{"id":57693,"date":"2021-07-01T12:56:33","date_gmt":"2021-07-01T12:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=57693"},"modified":"2021-07-29T09:16:10","modified_gmt":"2021-07-29T09:16:10","slug":"nuevas-senales-las-zonas-bajas-emisiones-significan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/actualidad-juridica\/nuevas-senales-las-zonas-bajas-emisiones-significan\/","title":{"rendered":"\u00bfNuevas se\u00f1ales para las Zonas de Bajas Emisiones? \u00bfQu\u00e9 significan?"},"content":{"rendered":"

El Ministerio del Interior acaba de publicar una instrucci\u00f3n para dar a conocer la nueva se\u00f1al que nos indicar\u00e1 las Zonas de Bajas Emisiones.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son las Zonas de Bajas Emisiones?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:marca.com<\/p>\n

La ca\u00edda de Madrid Central tras el reciente Auto del Tribunal Supremo, no supone que vayan a dejar de existir zonas espec\u00edficas en nuestras ciudades en las que el tr\u00e1fico est\u00e9 restringido por razones medioambientales.<\/p>\n

Despu\u00e9s de todo, Madrid Central ha sido tumbado por un defecto de forma en la elaboraci\u00f3n de la Ordenanza por parte del Ayuntamiento de Madrid, y no porque no haya razones de peso que puedan justificar la necesidad de dichas zonas en n\u00facleos urbanos especialmente congestionados por el tr\u00e1fico, como ocurre en grandes ciudades como Madrid y Barcelona.<\/p>\n

De hecho, ya existe para la ciudad de Madrid un proyecto inicial de Ordenanza por la que se va a modificar la Ordenanza de Movilidad Sostenible.<\/p>\n

Publicada una nueva instrucci\u00f3n del Ministerio del Interior<\/h3>\n

Es por ello por lo que el Ministerio del Interior acaba de publicar una Instrucci\u00f3n en la que trata este tema, y da a conocer la nueva se\u00f1al que propone introducir pr\u00f3ximamente, que nos indicar\u00e1 que estamos entrando en las denominadas Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades.<\/p>\n

Ya en su art. 18, la LSV prev\u00e9 que “cuando razones de seguridad o fluidez de la circulaci\u00f3n lo aconsejen, o por motivos medioambientales, se podr\u00e1 ordenar por la autoridad competente otro sentido de circulaci\u00f3n, la prohibici\u00f3n total o parcial de acceso a partes de la v\u00eda, con car\u00e1cter general o para determinados veh\u00edculos, el cierre de determinadas v\u00edas, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos, o la utilizaci\u00f3n de aceras o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto “. <\/em><\/p>\n

Implantaci\u00f3n inmediata en Madrid y Barcelona<\/h3>\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico estableci\u00f3 la clasificaci\u00f3n de los veh\u00edculos en virtud de su potencial contaminante (identific\u00e1ndolos a trav\u00e9s de los distintivos ambientales B, C, ECO y CERO), con el fin de facilitar a las autoridades con competencia en gesti\u00f3n de tr\u00e1fico, movilidad o control ambiental, la aplicaci\u00f3n de medidas de discriminaci\u00f3n positiva.<\/p>\n

Tal y como recoge la Instrucci\u00f3n del Ministerio, la consolidaci\u00f3n de los distintivos ambientales permite ahora la armonizaci\u00f3n de pol\u00edticas municipales y supramunicipales, generando a los ciudadanos y empresas mayor seguridad en el momento de elegir su opci\u00f3n m\u00e1s eficiente de movilidad o de conocer las restricciones que le resultar\u00e1n de aplicaci\u00f3n en funci\u00f3n del veh\u00edculo con el que circula.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a la denominada Zona de Bajas Emisiones, destacan en su implantaci\u00f3n las ciudades de Madrid y Barcelona. Adem\u00e1s, existe regulaci\u00f3n que insta a municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones.<\/p>\n

Definici\u00f3n de Zona de Bajas Emisiones (ZBE)<\/h3>\n

El art\u00edculo 14 de la Ley 7\/2021, de20 de mayo, de cambio clim\u00e1tico y transici\u00f3n energ\u00e9tica define este t\u00e9rmino: \u201cSe entiende por zona de baja emisi\u00f3n el \u00e1mbito delimitado por una Administraci\u00f3n p\u00fablica, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de car\u00e1cter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulaci\u00f3n y estacionamiento de veh\u00edculos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificaci\u00f3n de los veh\u00edculos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Veh\u00edculos vigente.\u201d<\/p>\n

Permitir\u00e1 facilitar la interpretaci\u00f3n a todos los ciudadanos y conductores<\/h3>\n

Ha quedado demostrada pues la necesidad de publicar una se\u00f1al armonizada que permita la f\u00e1cil identificaci\u00f3n por parte de los ciudadanos de la entrada a una ZBE, as\u00ed como de las restricciones de circulaci\u00f3n que les afectan.<\/p>\n

Para seguir la estela del resto de pa\u00edses europeos, en la nueva Instrucci\u00f3n se propone la inclusi\u00f3n de una nueva se\u00f1al que va a permitir homogenizar y facilitar la interpretaci\u00f3n a todos los ciudadanos y conductores profesionales en todas las ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n

Formato y prescripciones t\u00e9cnicas de la se\u00f1alizaci\u00f3n de las ZBE<\/h3>\n

Las zonas de bajas emisiones se se\u00f1alizar\u00e1n con la se\u00f1al que se indica a continuaci\u00f3n con el siguiente significado:<\/p>\n

\u201cZona de Bajas Emisiones. Entrada prohibida a veh\u00edculos de motor, excepto aquellos veh\u00edculos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la se\u00f1al\u201d.<\/p>\n

El dise\u00f1o y dimensiones de la se\u00f1al ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Tom\u00e1s Cobo<\/strong><\/p>\n

Abogado Pyramid Consulting<\/strong><\/p>\n

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