{"id":58276,"date":"2021-10-11T16:26:18","date_gmt":"2021-10-11T16:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=58276"},"modified":"2021-10-27T14:58:43","modified_gmt":"2021-10-27T14:58:43","slug":"impuesto-matriculacion-volvera-subir-1-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/impuesto-matriculacion-volvera-subir-1-enero\/","title":{"rendered":"El impuesto de matriculaci\u00f3n volver\u00e1 a subir el 1 de enero"},"content":{"rendered":"

La enmienda que se introdujo en los Presupuestos de este a\u00f1o para aplazar la subida del impuesto decae el pr\u00f3ximo 31 de diciembre.<\/p>\n

La subida del impuesto de matriculaci\u00f3n encarecer\u00e1 la compra de veh\u00edculos nuevos<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: abc.es\/motor<\/a><\/p>\n

El alivio fiscal al sector del autom\u00f3vil expirar\u00e1 cuando termine este a\u00f1o. El impuesto de matriculaci\u00f3n se incrementar\u00e1 a partir del 1 de enero de 2022, toda vez que\u00a0la enmienda que se introdujo en la Ley de medidas contra el fraude fiscal<\/a>\u00a0para aplazar su incremento decae el pr\u00f3ximo 31 de diciembre, seg\u00fan record\u00f3 la ministra de Hacienda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que ha aprobado las cuentas p\u00fablicas del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

La titular de Hacienda explic\u00f3 que el aplazamiento de la entrada en vigor de la reforma del Impuesto de Matriculaci\u00f3n para adaptarse a las nuevas exigencias medioambientales, que en la pr\u00e1ctica supon\u00eda un incremento del mismo,\u00a0se extendi\u00f3 desde julio hasta el 31 de diciembre, por lo que el incremento de este tributo entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo ejercicio.<\/p>\n

El impuesto de matriculaci\u00f3n est\u00e1 ligado a las emisiones de CO2<\/h3>\n

Durante la tramitaci\u00f3n en el Senado, el Grupo Parlamentario Socialista rectific\u00f3 su posici\u00f3n inicial y acept\u00f3 la congelaci\u00f3n del impuesto de matriculaci\u00f3n hasta final de a\u00f1o, despu\u00e9s de que los partidos de la oposici\u00f3n forzasen este cambio de parecer para rebajar la subida del precio de los veh\u00edculos tras la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP el pasado 1 de enero.<\/p>\n

Dicho impuesto est\u00e1 ligado a las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) que homologa cada autom\u00f3vil. Al cambiar la legislaci\u00f3n y hacerla m\u00e1s estricta,\u00a0los coches registran una cifra mayor, por lo que pueden saltar de tramo en la tasa y tener que pagar m\u00e1s por el impuesto de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

Encarecer\u00e1 las letras mensuales de los coches nuevos<\/h3>\n

El fin de la moratoria provocar\u00e1 un encarecimiento de\u00a012 euros de media en la letra mensual del coche, seg\u00fan datos de Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n que cuenta con Autocasi\u00f3n, AutoScout24 y Unoauto, entre otros. Esta cifra es superior a la estimada a principios de a\u00f1o de 5 euros, dado que la falta de coches ha provocado una disminuci\u00f3n paulatina de acciones comerciales de fabricantes y distribuidores.<\/p>\n

Esta subida impositiva vendr\u00e1 a agravar el contexto de crisis del sector motivado por la falta de microchips y que se prev\u00e9 se prolongue a lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. La crisis de los semiconductores est\u00e1 lastrando las ventas especialmente en el canal de particulares, que acumula un\u00a09,7% de descenso hasta septiembre. Asimismo, los plazos de entrega de los veh\u00edculos se est\u00e1n dilatando mientras el stock se resiente y los precios comienzan a subir.<\/p>\n

El precio medio de un veh\u00edculo nuevo ha subido muy por encima de los salarios<\/h3>\n

Sumauto remarca que el factor clave para un conductor a la hora de adquirir un veh\u00edculo nuevo no es tanto su precio final sino la capacidad de acceder econ\u00f3micamente a \u00e9l, es decir, qu\u00e9 parte de su renta mensual debe dedicar a financiarlo.<\/p>\n

En este sentido, recuerda que el precio medio de un veh\u00edculo nuevo en 2020 ascendi\u00f3 a 19.081 euros, seg\u00fan la Agencia Tributaria, frente a los 16.700 euros de 2016, es decir, un 14% m\u00e1s. Ese crecimiento supera con mucho la subida salarial en Espa\u00f1a de estos \u00faltimos a\u00f1os, que entre 2016 y 2019 (\u00faltimo dato disponible de la Encuesta de Estructura Salarial del INE) fue del 5,3%.<\/p>\n

Fuente: abc.es\/motor<\/a><\/p>\n

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