{"id":2878,"date":"2013-04-23T10:29:06","date_gmt":"2013-04-23T10:29:06","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/pegasus-desde-el-aire-multa-cinco-veces-m\u00e1s-que-otros-radares"},"modified":"2018-04-19T11:58:35","modified_gmt":"2018-04-19T11:58:35","slug":"pegasus-desde-el-aire-multa-cinco-veces-mas-que-otros-radares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/pegasus-desde-el-aire-multa-cinco-veces-mas-que-otros-radares\/","title":{"rendered":"Pegasus desde el aire multa cinco veces m\u00e1s que otros radares"},"content":{"rendered":"

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El radar a\u00e9reo, Pegasus<\/a> ha comenzado muy fuerte su tarea de controlar las carreteras espa\u00f1olas en busca de aquellos conductores que no respeten los indicadores de velocidad. Su trabajo con las multas se dispara en una semana, motivo suficiente para estar alerta<\/strong> al volante y al cielo.<\/p>\n

Con cierto retraso que nos llev\u00f3 a dudar<\/a> de si ser\u00eda m\u00e1s un instrumento para meter miedo que efectivo con los controles de velocidad, Pegasus, el radar a\u00e9reo de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), ha logrado en poco tiempo unas cifras elevadas en lo que a materia de multas de tr\u00e1fico se refiere. Seg\u00fan lo estimado por Tr\u00e1fico, el porcentaje de infracciones relativas al exceso de velocidad detectadas es cinco veces superior<\/strong> al de otro tipo de radares.<\/p>\n

Esto tiene una explicaci\u00f3n muy sencilla que realmente no nos extra\u00f1a al tratarse de un radar que est\u00e1 fuera del alcance visual<\/strong> de los conductores. Estos a diferencia de c\u00f3mo act\u00faan con otros, que se pueden encontrar escondidos en arcenes, descuidan su velocidad sin saber que desde el cielo est\u00e1n siendo minuciosamente controlados.<\/p>\n

Pegasus, no s\u00f3lo logra pasar completamente desapercibido sino que permite a los agentes una detecci\u00f3n selectiva de posibles infractores, centrando su atenci\u00f3n especialmente en aquellos veh\u00edculos que desde un primer momento muestran una velocidad notablemente superior a la del resto.<\/p>\n

Sus controles en\u00a0 una semana, de manera concreta entre el 8 y el 14 de abril, sirvieron para analizar 522<\/strong> veh\u00edculos de los cu\u00e1les 88 comet\u00edan exceso de velocidad. Una actividad que se prolong\u00f3 durante 24 horas de vuelo, aspecto que pone en cuesti\u00f3n la eficacia de este radar a\u00e9reo.<\/p>\n

A diferencia de los otros tipos de radares, Pegasus ha supuesto una gran inversi\u00f3n al partir de un sistema cuyo precio era de 60.000 euros<\/strong> a los que habr\u00eda que a\u00f1adir otros 100.000 de instalaci\u00f3n<\/strong> y el coste de cada hora de vuelo. Todo ello ser\u00eda un buen ejemplo de que este radar particular puede poner multas<\/a> cinco veces m\u00e1s que otros, aunque econ\u00f3micamente salga mucho m\u00e1s caro. Por lo que en materia de efectividad real, seguimos manteniendo nuestras dudas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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