{"id":62115,"date":"2022-10-18T13:41:41","date_gmt":"2022-10-18T11:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=62115"},"modified":"2022-10-18T14:11:26","modified_gmt":"2022-10-18T12:11:26","slug":"seguridad-la-dgt-recauda-444-millones-euros-multas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/por-una-dgt-mejor\/seguridad-la-dgt-recauda-444-millones-euros-multas\/","title":{"rendered":"\u00bfEs por tu seguridad? La DGT recauda 444 millones de euros por multas"},"content":{"rendered":"

La\u00a0DGT\u00a0puso en 2021 cerca de\u00a04,8 millones de multas\u00a0y consigui\u00f3 alcanzar una\u00a0cifra r\u00e9cord\u00a0durante el mismo a\u00f1o de\u00a0444 millones de euros.<\/p>\n

Recaudaci\u00f3n r\u00e9cord por multas de la DGT, pero las carreteras siguen en un estado deficiente<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: testcoches.es<\/a><\/p>\n

Todo esto es lo que ha recaudado Tr\u00e1fico a lo largo de un a\u00f1o mediante las\u00a0multas, la mayor\u00eda de ellas por exceso de velocidad detectado a trav\u00e9s de la red de radares desplegados por toda Espa\u00f1a.<\/p>\n

Y esto contrasta con el\u00a0lamentable estado de las carreteras\u00a0de la red nacional, que necesita de una\u00a0fuerte y urgente inversi\u00f3n\u00a0que no termina de llegar, con\u00a0informes negativos cada a\u00f1o\u00a0por la situaci\u00f3n del pavimento y otros muchos elementos.<\/p>\n

 <\/p>\n

La forma en que deber\u00eda funcionar el sistema es sencilla, y se basa en que la\u00a0recaudaci\u00f3n de las multas\u00a0deber\u00eda ir a parar directamente al\u00a0mantenimiento de las carreteras<\/h3>\n

Seg\u00fan los\u00a0datos<\/a>\u00a0relativos al pasado a\u00f1o 2021, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico formul\u00f3 m\u00e1s denuncias que en el a\u00f1o 2019, justo el anterior al inicio de la pandemia, y\u00a0recaud\u00f3 m\u00e1s dinero. De casi 4,8 millones de multas se consigui\u00f3 una recaudaci\u00f3n r\u00e9cord de\u00a0444.347.376 euros.<\/p>\n

La mayor\u00eda de estas multas, un 63,8%, por exceso de velocidad. Otras muchas por problemas relacionados a la ITV o circular sin carnet, as\u00ed como hacerlo sin cintur\u00f3n de seguridad o utilizando el m\u00f3vil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los datos anteriores sobre recaudaci\u00f3n no se tienen que leer de forma aislada, sino revisando\u00a0el estado de las carreteras<\/h3>\n

Y en el\u00a0informe<\/a>\u00a0m\u00e1s reciente, de este a\u00f1o 2022, de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera, indican que\u00a0un 70% de la red viaria es segura. Tenemos nada m\u00e1s y nada menos que\u00a0un 30% de carreteras inseguras\u00a0a pesar de que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico recaud\u00f3, no lo olvidemos en ning\u00fan momento,\u00a0444 millones de euros\u00a0poni\u00e9ndonos multas a una buena parte de los conductores.<\/p>\n

Nuestra red nacional de carreteras cuenta con\u00a0101.700 kil\u00f3metros, de los cuales 26.400 son de la red del Estado y 75.300 de la red auton\u00f3mica y foral<\/p>\n

 <\/p>\n

Tenemos nada menos que\u00a013.000 km de carretera con deterioros graves, m\u00e1s de la mitad de ellos por la\u00a0superficie del pavimento. Vamos, que hay que resolver\u00a0problemas con el asfalto\u00a0y no se est\u00e1 haciendo.<\/h3>\n

Hay roderas, grietas, agrietamientos, deformaciones o disgregaciones, entre otros importantes problemas. De hecho, en el informe se se\u00f1ala que\u00a0de entre 0 y 400 puntos\u00a0posibles, la media ponderada de la situaci\u00f3n de los firmes\u00a0es 128; es decir,\u00a0un preocupante suspenso.<\/p>\n

 <\/p>\n

No s\u00f3lo falla el estad de las carreteras\u2026 Se deber\u00edan renovar 360.000 se\u00f1ales y no se hace<\/h3>\n

Pero no solo suspende el asfalto de nuestras carreteras, y el pavimento en un sentido m\u00e1s amplio, sino que\u00a0la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical tambi\u00e9n suspende\u00a0y se deber\u00edan\u00a0renovar 360.000 se\u00f1ales.<\/p>\n

Nada menos que un\u00a065% de las se\u00f1ales\u00a0tienen ahora mismo el\u00a0reflectante caducado. Esto, por si no se entiende ya suficientemente bien, significa que no est\u00e1 garantizado que\u00a0se vean por la noche. Pero es que tambi\u00e9n se requiere\u00a0repintar las marcas viales de 20.000 kil\u00f3metros\u00a0de carretera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Y suspenden tambi\u00e9n las barreras met\u00e1licas, que son las que tienen que contener los veh\u00edculos en caso de accidente para que no se salgan de la v\u00eda<\/h3>\n

As\u00ed que, de nuevo, en caso de que suframos un accidente de tr\u00e1fico, hay en una buena parte de la red de carreteras de Espa\u00f1a en la que\u00a0no vamos a tener garant\u00edas\u00a0de que este elemento de seguridad funcione como es debido.<\/p>\n

Enfrentar los datos del informe de estado de las carreteras con el informe de recaudaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico en concepto de denuncias a los conductores es, cuanto menos, inquietante.<\/p>\n

Fuente: testcoches.es<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

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\u00a1Nueva campa\u00f1a de la DGT! \u00a1Te pueden llegar varias multas a la vez!<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a1La DGT pone casi 7000 multas por distracciones en tan solo una semana!<\/a><\/strong><\/p>\n

El radar de la DGT que m\u00e1s multa en Espa\u00f1a \u00a1M\u00e1s de 160 multas al d\u00eda!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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