{"id":60950,"date":"2022-07-15T13:33:59","date_gmt":"2022-07-15T11:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=60950"},"modified":"2022-07-15T13:33:59","modified_gmt":"2022-07-15T11:33:59","slug":"la-dgt-recauda-mas-444-millones-2021-una-cifra-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/por-una-dgt-mejor\/la-dgt-recauda-mas-444-millones-2021-una-cifra-record\/","title":{"rendered":"\u00a1La DGT recauda m\u00e1s de 444 millones en 2021, una cifra r\u00e9cord!"},"content":{"rendered":"

El 2021 fue un a\u00f1o r\u00e9cord en recaudaci\u00f3n por sanciones de tr\u00e1fico \u00a1La DGT recaud\u00f3 444,3 millones de euros! La cifra m\u00e1s alta de los \u00faltimos siete a\u00f1os.<\/p>\n

\u00a1R\u00e9cord de recaudaci\u00f3n de multas de la DGT en 2021! \u00a1M\u00e1s de 444 millones de euros!<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: elespanol.com<\/a><\/p>\n

En total el a\u00f1o pasado, Tr\u00e1fico impuso un total de\u00a04,79 millones de multas, lo que supone el segundo a\u00f1o con m\u00e1s sanciones de los \u00faltimos siete. Y dado que este 2022 se han estrenado nuevas sanciones y multas m\u00e1s duras, apunta a que la tendencia seguir\u00e1 al alza.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un a\u00f1o top en ingresos, con m\u00e1s multas tras la pandemia<\/h3>\n

Bien es cierto que 2020 fue un a\u00f1o an\u00f3malo por las restricciones de movilidad a causa de la pandemia, pero ya en 2021 se recuper\u00f3 la cifra habitual de desplazamientos. As\u00ed, y en comparaci\u00f3n con 2019, ha\u00a0aumentado la recaudaci\u00f3n\u00a0por sanciones de la DGT.<\/p>\n

Y es que hace dos a\u00f1os, las multas de tr\u00e1fico supusieron un montante de 408,6 millones de euros en comparaci\u00f3n a los\u00a0444,3 millones de 2021, lo que se traduce en un\u00a0incremento del 8,1 %\u00a0en comparaci\u00f3n a 2019:\u00a035,8 millones de euros m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\n

RECAUDACI\u00d3N MULTAS DGT<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

2021<\/td>\n444.347.376 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2020<\/td>\n345.211.536 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2019<\/td>\n408.535.274 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2018<\/td>\n386.141.744 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2017<\/td>\n387.302.499 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\n395.061.608 euros<\/td>\n<\/tr>\n
2015<\/td>\n413.254.703 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Desde 2015 ha sido la cifra m\u00e1s elevada, superando los 413,2 millones de euros de aquel a\u00f1o<\/h3>\n

En 2016, 2017 y 2018, no se pas\u00f3 la barrera de los 400 millones de euros, aunque se qued\u00f3 cerca. Sea como fuere hablamos de 31 millones m\u00e1s en 2021 si se compara con lo recaudado en 2015.<\/p>\n

Al menos, se ha\u00a0incrementado la inversi\u00f3n para la conservaci\u00f3n<\/a>\u00a0de la red viaria, otra parte fundamental para reducir la siniestralidad. En 2021 se fij\u00f3 en 1.240 millones y en 2022 ha hecho lo propio en 1.371 millones de euros. En 2018, por ejemplo, fue el registr\u00f3 m\u00e1s bajo en los \u00faltimos diez a\u00f1os con \u00fanicamente 786 millones destinados a ese fin.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s multas que antes de la pandemia<\/h3>\n

En cuanto a n\u00famero de multas, 2021 no ha sido el a\u00f1o con m\u00e1s sanciones de los \u00faltimos siete, pero se ha quedado cerca, siendo el\u00a0segundo con m\u00e1s multas. El a\u00f1o pasado se impusieron\u00a04,79 millones\u00a0de multas, siendo superado \u00fanicamente por los 4,81 millones de sanciones de 2015.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\n

MULTAS<\/h4>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2021<\/td>\n4.793.520<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2022<\/td>\n3.887.035<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2019<\/td>\n4.683.671<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2018<\/td>\n4.178.844<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2017<\/td>\n4.383.419<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\n4.377.377<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2015<\/td>\n4.815.564<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Las multas se han incrementado tras la pandemia; en 2019 se fijaron en 4,68 millones<\/h3>\n

Aunque la diferencia no es excesivamente grande: casi 110.000 m\u00e1s. Mayor es la brecha si se compara con a\u00f1os precedentes, que estuvieron por debajo de los 4,5 millones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfY cu\u00e1l es la multa m\u00e1s recurrente?<\/h3>\n

Los excesos de velocidad, que representan casi un\u00a064 % de las sanciones totales de la DGT: 3,05 millones<\/a>. Y el mayor grueso de denuncias es para los radares fijos (un 71,7 % con 2,19 millones de multas), mientras que los m\u00f3viles impusieron un 28,2 % de las multas: 863.776.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nuevas multas, m\u00e1s sanciones<\/h3>\n

Este a\u00f1o ha entrado en vigor\u00a0la nueva Ley de Tr\u00e1fico<\/a>, que llega con nuevas multas y sanciones m\u00e1s duras. As\u00ed que es probable que las multas de la DGT\u00a0aumenten de nuevo este 2022\u00a0y, por lo tanto, la recaudaci\u00f3n.<\/p>\n

Entre las sanciones de nueva hornada encontramos por ejemplo las relacionadas con\u00a0circular indebidamente\u00a0por las\u00a0Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)\u00a0o por incumplir los protocolos anticontaminaci\u00f3n. Se recogen como infracciones graves y la multa es de\u00a0200 euros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por primera vez se ha incluido una\u00a0tasa 0,0 de alcohol, aunque se aplica igualmente solo a menores de edad (entre\u00a0500 y 1.000 euros)<\/h3>\n

Pero tambi\u00e9n la\u00a0supresi\u00f3n del margen de 20 km\/h para adelantar\u00a0en carreteras convencionales\u00a0del que antes disfrutaban coches y motos. Fue la m\u00e1s pol\u00e9mica de las modificaciones y apunta a traducirse en m\u00e1s multas de velocidad, que en este caso se fijar\u00edan en\u00a0100 euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s se han estrenado nuevas sanciones relacionadas con los\u00a0usuarios vulnerables: estacionar en carriles bici (200 euros) y casco obligatorio para los usuarios de patinetes el\u00e9ctricos o bicicletas si son menores de edad (200 euros).<\/p>\n

 <\/p>\n

Multa grave arrojar objetos desde el coche que puedan provocar incendios o accidentes<\/h3>\n

Por \u00faltimo, se ha elevado a infracci\u00f3n muy grave\u00a0arrojar a la carretera\u00a0o sus inmediaciones objetos que puedan\u00a0provocar accidentes o incendios, como por ejemplo tirar por la ventanilla una colilla de cigarro encendida. La multa ha pasado de 200 euros a\u00a0500 euros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Carnet por puntos<\/h3>\n

El resto de modificaciones ata\u00f1en al carnet por puntos, con sanciones m\u00e1s elevadas para el uso del m\u00f3vil (seis puntos si se utiliza al volante sujet\u00e1ndolo con la mano), no ponerse el cintur\u00f3n (cuatro puntos), adelantar peligrosamente a ciclistas (seis puntos) o llevar instalado en el coche o veh\u00edculo un detector de radar (tres puntos).<\/p>\n

Fuente: motorpasion.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

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\u00bfM\u00e1s radares? \u00bfCu\u00e1nto dinero gastar\u00e1 la DGT en nuevos radares?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1La DGT nos vigilar\u00e1 con motos camufladas durante la Operaci\u00f3n Salida!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los 10 radares de la DGT que m\u00e1s multas ponen en Espa\u00f1a?<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 2021 fue un a\u00f1o r\u00e9cord en recaudaci\u00f3n por sanciones de tr\u00e1fico \u00a1La DGT recaud\u00f3 444,3 millones de euros! La cifra m\u00e1s alta de los \u00faltimos siete a\u00f1os. \u00a1R\u00e9cord de recaudaci\u00f3n de multas de la DGT en 2021! \u00a1M\u00e1s de 444 millones de euros! 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