.<\/strong>– Aquellos veh\u00edculos que deban llevar paneles naranja de se\u00f1alizaci\u00f3n de peligro reglamentarios tendr\u00e1n limitada la circulaci\u00f3n los domingos y d\u00edas festivos dentro del \u00e1mbito territorial correspondiente desde las ocho hasta las veinticuatro horas y las v\u00edsperas (no s\u00e1bados) de estos festivos desde las trece hasta las veinticuatro horas,\u00a0 as\u00ed como en los d\u00edas y horas indicados en el Anexo VI<\/a>. Si se diera el caso de que coincidan varios d\u00edas festivos consecutivos dentro del \u00e1mbito territorial, las restricciones se aplicar\u00e1n en el primero de ellos solo desde las ocho hasta las quince horas y en el \u00faltimo la correspondiente a domingo o d\u00eda festivo. El resto de d\u00edas festivos queda sin restricci\u00f3n.<\/p>\n B.2.2.<\/strong>– Los itinerarios que deber\u00e1n utilizar los veh\u00edculos para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas son:<\/p>\n – En caso de distribuci\u00f3n y reparto, se utilizar\u00e1 el itinerario m\u00e1s id\u00f3neo tanto para la seguridad vial como con la fluidez del tr\u00e1fico, recorriendo la m\u00ednima distancia posible a lo largo de carreteras convencionales. De manera inexcusable habr\u00e1n de usarse las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones. Solo se podr\u00e1 entrar en el n\u00facleo urbano para realizar las operaciones de carga y descarga.<\/p>\n – En otro tipo de desplazamientos habr\u00e1 que ajustarse lo m\u00e1ximo posible a la RIMP (Red de Itinerarios para Mercanc\u00edas Peligrosas), tal y como se establece en el Anexo IV<\/a>. En caso de que uno de los puntos del viaje quedase fuera de la RIMP los desplazamientos deber\u00e1n realizarse por aquellas carreteras convencionales que permitan el acceso a dicha Red por la entrada o salida m\u00e1s pr\u00f3xima de modo que quede garantizado que el recorrido por v\u00edas de calzada \u00fanica sea el m\u00e1s corto posible.<\/p>\n Quedan exentos de las prohibiciones que se establecen en los ep\u00edgrafes B.2.1 y B.2.2, los veh\u00edculos que transporten las materias a que se hace referencia en el Anexo III<\/a>. La circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos por los tramos incluidos en el Anexo V<\/a> solo podr\u00e1 realizarse en los d\u00edas y periodos horarios se\u00f1alados.<\/p>\n B.3.- Veh\u00edculos que precisan autorizaci\u00f3n complementaria de circulaci\u00f3n. <\/strong>Hablamos de aquellos que superan por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o por raz\u00f3n de la carga indivisible transportada los valores de las masas o dimensiones m\u00e1ximas permitidas. \u00c9stos no podr\u00e1n circular desde las trece horas del s\u00e1bado o de la v\u00edspera de festivo de \u00e1mbito nacional hasta las dos horas del lunes o d\u00eda inmediato siguiente a dicho festivo, igual que con los d\u00edas festivos correspondientes a las Comunidades Aut\u00f3nomas y dentro de su \u00e1mbito territorial. Hay tambi\u00e9n una serie de d\u00edas y horas en los que no podr\u00e1n circular (Anexos II<\/a> y IV<\/a>) .<\/p>\n Evidentemente, esta restricci\u00f3n no se aplicar\u00e1 a aquellos que hayan de circular por motivos urgentes, tales como la extinci\u00f3n de incencios, la protecci\u00f3n del medio ambiente, salvamento de vidas humanas… Esto se aplica igualmente a veh\u00edculos que necesiten una autorizaci\u00f3n para circular.<\/p>\n C)\u00a0\u00a0 Veh\u00edculos especiales:<\/strong><\/p>\n C.1.- La maquinaria agr\u00edcula y la de obras y servicios<\/strong> no podr\u00e1 circular en una serie determinada de tramos y d\u00edas y horas (Anexo II<\/a>).<\/p>\n C.2.- La maquinaria de servicios automotriz y las gr\u00faas de elevaci\u00f3n <\/strong>no podr\u00e1n circular domingos y d\u00edas festivos dentro del \u00e1mbito territorial correspondiente desde las ocho hasta las veinticuatro horas y las v\u00edsperas, no s\u00e1bados, de estos festivos, desde las trece hasta las veinticuatro horas, as\u00ed como en una serie de d\u00edas y horas determinados (Anexos II<\/a> y IV<\/a>). En caso de coincidir varios d\u00edas festivos consecutivos dentro del \u00e1mbito territorial correspondiente, las restricciones se aplicar\u00e1n en el primero de ellos solamente desde las ocho hasta las quince horas, y en el \u00faltimo la correspondiente a domingo o d\u00eda festivo, quedando el resto de d\u00edas festivos sin restricci\u00f3n.<\/p>\n Dichas restricciones no se aplicar\u00e1n a los veh\u00edculos cuyo fin sea el Auxilio en carretera. Si se produce un siniestro que requiera una urgente e inmediata presencia de maquinarias de servicios automotriz o gr\u00faas de elevaci\u00f3n, se comunicar\u00e1 al Organismo Aut\u00f3nomo Jefatura Central de Tr\u00e1fico o al Centro de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico de la zona afectada qu\u00e9 veh\u00edculos, caracter\u00edsticas e itinerario que se seguir\u00e1.<\/p>\n D)\u00a0\u00a0 Carriles reservados para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos con alta ocupaci\u00f3n (VAO)<\/strong> Tambi\u00e9n pueden ser usados, aunque s\u00f3lo est\u00e9n ocupados por el conductor, por aquellos veh\u00edculos que ostenten la se\u00f1al V-15 (que hace referencia a los conductores con discapacidad f\u00edsica), por los titulares de permiso de conducci\u00f3n con limitaci\u00f3n f\u00edsica acreditada, por motocicletas de dos ruedas y por autobuses con masa m\u00e1xima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados. E)\u00a0\u00a0 Carril reservado para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos destinados al servicio p\u00fablico de viajeros<\/strong> F)\u00a0\u00a0 Otras medidas de regulaci\u00f3n en circunstancias excepcionales<\/strong> Las transgresiones a todas estas medidas de Resoluci\u00f3n se sancionar\u00e1n con arreglo a lo prevenido en la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial. De manera complementaria, los agentes de la autoridad podr\u00e1n obligar a una parada del veh\u00edculo cuando su circulaci\u00f3n cause riesgo o perturbaciones al desarrollo del tr\u00e1fico. En caso de que fuera necesario, proceder\u00e1n a su retirada y dep\u00f3sito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya se han publicado en el BOE las medidas especiales de regulaci\u00f3n de tr\u00e1fico para este 2012. \u00c9stas se han establecido, tal y como se publica en el Bolet\u00edn “por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulaci\u00f3n, en concordancia con las fechas en que se prev\u00e9n desplazamientos masivos de veh\u00edculos, as\u00ed como […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad-juridica"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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\nB.1.- De mercanc\u00edas en general.<\/strong> Todos los veh\u00edculos de m\u00e1s de 7.500 kilogramos de masa m\u00e1xima autorizada (M.M.A.) y a los conjuntos de veh\u00edculos de cualquier masa m\u00e1xima autorizada tendr\u00e1n restringida la circulaci\u00f3n en una serie de tramos y durante una serie determinada de d\u00edas y horas (Anexo II<\/a>). Quedan exentos los veh\u00edculos de cualquier masa autorizada que transporten ganado vivo o leche cruda o que, en periodo invernal, transporten fundentes para asegurar el correcto mantenimiento de la vialidad de las carreteras.<\/p>\n
\nLos carriles VAO son aquellos que se encuentran en la calzada central de la carretera A-6 entre los kil\u00f3metros 6 y 20; corresponden a la Comunidad de Madrid. Por \u00e9stos, el veh\u00edculo deber\u00e1 ser ocupado por un m\u00ednimo de dos personas, incluido el conductor. Su utilizaci\u00f3n queda limitada a motocicletas, turismos y veh\u00edculos mixtos adaptables.<\/p>\n
\nQueda prohibida la circulaci\u00f3n del resto de veh\u00edcu, por lo que est\u00e1 prohibida la circulaci\u00f3n del resto de veh\u00edculos y conjunto de veh\u00edculos, incluidos los turismos con remolque, as\u00ed como los ciclos y ciclomotores.<\/p>\n
\nTiene tal consideraci\u00f3n el perteneciente a la calzada izquierda de la carretera A-8065 de Sevilla a San Juan de Aznalfarache. Puede ser utilizado por veh\u00edculos que ostenten la se\u00f1al V-9.<\/p>\n
\nQueda la posibilidad de que se den situaciones excepcionales, como pueden ser festividades, vacaciones estacionales, desplazamientos masivos de veh\u00edculos, elevadas intensidades de tr\u00e1fico o fen\u00f3menos metereol\u00f3gicos adversos. En ese caso, los Agentes de la Autoridad adoptar\u00e1n las medidas de regulaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n oportunas. Entre ellas puede estar la restricci\u00f3n a la circulaci\u00f3n de determinados tipos de veh\u00edculos. El fin no es otro que lograr una mayor fluidez de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n