{"id":2961,"date":"2013-06-13T11:25:50","date_gmt":"2013-06-13T11:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/la-itv-y-su-examen-cada-vez-m\u00e1s-exigente"},"modified":"2013-06-13T11:25:50","modified_gmt":"2013-06-13T11:25:50","slug":"la-itv-y-su-examen-cada-vez-mas-exigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/la-itv-y-su-examen-cada-vez-mas-exigente\/","title":{"rendered":"La ITV y su examen cada vez m\u00e1s exigente"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.abc.es\/Media\/201210\/26\/1-itv-ok--644x362.jpg\" \/><\/p>\n<p>Con la integraci\u00f3n del <strong>Proyecto ITICI<\/strong> que permite recibir los datos de las inspecciones en tiempo real y las nuevas pruebas que incluso inspeccionar\u00e1n el kilometraje y la mec\u00e1nica, cada vez resulta m\u00e1s dif\u00edcil a los conductores aprobar a la primera el examen de la ITV.<\/p>\n<p>Conseguir que tu coche viejo siga pareciendo como nuevo no es una tarea f\u00e1cil y m\u00e1s cuando llega la temida inspecci\u00f3n de la ITV. El deseo de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) de <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/no-es-pa%C3%ADs-para-los-coches-viejos\">terminar con los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos<\/a> al considerarlos un mayor peligro en las carreteras, ha inducido a que la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de estos sea mucho m\u00e1s minuciosa y exigente. Es por ello que ya no s\u00f3lo las pruebas de alumbrado, se\u00f1alizaci\u00f3n y ejes de neum\u00e1ticos son los \u00fanicos motivos para eliminar al personal de este examen.<\/p>\n<p>Los principales problemas que desde un principio traen de cabeza a los propietarios de los veh\u00edculos son los que tienen que ver con las <strong>luces o la correcta se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan los datos recogidos de 2012, el 23,8% de los fallos graves detectados en veh\u00edculos se debieron a este motivo lo que demuestra que los n\u00fameros incrementaron un 4,5% con respecto al 2011.<\/p>\n<p>A estos fallos hay que sumarles el correcto <strong>eje de los neum\u00e1ticos<\/strong>, una cuesti\u00f3n que la DGT se ha preocupado durante meses de recordar y que si siempre ha tenido un peso clave en la ITV, este a\u00f1o cobra una mayor importancia junto con todo lo relacionado con el sistema de frenos.<\/p>\n<p>Si aprobamos en estos tres puntos claves, todav\u00eda no tenemos que respirar tranquilos debido a que hay una serie de defectos que son m\u00e1s leves pero que tambi\u00e9n son mirados con lupa por los examinadores. Entre ellos nos encontramos con el alumbrado, <strong>motor y transmisi\u00f3n<\/strong> adem\u00e1s de la propia carrocer\u00eda o acondicionamiento exterior, esto \u00faltimo no por una cuesti\u00f3n est\u00e9tica sino m\u00e1s bien relacionada con la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n<p>Y por si cre\u00edamos que estaba ya todo hecho, se tendr\u00e1 en cuenta de manera extraordinaria tambi\u00e9n la <strong>lectura del cuentakil\u00f3metros<\/strong> que quedar\u00e1 notificada en la inspecci\u00f3n para evitar fraudes y que estos se truquen de cara a la venta y en caso tambi\u00e9n de que presenten aver\u00edas, lo que ser\u00eda otro motivo m\u00e1s para que los conductores no pasen el examen. Un riesgo digno de pasar que por supuesto no se puede evitar, dado que el Proyecto ITICI controla telem\u00e1ticamente si los veh\u00edculos han hecho la temida visita y la han aprobado con \u00e9xito. De lo contrario las <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/multas-de-200-euros-por-no-pasar-la-itv-aunque-el-veh%C3%ADculo-no-circule\">multas<\/a> de tr\u00e1fico son graves y sustanciosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la integraci\u00f3n del Proyecto ITICI que permite recibir los datos de las inspecciones en tiempo real y las nuevas pruebas que incluso inspeccionar\u00e1n el kilometraje y la mec\u00e1nica, cada vez resulta m\u00e1s dif\u00edcil a los conductores aprobar a la primera el examen de la ITV. 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