{"id":61885,"date":"2022-09-22T16:16:31","date_gmt":"2022-09-22T14:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=61885"},"modified":"2022-09-22T16:21:16","modified_gmt":"2022-09-22T14:21:16","slug":"carreteras-seran-pago-espana-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/carreteras-seran-pago-espana-2023\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 carreteras ser\u00e1n de pago en Espa\u00f1a en 2023?"},"content":{"rendered":"

Se conocen nuevas carreteras que comienzan a instalar los peajes que deber\u00edan trasladarse en pr\u00f3ximos meses a buena parte de la red vial del Estado.<\/p>\n

Estas son las primeras carreteras que ser\u00e1n de pago en Espa\u00f1a ya en 2023<\/h2>\n

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Foto: elperiodico.com\/es<\/a>\/-Ricard Cugat<\/span><\/p>\n

No parece haber ya alternativa.\u00a0En Espa\u00f1a, m\u00e1s pronto que tarde,\u00a0pagaremos por el uso de buena parte de nuestras carreteras<\/a>, especialmente primero de\u00a0autov\u00edas y autopistas\u00a0aunque con las v\u00edas nacionales tambi\u00e9n ya en estudio.<\/p>\n

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El Gobierno se comprometi\u00f3 con la Uni\u00f3n Europea a poner estos peajes en nuestras carreteras<\/h3>\n

La\u00a0medida ya fue comprometida por el Gobierno ante la Uni\u00f3n Europea\u00a0con motivo de la negociaci\u00f3n de los fondos de recuperaci\u00f3n y, aunque la actual crisis econ\u00f3mica motivada por la guerra en Ucrania y la elevada inflaci\u00f3n ha provocado que de momento se retrase el plan con el objetivo de no castigar a\u00fan m\u00e1s a la poblaci\u00f3n y al sector del transporte, la medida sigue adelante en estudio y, quiz\u00e1, podr\u00edamos verla implantada a partir de 2024.<\/p>\n

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El Pa\u00eds Vasco la primera en hacerlo<\/h3>\n

Lo que\u00a0s\u00ed es seguro es que una comunidad aut\u00f3noma ya ha comenzado a implantar nuevos sistemas de pagos por uso\u00a0en sus carreteras. Se trata del\u00a0Pa\u00eds Vasco, que ya a inicios del verano confirmaba c\u00f3mo\u00a0la autov\u00eda A-636 se convert\u00eda en la primera v\u00eda gratuita que impon\u00eda un nuevo modelo de pago<\/a>\u00a0por uso entre las localidades de Beasain y Bergara.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa, la de \u00c1lava tambi\u00e9n confirmaba su intenci\u00f3n de llevar este sistema a carreteras de su provincia.<\/p>\n

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En 2023 funcionar\u00e1n los peajes a pleno rendimiento<\/h3>\n

Sin embargo, la que de momento\u00a0s\u00ed ha mostrado ya oficialmente su intenci\u00f3n de poner en marcha tambi\u00e9n este modelo es Bizkaia. Y es que, seg\u00fan informa hoy el diario\u00a0El Correo, el Pleno de Juntas Generales acaba de\u00a0dar la aprobaci\u00f3n definitiva a la norma foral que permitir\u00e1 ya implantar en la provincia un nuevo sistema de peaje en hasta cinco carreteras\u00a0que hasta ahora eran gratuitas.<\/p>\n

Seg\u00fan confirma adem\u00e1s la administraci\u00f3n,\u00a0en 2023 estar\u00e1 ya operativo el nuevo modelo\u00a0que, incluso, podr\u00eda empezar a funcionar en alguna carretera antes de este pr\u00f3ximo mes de enero.<\/p>\n

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Los camiones comenzar\u00e1n a pagar incluso antes de final de a\u00f1o<\/h3>\n

De momento, eso s\u00ed,\u00a0la Diputaci\u00f3n de Bizkaia establece este nuevo modelo de pago por uso solo para camiones y en hasta 101 kil\u00f3metros de carreteras de la provincia, hasta ahora gratis.<\/p>\n

El plan, que tiene presupuestados ya cerca de 60 millones de euros, nace con el objetivo primordial de descongestionar las v\u00edas a las que recurren ya hoy los camiones para reducir costes. La intenci\u00f3n es desviar parte de este tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a las autopistas AP-68 y a la denominada Supersur.<\/p>\n

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Los nuevos peajes cobrar\u00e1n autom\u00e1ticamente por los kil\u00f3metros de uso, registrando el paso a trav\u00e9s de p\u00f3rticos y grandes arcos<\/h3>\n

Para conseguir as\u00ed reducir de paso la contaminaci\u00f3n en hasta un 13 por ciento, y el n\u00famero de accidentes en otro 10 por ciento\u00a0a trav\u00e9s de la eliminaci\u00f3n en estas v\u00edas de m\u00e1s de 4.000 veh\u00edculos pesados, Bizakia propone ya tambi\u00e9n, como en Guipuzkoa (y como est\u00e1 previsto que ocurra en el resto de autov\u00edas de Espa\u00f1a m\u00e1s adelante), un\u00a0sistema de pago conocido como \u201cfree-flow\u201d, que se compone de grandes arcos o p\u00f3rticos con lectores de matr\u00edculas\u00a0que permiten abonar las tasas sin necesidad de que el veh\u00edculo pare o se detenga en una cabina de peaje.<\/p>\n

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Este sistema, autom\u00e1tico,\u00a0lee las matr\u00edculas, tanto delanteras como traseras, y recoge incluso los datos de pago para enviarlos a Interbiak y proceder al cobro<\/h3>\n

As\u00ed, adem\u00e1s, permite cobrar solo por el recorrido que realiza cada veh\u00edculo en funci\u00f3n a los kil\u00f3metros de uso. El pago se realiza o con dispositivo embarcado (VIA-T) mediante pago telem\u00e1tico o con una tarjeta de cr\u00e9dito asociada a la matr\u00edcula y que previamente ha debido ser registrada.<\/p>\n

Seg\u00fan la Diputaci\u00f3n de Bizakia,\u00a0quien no pague tendr\u00e1 un primer recargo del 20%, y si contin\u00faa sin hacerlo ver\u00e1 c\u00f3mo se le abre un expediente sancionador.<\/p>\n

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De momento, este sistema se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos pesados de m\u00e1s de 3,5 toneladas<\/h3>\n

Las primeras carreteras que, incluso antes ya de 2023, podr\u00edan ver c\u00f3mo entra este modelo de pago en funcionamiento ser\u00e1n la\u00a0BI-625, entre las localidades de Basauri y Llodio; y la\u00a0N-240, atravesando el valle de Arratia y Barazar.<\/p>\n

Ya a partir de 2023 est\u00e1 previsto que este mismo sistema se extienda adem\u00e1s a la\u00a0A-8, entre Basurto y El Haya; al llamado\u00a0Corredor de Txorierri, entre Erletxes y Rontegi; y a la\u00a0N-636, entre Durango y Gipuzkoa.<\/p>\n

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Carreteras del Pa\u00eds Vasco con nuevos peajes en 2023<\/h3>\n