{"id":62732,"date":"2022-12-27T13:04:26","date_gmt":"2022-12-27T12:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=62732"},"modified":"2022-12-27T13:04:26","modified_gmt":"2022-12-27T12:04:26","slug":"la-dgt-nos-tendra-totalmente-controlados-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/por-una-dgt-mejor\/la-dgt-nos-tendra-totalmente-controlados-2026\/","title":{"rendered":"\u00a1La DGT nos tendr\u00e1 totalmente controlados en 2026!"},"content":{"rendered":"<p>Para se\u00f1alizar una emergencia, la DGT obligar\u00e1 a usar un dispositivo luminoso con sistema de conectividad incluido.<\/p>\n<h2>Todos los coches deber\u00e1n estar geolocalizados por la DGT a partir de 2026<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/luz-emergencia-v16-osram-2215693.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-62733\" src=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/luz-emergencia-v16-osram-2215693.jpg\" alt=\"\" width=\"769\" height=\"449\" \/><\/a><\/p>\n<p>Foto: Osram<\/p>\n<p>A partir del 1 de enero de 2026,\u00a0los conductores que quieran se\u00f1alizar una emergencia\u00a0deber\u00e1n usar un dispositivo luminoso con sistema de conectividad incluido.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/trafico\/anuncia-cambiar-triangulos-emergencia-20221213113425-nt.html\">Dentro de cuatro a\u00f1os<\/a>, por tanto, ya no se podr\u00e1n utilizar las balizas actuales no conectadas ni los tri\u00e1ngulos de emergencia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Luz verde a las luces V16, obligatorias a partir del 1 de enero de 2026<\/h3>\n<p>Fue el pasado martes cuando el Consejo de Ministros aprob\u00f3 el Real Decreto 1030\/2022, de 20 de diciembre, por el que se modifica el Real Decreto 159\/2021, de 16 de marzo,\u00a0por el que se regulan los servicios de auxilio\u00a0en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n<p>Un texto que incluye la instrucci\u00f3n t\u00e9cnica sobre la conectividad de las luces V16. Se trata del paso definitivo para poder comercializar las nuevas balizas conectadas que ser\u00e1n obligatorias a partir del 1 de enero de 2026.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>El pasado 17 de marzo se publicaba el Real Decreto 159\/2021 por el que se regulan los servicios de auxilio en las v\u00edas p\u00fablicas<\/h3>\n<p>En este texto se recog\u00eda y publicaba a trav\u00e9s del BOE que \u00abeste dispositivo comunicar\u00e1, en todo caso, su activaci\u00f3n, desactivaci\u00f3n y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional\u00a0<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-expertos-responden-sobre-senal-luminosa-tendremos-llevar-coche-202106290058_noticia.html\">en materia de tr\u00e1fico y movilidad<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>La informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado se enviar\u00e1 cada 100 segundos y dejar\u00e1 de enviarse una vez se haya remitido la informaci\u00f3n de desactivaci\u00f3n<\/h3>\n<p>En la pr\u00e1ctica mediante la baliza V16, que ser\u00e1 obligatoria en todos los veh\u00edculos en 2026, el sistema de geolocalizaci\u00f3n del dispositivo enviar\u00e1 cada 100 segundos la ubicaci\u00f3n de nuestro veh\u00edculo detenido a la nube de la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/\">DGT 3.0<\/a>, de modo que dicha informaci\u00f3n llegue r\u00e1pidamente al resto de veh\u00edculos de la v\u00eda conectados.<\/p>\n<p>Para\u00a0Jorge Ord\u00e1s, subdirector general de Gesti\u00f3n de la DGT \u00abes un buen d\u00eda para la seguridad vial y la movilidad de Espa\u00f1a, ya que por fin se ha aprobado en el Consejo de Ministros el Real Decreto que acaba de definir t\u00e9cnicamente las caracter\u00edsticas que deben tener las &#8216;luces naranjas&#8217; -t\u00e9cnicamente conocidas como V16- para que puedan seguir utiliz\u00e1ndose a partir de 2026\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>La ventaja; que no tendremos que salir del coche en una emergencia<\/h3>\n<p>Entre las ventajas de la utilizaci\u00f3n de estos dispositivos destaca que \u00abno tendr\u00e1s que salir del coche a colocar el tri\u00e1ngulo, te har\u00e1s visible a 1 km de distancia,\u00a0remitir\u00e1s tus coordenadas a la DGT\u00a0que las compartir\u00e1 con los navegadores, APPs y veh\u00edculos conectados, y vale para todo el parque de veh\u00edculos, nuevos y m\u00e1s antiguos\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Ord\u00e1s explica que no habr\u00e1 que pagar ninguna cuota por la conectividad, ya que \u00abcada luz vendr\u00e1 con la conectividad prepagada por al menos 12 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Aun no est\u00e1 disponible el listado de los modelos y marcas regulados por la DGT<\/h3>\n<p>El listado de las marcas y modelos de dispositivos V-16 que cumplan con todo lo establecido en la norma regulatoria y por lo tanto sean v\u00e1lidos para se\u00f1alizar un accidente, ser\u00e1 publicado en la direcci\u00f3n<a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/v16\">\u00a0http:\/\/www.dgt.es\/v16,\u00a0<\/a>aunque por el momento esta p\u00e1gina web no est\u00e1 activada.<\/p>\n<p>Los dispositivos de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro V-16 estar\u00e1n destinados exclusivamente a la visibilizaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado y consiguiente remisi\u00f3n a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico de la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado, no pudiendo incorporar funcionalidades adicionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Antecedentes<\/h3>\n<p>El 10 de diciembre de 2021 se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial del Estado la Resoluci\u00f3n de 30 de noviembre de 2021, de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, por la que se define el protocolo y el formato para el env\u00edo de datos desde la se\u00f1al V-16 al Punto de Acceso Nacional, en el \u00e1mbito de la Directiva 2010\/40\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco\u00a0<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-para-que-sirve-senal-v-27-obligatoria-nsv-202111161330_noticia.html\">para la implantaci\u00f3n de los sistemas de transporte inteligente<\/a>\u00a0en el sector del transporte por carretera.<\/p>\n<p>Este documento pretende aclarar los procesos mediante los cuales se garantizar\u00e1 que las se\u00f1ales V16\u00a0cumplen con la norma\u00a0en sus caracter\u00edsticas f\u00edsicas, lum\u00ednicas y de conectividad y, de este modo, permitir a los fabricantes de dispositivos, teleoperadoras y servicios t\u00e9cnicos de homologaci\u00f3n avanzar en los procesos que hagan que estos dispositivos conectados sean una realidad, cuanto antes, en nuestras carreteras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>La geolocalizaci\u00f3n; una medida novedosa \u00bfPara controlarnos?<\/h3>\n<p>Ahora el Real Decreto 159\/2021, de 16 de marzo, publicado ayer en el BOE, establece\u00a0los requisitos t\u00e9cnicos exigibles\u00a0para la certificaci\u00f3n de los dispositivos V-16 que incorporan una funci\u00f3n de geolocalizaci\u00f3n, lo que constituye una medida extremadamente novedosa, sin precedentes conocidos en la normativa de seguridad vial de otros pa\u00edses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Por el momento se establece un periodo transitorio, en el que se permitir\u00e1 el uso de los dispositivos V-16 que carezcan de la conectividad requerida<\/h3>\n<p>Este real decreto prev\u00e9 la necesidad de introducir una fecha de caducidad respecto a las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-beneficios-luces-v-16-cuando-ninos-coche-202109060110_noticia.html#vca=modulo&amp;vso=abc&amp;vmc=noticias-rel&amp;vli=motor\">funcionalidades de conectividad<\/a>\u00a0de los dispositivos V\u00ad16 geolocalizados, que figurar\u00e1 tanto en su envase como en el propio dispositivo, permitiendo al ciudadano saber a partir de qu\u00e9 fecha su dispositivo dejar\u00e1 de emitir se\u00f1al, previsiones estas que hab\u00edan sido omitidas por la norma y que se consideran necesarias.<\/p>\n<p>Por lo tanto\u00a0hasta el 1 de enero de 2026 se podr\u00e1n seguir utilizando\u00a0como se\u00f1al V-16, en los supuestos contemplados en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, los dispositivos de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro con las dimensiones, color, modo de colocaci\u00f3n y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas contempladas en el anexo XI del Reglamento General de Veh\u00edculos, antes de la entrada en vigor de este real decreto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>En principio, la DGT no puede utilizar estas balizas geolocalizadas para ponernos o enviarnos multas<\/h3>\n<p>Los dispositivos de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro V-16 estar\u00e1n destinados exclusivamente a la visibilizaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado y consiguiente remisi\u00f3n a la\u00a0Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico\u00a0de la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo accidentado, no pudiendo incorporar funcionalidades adicionales.<\/p>\n<p>Este art\u00edculo garantiza que la utilizaci\u00f3n de este tipo de balizas geolocalizadas tiene exclusivamente<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-como-actua-seguro-coche-si-atropello-peaton-202108240033_noticia.html#vca=modulo&amp;vso=abc&amp;vmc=noticias-rel&amp;vli=motor\">\u00a0fines de prevenci\u00f3n de accidentes<\/a>, atropellos, y prevenci\u00f3n del conductor y veh\u00edculo accidentado, descartando que se pueda utilizar por la DGT para otros fines, como podr\u00eda ser el env\u00edo de multas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Espa\u00f1a 2026:\u00a0primer pa\u00eds europeo\u00a0con un parque vehicular \u00edntegramente conectado<\/h3>\n<p>Seg\u00fan explica a este diario\u00a0Ram\u00f3n Ledesma, asesor de\u00a0PONS Mobility\u00a0\u00abla incorporaci\u00f3n del dispositivo en todo el parque vehicular espa\u00f1ol (antiguo y nuevo), y su obligada conexi\u00f3n a la plataforma DGT 3.0 convierte a Espa\u00f1a en el primer pa\u00eds europeo en ofrecer una soluci\u00f3n estructural al creciente problema de los atropellos en autopistas y autov\u00edas, y provoca, en segundo lugar, un titular de especial trascendencia en el \u00e1mbito de la digitalizaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/\">abc.es\/motor<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"nitro-offscreen\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\"><strong><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/por-una-dgt-mejor\/va-multar-la-dgt-circular-las-nuevas-zbe\/\">\u00bfC\u00f3mo va a multar la DGT por circular en las nuevas ZBE?<\/a><\/strong><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\"><strong><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/por-una-dgt-mejor\/las-nuevas-senales-trafico-la-dgt-entran-vigor-2023\/\">Las nuevas se\u00f1ales de tr\u00e1fico de la DGT que entran en vigor en 2023<\/a><\/strong><\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\"><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/por-una-dgt-mejor\/la-dgt-gasta-mas-de-600-000-euros-en-70-nuevos-radares-moviles\/\"><strong>\u00a1La DGT gasta m\u00e1s de 600.000 euros en 70 nuevos radares m\u00f3viles!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para se\u00f1alizar una emergencia, la DGT obligar\u00e1 a usar un dispositivo luminoso con sistema de conectividad incluido. 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