{"id":58631,"date":"2021-11-23T17:33:26","date_gmt":"2021-11-23T17:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=58631"},"modified":"2021-11-30T13:55:55","modified_gmt":"2021-11-30T13:55:55","slug":"coches-quiere-prohibir-gobierno-las-ciudades-partir-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/coches-quiere-prohibir-gobierno-las-ciudades-partir-2022\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 coches quiere prohibir el Gobierno en las ciudades a partir de 2022?"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica ha dado unas medidas para prohibir algunos coches en el centro de las ciudades a partir de 2022.<\/p>\n

El Gobierno pretende prohibir la entrada de \u201ccoches contaminantes\u201d en las ciudades con m\u00e1s de 50.000 habitantes<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:diariomotor.com<\/a><\/p>\n

El Gobierno sacar\u00e1 a los\u00a0coches m\u00e1s contaminantes<\/a>\u00a0del centro de\u00a0149 ciudades espa\u00f1olas en 2023\u00a0para mejorar la calidad del aire. Concretamente de todas aquellas que tengan m\u00e1s de 50.000 habitantes, una de las medidas contempladas en la nueva\u00a0Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/a>\u00a0en la que tambi\u00e9n se contemplaba el fin de la venta de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Libertad absoluta a los ayuntamientos para aplicar las medidas que considere oportunas<\/h3>\n

Para que la medida sea efectiva,\u00a0el Ejecutivo da libertad absoluta a los ayuntamientos\u00a0para aplicar las medidas que consideren oportunas en las futuras zonas de bajas emisiones que han de crear. Pese a ello, el Ministerio ha dado una serie de directrices en una gu\u00eda publicada el pasado viernes que pueden servir como gu\u00eda a los consistorios locales.<\/p>\n

En ella, se plantea la creaci\u00f3n de\u00a0dos tipos de zonas de bajas emisiones\u00a0y la posibilidad de\u00a0incluir dos espacios excepcionales\u00a0en su interior. Adem\u00e1s, se recomienda que las zonas implementadas sean lo suficientemente grandes como para que no sea recomendable acudir en coche a la \u201cfrontera\u201d restrictiva y que la misma ocupe todas las estaciones medidoras que superen los m\u00e1ximos permitidos.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 medidas pueden aplicar los ayuntamientos?<\/h3>\n

Como dec\u00edamos, ser\u00e1n los ayuntamientos los que cuenten con plena libertad para aplicar las medidas que consideren oportunas, siempre que el volumen de emisiones en el aire mejore. Pero, como gu\u00eda, el Ministerio ofrece dos tipos de espacios que pueden utilizarse por separado o combinarse, creando espacios m\u00e1s o menos restrictivos dentro de una misma gran \u00e1rea.<\/p>\n

N\u00facleo concreto<\/h4>\n

Es una zona de bajas emisiones como las que ya podemos ver en Madrid o Barcelona.\u00a0Son espacios cerrados donde la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos est\u00e1 limitada\u00a0o restringida utilizando los distintivos medioambientales de la DGT.<\/p>\n

Anillos conc\u00e9ntricos<\/h4>\n

Es una medida como la que se puede ver en Londres. Se trata de reducir los espacios hasta los que se puede llegar en coche en funci\u00f3n de las emisiones de cada veh\u00edculo.\u00a0Cuanto m\u00e1s dentro del c\u00edrculo estemos, mayores restricciones deberemos salvar.<\/p>\n

Una situaci\u00f3n parecida se da en Madrid<\/strong>, donde los veh\u00edculos sin pegatina tienen menor espacio para moverse en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, prohibiendo su total circulaci\u00f3n a partir de 2025.<\/strong><\/p>\n

Dos excepciones a tener en cuenta<\/h3>\n

Estos son los\u00a0dos espacios m\u00e1s utilizados en Espa\u00f1a y en las\u00a0capitales europeas<\/a>\u00a0para cerrar el tr\u00e1fico a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, pero las directrices del Ministerio tambi\u00e9n contemplan dos excepciones a tener en cuenta.<\/p>\n

Zona especial<\/h4>\n

Son espacios donde se espera una\u00a0gran afluencia de tr\u00e1fico\u00a0habitualmente, como pueden ser pol\u00edgonos industriales. En estos casos, se especifica que, de delimitar el tr\u00e1fico en esta zona, habr\u00e1 que hacer un mayor esfuerzo en materia de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Zona puntual<\/h4>\n

Pensadas para peque\u00f1os espacios donde se busque una mayor protecci\u00f3n.\u00a0Son lugares de protecci\u00f3n especial muy restrictivos\u00a0en los que mejorar la calidad del aire es especialmente importante, como\u00a0colegios u hospitales.<\/p>\n

En Berl\u00edn se ha aplicado en algunas calles donde s\u00f3lo los veh\u00edculos di\u00e9sel Euro 6d pueden pasar y se ha comprobado que la calidad del aire ha mejorado tanto que se ha levantado la restricci\u00f3n en cuatro de sus ocho calles originales.<\/p>\n

Es posible aplicar estos espacios para que en el futuro s\u00f3lo pasen veh\u00edculos cero emisiones, por ejemplo, lo que se puede controlar con\u00a0radares de emisiones y ruido<\/a>.<\/p>\n

Fuente: autopista.es<\/a><\/p>\n

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