{"id":57605,"date":"2021-06-24T16:50:03","date_gmt":"2021-06-24T16:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=57605"},"modified":"2021-06-29T12:05:28","modified_gmt":"2021-06-29T12:05:28","slug":"carne-necesito-am-a1-a2-quiero-empezar-moverme-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/actualidad-juridica\/carne-necesito-am-a1-a2-quiero-empezar-moverme-moto\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 carn\u00e9 necesito, AM, A1 \u00f3 A2, si quiero empezar a moverme en moto"},"content":{"rendered":"

Desplazarse en moto se ha convertido en la forma m\u00e1s segura de moverse, ya que evita el contacto con otras personas \u00bfQu\u00e9 necesitas?<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puedo empezar a montar en moto y que necesito?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

La pandemia ha complicado el desplazamiento en transporte colectivo (autobuses, metro, trenes…) y los coches son un transporte mucho m\u00e1s caro, por lo que desplazarse en moto se ha convertido en\u00a0laforma m\u00e1s segura de moverse, ya que evita el contacto con otras personas. Por ello, a pesar de que son muchos los que se est\u00e1n planteando comenzar en\u00a0el mundo de las dos ruedas, puede ser dif\u00edcil saber por d\u00f3nde empezar.<\/p>\n

De esta manera, los expertos de AMV, la empresa l\u00edder en la comercializaci\u00f3n online de seguros de motos, explican que ser motero empieza por una de estas tres v\u00edas: el carn\u00e9 AM, las motos de 125 (carn\u00e9 A1 o B) o el carn\u00e9 A2 y nos cuentan\u00a0todo lo que debemos saber\u00a0sobre ellos.<\/p>\n

Carn\u00e9 AM o permiso de ciclomotor<\/h3>\n

Este permiso es el carnet de ciclomotor, el veh\u00edculo estrella del a\u00f1o 2020. Los veh\u00edculos que se pueden conducir con \u00e9l tienen que ser de menos de 50 cent\u00edmetros c\u00fabicos (cc) y no pueden superar los 45 kil\u00f3metros por hora. Para conseguir este permiso hay que tener al menos 15 a\u00f1os y requiere aprobar un test psicot\u00e9cnico, un examen te\u00f3rico de 20 preguntas y un examen pr\u00e1ctico.<\/p>\n

No obstante, se pueden conducir ciclomotores directamente si se tiene el carnet B, el de coche, eso s\u00ed, tendremos que tener al menos 3 a\u00f1os de experiencia con \u00e9l. El examen pr\u00e1ctico est\u00e1 compuesto por dos pruebas: se empieza circulando por una franja limitada a poca velocidad. Despu\u00e9s hay que hacer un zigzag entre jalones, siempre sin salirse de la zona marcada y sin perder el equilibrio.<\/p>\n

Carn\u00e9 A1 y carn\u00e9 B<\/h3>\n

El A1 permite motos de hasta 11 kW de potencia, algo menos de 15 CV, o 125 cc. Adem\u00e1s, al igual que con el AM, una persona con carnet B y 3 a\u00f1os de experiencia tambi\u00e9n puede conducir las mismas motos que con el A1.<\/p>\n

Este carnet exige tener 16 a\u00f1os, mientras que el B obliga a tener 18 y 3 de experiencia (es decir, al menos 21). Puesto que las motos son de mayor potencia que los ciclomotores, las pruebas son m\u00e1s complicadas. Al igual que para el AM, el permiso A1 exige pasar un psicot\u00e9cnico, pero tiene dos ex\u00e1menes te\u00f3ricos (uno com\u00fan al de coche y otro espec\u00edfico de moto) y dos ex\u00e1menes pr\u00e1cticos (uno en circuito cerrado y otro en carretera).<\/p>\n

La prueba en el circuito cerrado implica hacer distintas maniobras: circular por una zona limitada, zigzag entre jalones a velocidad reducida, aceleraci\u00f3n y frenado controlados, zigzag entre conos, sortear un obst\u00e1culo y frenado de emergencia controlado. El examen por carretera consiste en seguir las instrucciones y la ruta del examinador durante unos 20 minutos.<\/p>\n

Carn\u00e9 A2<\/h3>\n

El permiso de conducci\u00f3n de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia m\u00e1xima de 35 kW y una relaci\u00f3n potencia\/peso m\u00e1xima de 0,2 kW\/kg y no derivadas de un veh\u00edculo con m\u00e1s del doble de su potencia.<\/p>\n

En este caso, es obligatorio tener 18 a\u00f1os. Exige tambi\u00e9n dos ex\u00e1menes te\u00f3ricos: el com\u00fan al coche y el espec\u00edfico de moto. Quienes ya tengan el permiso A1 no tendr\u00e1n que pasarlos. Si se tiene el carnet B, solo har\u00e1 falta el examen espec\u00edfico. Al igual que con el A1, hay que pasar dos ex\u00e1menes pr\u00e1cticos: uno en circuito cerrado y otro por carretera.<\/p>\n

Las maniobras que se exigen en el examen de circuito son iguales que las del A1, pero pueden ser m\u00e1s duras debido a que las motos son m\u00e1s grandes y potentes. El pr\u00e1ctico en circuito se divide en dos pruebas: una corta y una larga. La corta consiste en circular por una franja limitada sin salirse, sortear 5 conos y acelerar y frenar de forma controlada; la prueba larga consiste en un recorrido de 90 metros ida y 90 metros vuelta que debe completarse en 25 segundos. En la prueba larga habr\u00e1 que hacer el resto de las maniobras: sortear un obst\u00e1culo, aceleraci\u00f3n y frenado controlados…<\/p>\n

La mejor opci\u00f3n para empezar<\/h3>\n

Para desplazamientos cortos dentro de la ciudad (ir al trabajo, por ejemplo), puede ser suficiente un ciclomotor o una moto de hasta 125 cc. En cambio, para trayectos por autopistas o carreteras convencionales, se necesita m\u00e1s potencia. A modo de resumen, estas son las ventajas y los inconvenientes que los expertos de AMV han recopilado de las\u00a0tres formas de empezar a ser motero.<\/p>\n

Comenzar con el permiso de ciclomotor\u00a0puede ser una buena opci\u00f3n para los m\u00e1s j\u00f3venes<\/h3>\n

Es el que exige menos edad para conseguirlo, por lo que es muy adecuado para quienes est\u00e9n empezando a interesarse por las motos. Se pueden conducir si se tiene una experiencia de al menos 3 a\u00f1os con el carn\u00e9 B. Poco mantenimiento y moderado consumo de gasolina.<\/p>\n

Aunque su velocidad es muy reducida. Solo sirven para trayectos por ciudad, ya que no pueden superar los 45 kil\u00f3metros por hora. No pueden usarse por las autopistas o las autov\u00edas; y solo se pueden conducir veh\u00edculos de 2 y 3 ruedas, los microcoches y cuadriciclos ligeros de cuatro ruedas, pero ninguno puede pasar los 50 cc.<\/p>\n

Comenzar con una moto de 125 cc\u00a0es ideal para conseguir experiencia para el A2<\/h3>\n

Iniciarse con una moto de 125 cc ayudar\u00e1 a ganar soltura. Aunque son m\u00e1s potentes que los ciclomotores, siguen siendo manejables y ligeras. Si se quiere llegar a conducir motocicletas de gran cilindrada, es una buena opci\u00f3n comenzar con estas. El cambio de aceite o la sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es m\u00e1s econ\u00f3mico que en las motos de gran cilindrada. Menor consumo de gasolina; y no hace falta examinarse si ya se tiene el carn\u00e9 de conducir B y 3 a\u00f1os de experiencia.<\/p>\n

No obstante, hay m\u00e1s opciones entre las que escoger, pero menos que con el A2. Adem\u00e1s, son veh\u00edculos de menor potencia, algo que hay que tener en cuenta si se quieren hacer rutas largas o viajes por carretera, por ejemplo.<\/p>\n

Si se empieza directamente con una de 125 cc y el carn\u00e9 B, habr\u00e1 que practicar. Aunque una persona con carnet de coche puede conducir estas motos, hay que tener en cuenta que son dos veh\u00edculos totalmente distintos. Por ello, puede hacer falta un poco de pr\u00e1ctica en la autoescuela.<\/p>\n

Sacarse el A2 directamente<\/h3>\n

Si nunca se ha conducido una moto y se empieza por este permiso, hay que ir a la autoescuela. Contar con la ayuda de un profesional facilitar\u00e1 mucho el aprendizaje y evitar\u00e1 coger vicios o man\u00edas. Se puede escoger entre un gran abanico de modelos, marcas y estilos diferentes.<\/p>\n

Asimismo, son las m\u00e1s adecuadas para trayectos largos o para moverse por la carretera. Sin embargo, si no se tiene experiencia previa con motos, habr\u00e1 que dar m\u00e1s clases para practicar y aprender a manejarlas correctamente.<\/p>\n

Fuente:abc.es<\/p>\n

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