{"id":3253,"date":"2014-01-30T10:44:31","date_gmt":"2014-01-30T10:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/normativa-sobre-los-decibelios-en-las-motocicletas"},"modified":"2022-07-20T16:04:17","modified_gmt":"2022-07-20T14:04:17","slug":"normativa-sobre-los-decibelios-en-las-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/actualidad-juridica\/normativa-sobre-los-decibelios-en-las-motocicletas\/","title":{"rendered":"Normativa sobre los decibelios en las motocicletas"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswpa\/NORMATIVA%20SOBRE%20LOS%20DECIBELIOS%20EN%20LAS%20MOTOCICLETAS%20buena.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Cada vez son m\u00e1s las multas que nos llegan para <a href=\"https:\/\/www.multayuda.com\/\">recurrir<\/a> por el hecho sancionador de conducir con un escape que excede de los decibelios permitidos. Una cuesti\u00f3n que puede suscitar muchos debates pero que desde luego normalmente por desconocimiento, no siempre es un hecho sancionable.<\/p>\n<p>En primer lugar, debemos de saber que el <strong>tubo de escape<\/strong> de un veh\u00edculo dotado de un motor de explosi\u00f3n sirve para evacuar los gases de combusti\u00f3n desde el motor hacia el exterior del veh\u00edculo una vez que el motor ha realizado la combusti\u00f3n de la gasolina o gasoil. Asimismo, se encarga de amortiguar el ruido generado y reducir la contaminaci\u00f3n a trav\u00e9s del silenciador que es un elemento en el sistema de escape que act\u00faa como aislante ac\u00fastico y tambi\u00e9n mediante un dispositivo que permite reducir las emisiones contaminantes, por cat\u00e1lisis y por filtraci\u00f3n, gracias al filtro de part\u00edculas y al catalizador.<\/p>\n<p>Ahora bien, si se modifica un tubo de escape para obtener m\u00e1s rendimiento del motor no debemos olvidar que tambi\u00e9n conseguiremos hacer m\u00e1s ruido y podr\u00edamos ser sancionados por ello. As\u00ed, el <strong>art\u00edculo 7 del R.G.C<\/strong>. establece que los veh\u00edculos no podr\u00e1n circular por las v\u00edas o terrenos objeto de la legislaci\u00f3n sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial si emiten perturbaciones electromagn\u00e9ticas, con niveles de emisi\u00f3n de ruido superiores a los l\u00edmites establecidos por las normas espec\u00edficamente reguladoras de la materia, as\u00ed como tampoco podr\u00e1n emitir gases o humos en valores superiores a los l\u00edmites establecidos ni en los supuestos de haber sido objeto de una reforma de importancia no autorizada, todo ello de acuerdo con lo dispuesto en el anexo I del Reglamento General de Veh\u00edculos (tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la Ley 37\/2003, de 17 de noviembre, de Ruido, modificada en el 2011 y las normativas municipales).<\/p>\n<p>Por dicho motivo, si se circula con cualquier veh\u00edculo provisto de tubo de escape sin silenciador o llevando \u00e9ste de forma ineficaz, puede ser sancionado su titular con <strong>multas de 200,00 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los agentes de la autoridad podr\u00e1n inmovilizar el veh\u00edculo en el caso de que supere los <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/el-nuevo-impuesto-de-circulacion-una-realidad-que-tendra-en-cuenta-la-contaminacion-de-los\/\">niveles de gases, humos y ruidos<\/a> permitidos reglamentariamente tal y como se prev\u00e9 en el <strong>art. 84.1.h) LSV.<\/strong><\/p>\n<p>As\u00ed, todos los conductores de veh\u00edculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de detecci\u00f3n que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas, si bien estas pruebas deben realizarse con total y absoluta garant\u00eda. <strong>Dichas pruebas deben realizarse con un son\u00f3metro homologado y en el expediente administrativo no ser\u00e1 suficiente la rese\u00f1a de su marca sino que deben proporcionarse los datos identificativos e individualizadores del aparato como es el n\u00famero de serie<\/strong>, y al negarse o ponerse en duda la fiabilidad del citado son\u00f3metro se deber\u00e1n aportar al expediente los documentos acreditativos de su homologaci\u00f3n y verificaci\u00f3n t\u00e9cnica, pues este tipo de aparatos est\u00e1n tambi\u00e9n sujetos a control metrol\u00f3gico. Por tanto, deben respetarse al m\u00e1ximo las garant\u00edas del conductor puesto que no debemos olvidar que estamos ante un procedimiento sancionar.<\/p>\n<p>Yolanda Abad<\/p>\n<p>Dpto. Jur\u00eddico Pyramid Consulting<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada vez son m\u00e1s las multas que nos llegan para recurrir por el hecho sancionador de conducir con un escape que excede de los decibelios permitidos. Una cuesti\u00f3n que puede suscitar muchos debates pero que desde luego normalmente por desconocimiento, no siempre es un hecho sancionable. 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