{"id":3258,"date":"2014-02-03T12:11:53","date_gmt":"2014-02-03T12:11:53","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/la-realidad-de-los-radares-en-los-puntos-de-concentraci\u00f3n-de-accidentes"},"modified":"2014-02-03T12:11:53","modified_gmt":"2014-02-03T12:11:53","slug":"la-realidad-de-los-radares-en-los-puntos-de-concentracion-de-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/la-realidad-de-los-radares-en-los-puntos-de-concentracion-de-accidentes\/","title":{"rendered":"La realidad de los radares en los puntos de concentraci\u00f3n de accidentes"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.motociclismo.es\/media\/cache\/article_apaisada\/upload\/images\/article\/6916\/1908-radares-dgt-1.jpg\" \/><\/p>\n<p>Si en alg\u00fan momento hemos podido tener la creencia de que los radares de velocidad iban m\u00e1s all\u00e1 de la funci\u00f3n recaudatoria, existen <strong>ciertas realidades que no nos dejan tener esta visi\u00f3n positiva<\/strong>. Su intenci\u00f3n de velar por la seguridad queda pobre al considerar que su estrat\u00e9gica situaci\u00f3n no responde por lo general a este fin.<\/p>\n<p>La colocaci\u00f3n de los radares de velocidad, siempre ha contado con un halo de sospecha entre los conductores. Su misi\u00f3n, velar porque los l\u00edmites se cumplan ha quedado en entredicho en m\u00faltiples ocasiones, empa\u00f1ado por el af\u00e1n recaudatorio que en estos tiempos dif\u00edciles se ha intensificado en las carreteras espa\u00f1olas. Es por ello que cada vez se hacen m\u00e1s preguntas los conductores, <strong>\u00bfcorrigen comportamientos los radares? \u00bfson \u00fatiles donde est\u00e1n ubicados? \u00bfvelan por la seguridad o pueden ponerla en peligro?<\/strong><\/p>\n<p>Y lo cierto es que siendo justos con el sentido de la palabra, los radares de velocidad no se sit\u00faan precisamente en su mayor\u00eda, en las zonas de concentraci\u00f3n de accidentes, que podr\u00edan ser un buen ejemplo de que cuentan con un cometido centrado en la seguridad vial. Todo esto queda reflejado en las cifras debido a que<strong> s\u00f3lo cinco tramos de las 180 carreteras <\/strong>m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a tienen un radar o est\u00e1n se\u00f1alizadas como tramo de concentraci\u00f3n de accidentes. Una cuesti\u00f3n que se ha demandado de todas las formas posibles a Tr\u00e1fico y que despu\u00e9s de muchos estudios siguen sin tener resultados efectivos, traducidos en n\u00famero.<\/p>\n<p>Si a esto le sumamos la curiosa coincidencia de <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/la-curiosa-coincidencia-de-radares-cuesta-abajo-en-las-carreteras\">radares cuesta abajo<\/a> en las carreteras, vemos c\u00f3mo su colocaci\u00f3n est\u00e1 realmente pensada y sin nada fruto del azar, pero de nuevo llegamos a la triste conclusi\u00f3n que se aleja de lo que consideramos como su funci\u00f3n primordial: velar porque se cumplan los l\u00edmites por la seguridad, distorsionada por la necesidad de recaudar a base de multas de tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si en alg\u00fan momento hemos podido tener la creencia de que los radares de velocidad iban m\u00e1s all\u00e1 de la funci\u00f3n recaudatoria, existen ciertas realidades que no nos dejan tener esta visi\u00f3n positiva. 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