{"id":3632,"date":"2015-01-08T12:35:08","date_gmt":"2015-01-08T12:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/los-controles-de-drogas-prioritarios-con-el-nuevo-reglamento-de-seguridad-vial"},"modified":"2018-05-29T09:28:57","modified_gmt":"2018-05-29T09:28:57","slug":"los-controles-de-drogas-prioritarios-con-el-nuevo-reglamento-de-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/los-controles-de-drogas-prioritarios-con-el-nuevo-reglamento-de-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Los controles de drogas prioritarios con el nuevo Reglamento de Seguridad Vial"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswpa\/Los%20controles%20de%20drogas%20prioritarios%20con%20el%20nuevo%20Reglamento%20de%20Seguridad%20Vial.jpg\" alt=\"Los controles de drogas prioritarios con el nuevo Reglamento de Seguridad Vial\" \/><\/p>\n<p>Los cambios en el nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n son los protagonistas del nuevo a\u00f1o y con ello diversos puntos que pasar\u00e1n en estos meses a ser m\u00e1s o menos relevantes seg\u00fan lo que ahora marca la ley. Entre las nuevas prioridades de Tr\u00e1fico, se encuentran <strong>los controles de drogas que se vuelven claves en las carreteras<\/strong>.<\/p>\n<p>El consumo de drogas al volante se ha convertido en una de las grandes preocupaciones de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y no es para menos dado que se sabe que <strong>12 de cada 100 conductores va bebido o <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/no-habra-multas-por-drogas-sin-pruebas-posteriores-de-laboratorio\/\">drogado al volante<\/a><\/strong>. Es por ello que de cara a este nuevo a\u00f1o se ha colocado a este punto a la cabeza de las prioridades y de actuaciones que se realizar\u00e1n en las carreteras a trav\u00e9s de la forma de detecci\u00f3n en saliva.<\/p>\n<p>Desde Tr\u00e1fico quieren ahora centrar sus esfuerzos en una causa que cada vez les preocupa m\u00e1s, tal como en su d\u00eda hicieron con la ingesta de alcohol y conducci\u00f3n. Precisamente consideran que este problema se ha agravado en el tiempo porque su esfuerzo se centr\u00f3 en campa\u00f1as y controles contra el alcohol, mientras <strong>la sociedad relativizaba y hasta se acostumbraba al factor drogas<\/strong>.<\/p>\n<h3>Los cambios m\u00e1s notables de Tr\u00e1fico<\/h3>\n<p>Sin embargo \u00e9ste no ser\u00e1 el \u00fanico cambio que experimenten los conductores en esta nueva etapa. Con la actualizaci\u00f3n del Reglamento, <strong>se obligar\u00e1 el uso del cintur\u00f3n de seguridad sin excepciones <\/strong>y para todas las maniobras incluyendo a taxistas, profesores de autoescuela y repartidores. Tambi\u00e9n la <strong>obligaci\u00f3n del casco <\/strong>para los ciclistas menores de 16 a\u00f1os en ciudades y la prohibici\u00f3n de que estos superen los 30 km\/h. A esto se le a\u00f1ade el aumento a 130 km\/h en tramos concretos de autov\u00edas, reduci\u00e9ndose de 100 a 90 km\/h en v\u00edas convencionales y alcanzando como m\u00e1ximo los 30 km\/h en v\u00edas con un s\u00f3lo carril en las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cambios en el nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n son los protagonistas del nuevo a\u00f1o y con ello diversos puntos que pasar\u00e1n en estos meses a ser m\u00e1s o menos relevantes seg\u00fan lo que ahora marca la ley. 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