{"id":3224,"date":"2014-01-10T13:45:41","date_gmt":"2014-01-10T13:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/dgt-presiona-los-alcaldes-para-que-extremen-medidas-de-seguridad-en-las-ciudades"},"modified":"2018-05-04T14:10:18","modified_gmt":"2018-05-04T14:10:18","slug":"dgt-presiona-los-alcaldes-para-que-extremen-medidas-de-seguridad-en-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/dgt-presiona-los-alcaldes-para-que-extremen-medidas-de-seguridad-en-las-ciudades\/","title":{"rendered":"DGT presiona a los alcaldes para que extremen medidas de seguridad en las ciudades"},"content":{"rendered":"

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Si los resultados de accidentes en carreteras se han visto reducidos este a\u00f1o y son bastante alentadores, por el contrario en las ciudades se sigue experimentando una elevada siniestralidad. Unas cifras que preocupan a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y que han animado a mantener una reuni\u00f3n con alcaldes de las ciudades<\/strong> para pedirles que aumenten sus esfuerzos en la seguridad vial de las ciudades.<\/p>\n

En total se han reunido con alcaldes y concejales de 68 ciudades espa\u00f1olas con m\u00e1s de 100.000 habitantes<\/strong>. El objetivo era muy claro: incrementar las medidas para reducir los accidentes de tr\u00e1fico en las zonas urbanas. Esto implica mayores exigencias ante una serie de asignaturas obligatorias tales como el permanente uso del casco y del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

Entre las ideas que han prosperado de esta reuni\u00f3n destaca una con especial fuerza que implicar\u00eda en caso de que se terminase estimando como posible, la reducci\u00f3n de velocidad en determinadas calles de las ciudades. Esto supondr\u00eda cambiar l\u00edmites<\/a> en algunas calles a 20 \u00f3 30 km\/h<\/strong> para lograr mayor tiempo de reacci\u00f3n y menores consecuencias en casos de atropello, el principal problema que acusan los peatones en las ciudades. Una reducci\u00f3n extra a lo que se espera que entre en vigor con la nueva Ley de Tr\u00e1fico<\/a> que ya acota un poco en determinadas zonas y circunstancias la velocidad urbana.<\/p>\n

Del mismo modo, la otra petici\u00f3n o conclusi\u00f3n que se saca de esta reuni\u00f3n tiene que ver con los sistemas de seguridad<\/strong>, tales como cascos, cinturones o sillitas infantiles que se convierten en imprescindibles y que no son ni sustituibles ni revisables en ciudad. Su uso obligatorio ser\u00e1 mirado con lupa puesto que ha sido la gran medida en la que desde los ayuntamientos se tendr\u00e1 que poner especial “\u00e9nfasis” a lo largo de estos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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