{"id":58143,"date":"2021-09-17T12:13:04","date_gmt":"2021-09-17T12:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=58143"},"modified":"2021-10-27T15:30:18","modified_gmt":"2021-10-27T15:30:18","slug":"habra-peajes-las-autopistas-autovias-gobierno-ultima-los-detalles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/habra-peajes-las-autopistas-autovias-gobierno-ultima-los-detalles\/","title":{"rendered":"Habr\u00e1 peajes en las autopistas y autov\u00edas: el Gobierno ultima los detalles"},"content":{"rendered":"

El Gobierno lo tiene claro; habr\u00e1 peajes. Su plan se basa en de pago por uso y recurre al “quien contamina paga”.Sin duda, un asunto muy pol\u00e9mico.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el plan del Gobierno para implantar peajes en las autopistas y autov\u00edas de nuestro pa\u00eds?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:autopista.es<\/a><\/p>\n

“Estamos trabajando en una propuesta de tarificaci\u00f3n de la red de carreteras de alta capacidad del Estado, basada en el principio de equidad territorial, seguridad vial y sostenibilidad ambiental”. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez, ha dejado claro en su \u00faltima comparecencia en el Congreso de los Diputados que habr\u00e1 un modelo de pago por uso en nuestras v\u00edas.<\/p>\n

“Tenemos que responder al criterio europeo de ‘quien contamina paga’, ha zanjado la sucesora de Jose Luis \u00c1balos.<\/p>\n

El d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n de carreteras que volveremos a pagar<\/h3>\n

A\u00fan sin una f\u00f3rmula ni una fecha sobre la mesa, es muy posible que este sistema de peajes en las autov\u00edas llegue para 2024. Seg\u00fan el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, se trata de un “compromiso con Bruselas” y ha aludido que 24 pa\u00edses de la UE ya cuentan con este tipo de sistemas.<\/p>\n

La realidad es que son menos, puesto que Finlandia, Albania, Chipre, Letonia, Lituania, Islandia, Ucrania o Estonia, entre otros, no cuentan con un sistema de pago por uso<\/a>.<\/p>\n

‘Quien contamina paga’<\/h3>\n

“Necesitamos recursos para poder mantener unos est\u00e1ndares adecuados de calidad de nuestras carreteras”, ha expresado la ministra. “Adem\u00e1s, tenemos que responder al criterio europeo de ‘quien contamina paga’, y como indicaba, contribuir a la reducci\u00f3n de los gases del efecto invernadero que se generan”, ha seguido.<\/p>\n

Este plan de pago por uso ser\u00e1 sometido a un di\u00e1logo con los grupos pol\u00edticos, agentes sociales y tambi\u00e9n con las administraciones, han explicado desde el ministerio.<\/p>\n

Pagar en todas las v\u00edas de alta capacidad y todos los usuarios que hagan uso de ellas<\/h3>\n

Recordemos que el plan de Recuperaci\u00f3n<\/a> enviado a Bruselas por el Gobierno extend\u00eda el pago por uso de todas las v\u00edas de alta capacidad -no as\u00ed las secundarias- por todos los usuarios que hagan uso de ellas.<\/p>\n

Lo cierto es que los m\u00faltiples globos sonda que ha ido lanzando el Gobierno en los \u00faltimos a\u00f1os no ha favorecido un clima precisamente calmado. Ante la propuesta de implantar un sistema de pago por uso de un c\u00e9ntimo por kil\u00f3metro, los transportistas anunciaron movilizaciones.<\/p>\n

La ministra de Transportes tambi\u00e9n ha dejado caer que hay “un importante d\u00e9ficit de inversiones en mantenimiento de la red de carreteras generado a lo largo de la \u00faltima d\u00e9cada”.<\/p>\n

Volveremos a pagar el d\u00e9ficit los de siempre, los usuarios<\/h3>\n

El d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n en la Red de Carreteras del Estado, estimando unas necesidades m\u00ednimas de 1.200 millones de euros anuales, supone una media de unos 300 millones de euros por a\u00f1o entre 2012 y 2017. Y eso lo volveremos a pagar los usuarios.<\/p>\n

Seg\u00fan dej\u00f3 caer la DGT, habr\u00eda usuarios que quedar\u00edan exentos<\/a> de esta tarifa adicional por moverse en veh\u00edculo privado: trabajadores, estudiantes, enfermos que acuden a hospitales… pero una vez m\u00e1s, todo est\u00e1 por ver.<\/p>\n

Fuente: motorpasion.com<\/a><\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

\u00a1Los peajes ya est\u00e1n aqu\u00ed! \u00bfCu\u00e1les son las excepciones que no pagar\u00edan?<\/a><\/strong><\/p>\n

El Tribunal Supremo obliga a paralizar el cobro de peajes en Guip\u00fazcoa<\/a><\/strong><\/p>\n

El Gobierno impone peajes en la red nacional de carreteras<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Gobierno lo tiene claro; habr\u00e1 peajes. Su plan se basa en de pago por uso y recurre al “quien contamina paga”.Sin duda, un asunto muy pol\u00e9mico. \u00bfCu\u00e1l es el plan del Gobierno para implantar peajes en las autopistas y autov\u00edas de nuestro pa\u00eds? 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