{"id":60123,"date":"2022-05-27T10:43:28","date_gmt":"2022-05-27T10:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=60123"},"modified":"2022-07-06T10:28:42","modified_gmt":"2022-07-06T10:28:42","slug":"confirmado-gobierno-da-luz-verde-cobrar-los-peajes-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/por-una-dgt-mejor\/confirmado-gobierno-da-luz-verde-cobrar-los-peajes-urbanos\/","title":{"rendered":"\u00a1Confirmado! El Gobierno da luz verde a cobrar los peajes urbanos"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a se prepara para la implantaci\u00f3n de nuevos peajes urbanos. La Ley de Movilidad del Gobierno lo permitir\u00eda para las nuevas Zonas de Bajas Emisiones.<\/p>\n

Los ayuntamientos podr\u00e1n cobrar peajes urbanos para las nuevas ZBE de la DGT<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: somoselectricos.com<\/a><\/p>\n

Todos los caminos apuntaban en Espa\u00f1a a un futuro con\u00a0peajes urbanos. Distintas asociaciones y organizaciones hab\u00edan solicitado ya nuevos peajes urbanos para circular por algunas de las grandes ciudades de Espa\u00f1a, con el\u00a0objetivo de reducir las emisiones contaminantes.<\/p>\n

Se har\u00e1 en las\u00a0nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/a>\u00a0que la DGT implantar\u00e1 en todas las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes antes de 2023, probablemente restringir\u00e1 la circulaci\u00f3n a determinados coches de propietarios que no tienen posibilidad de comprar un coche nuevo.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Distintas asociaciones lo llevan pidiendo meses\u2026<\/h3>\n

As\u00ed, tanto\u00a0Seopan<\/a>\u00a0(la patronal de Constructoras y Concesionarias), como distintas asociaciones de\u00a0Valencia\u00a0<\/a>y\u00a0Barcelona<\/a>, han presentado estudios que avalan su implantaci\u00f3n, con la confirmaci\u00f3n ya adem\u00e1s del\u00a0Consistorio catal\u00e1n de estudiar \u201cen detalle\u201d la propuesta.<\/p>\n

Ya entonces dijimos que se aproximaba esta nueva tasa de circulaci\u00f3n para coches que, parece, pronto podr\u00eda ser realidad.<\/p>\n

 <\/p>\n

El gobierno ya prepara una nueva ley de movilidad<\/h3>\n

Y es que el diario\u00a0La Raz\u00f3n<\/a>\u00a0desvela hoy que la\u00a0pr\u00f3xima Ley de Movilidad que ya prepara el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)\u00a0contempla ya la posibilidad de que los\u00a0ayuntamientos que lo deseen puedan cobrar por circular por las nuevas Zonas de Bajas Emisiones\u00a0que ser\u00e1n obligatorias.<\/p>\n

As\u00ed lo habr\u00eda asegurado ya la propia ministra Raquel S\u00e1nchez durante la presentaci\u00f3n del Global Mobility Hub.<\/p>\n

 <\/p>\n

La nueva ley podr\u00eda aprobarse antes de final de a\u00f1o<\/h3>\n

La\u00a0nueva norma que podr\u00eda aprobarse definitivamente antes de que acabe este a\u00f1o 2022\u00a0ofrecer\u00eda as\u00ed la alternativa de cobrar este nuevo tipo de peaje, tal y como tambi\u00e9n ya contemplaba a finales de 2021 el nuevo documento \u201cDirectrices para la creaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones\u201d, elaborado por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Retro Demogr\u00e1fico.<\/p>\n

En su cap\u00edtulo \u201cCriterios de acceso y circulaci\u00f3n\u201d, el texto recog\u00eda que \u201cel acceso y circulaci\u00f3n en la ZBE puede incorporar el pago de una tasa o peaje, cuya cuant\u00eda puede adem\u00e1s variar en funci\u00f3n de las condiciones del veh\u00edculo, en funci\u00f3n del principio de quien contamina, paga\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s impuestos\u2026<\/h3>\n

Seg\u00fan el ministerio que elabora el documento,\u00a0este tipo de nueva tasa generar\u00e1 \u201cun flujo de ingresos econ\u00f3micos constante\u00a0que puede sustentar actuaciones persistentes en la mejora del espacio p\u00fablico para la movilidad peatonal, en el desarrollo de infraestructura ciclista y para el transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 este peaje? \u00bf4 \u20ac diarios?<\/h3>\n

Aunque\u00a0de momento no se contempla ninguna tasa concreta, que en todo caso depender\u00eda de cada ayuntamiento, el proyecto presentado ya en Barcelona recog\u00eda la opci\u00f3n de cobrar\u00a0a la mayor\u00eda de veh\u00edculos, tanto residentes como no residentes, un\u00a0pago por entrar, salir o circular de la nueva ZBE de 4 euros al d\u00eda.<\/p>\n

Este pago se realizar\u00eda en horario de 7 a 20 horas de lunes a domingo,\u00a0a excepci\u00f3n eso s\u00ed de los veh\u00edculos que circulen con 3 o m\u00e1s ocupantes.\u00a0Tambi\u00e9n existir\u00eda una autorizaci\u00f3n de 10 d\u00edas al a\u00f1o para poder circular de forma gratuita.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las zonas de bajas emisiones ser\u00e1n obligatorias en 2023<\/h3>\n

Recordamos por \u00faltimo que\u00a0las nuevas ZBE de la DGT ser\u00e1n obligatorias en 2023 para todas las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes, incluyendo tambi\u00e9n\u00a0territorios insulares\u00a0y los municipios de\u00a0m\u00e1s de 20.000 habitantes que incumplan los acuerdos de calidad del aire.<\/p>\n

M\u00e1s de 149 ciudades se ver\u00e1n afectadas y se calcula que casi la mitad del parque de autom\u00f3viles tambi\u00e9n.<\/p>\n

Fuente: autopista.es<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

\u00a1Peajes urbanos de 4 \u20ac diarios para entrar en coche a las ciudades!<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00bfPeajes urbanos? Se estudia el pago por acceder en coche a las ciudades<\/strong><\/a><\/p>\n

Con la que est\u00e1 cayendo\u2026, \u00bfsiguen adelante los nuevos peajes?<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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