{"id":63971,"date":"2023-05-31T14:07:15","date_gmt":"2023-05-31T12:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=63971"},"modified":"2023-05-31T14:07:15","modified_gmt":"2023-05-31T12:07:15","slug":"adelanto-elecciones-paraliza-la-ley-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/adelanto-elecciones-paraliza-la-ley-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"\u00a1El adelanto de elecciones paraliza la Ley de Movilidad sostenible!"},"content":{"rendered":"

La suspensi\u00f3n de las Cortes implica la paralizaci\u00f3n de decenas de leyes que se encontraban en tr\u00e1mite. La Ley de Movilidad sostenible es una de ellas.<\/p>\n

Te obligar\u00e1n a pagar peajes para circular por la ciudad y nos impondr\u00e1n las ZBE, pero el adelanto electoral paraliza de momento la Ley de Movilidad sostenible<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, anunciaba la convocatoria de elecciones generales (La Moncloa), que se celebrar\u00e1n el domingo 23 de julio, y<\/strong> que ya ha sido formalizada procediendo a la disoluci\u00f3n del Congreso de los Diputados y el Senado. Esto implica la paralizaci\u00f3n de decenas de leyes.<\/p>\n

Entre todas esas leyes nos encontramos con una de las medidas m\u00e1s controvertidas, la de los peajes urbanos<\/u><\/strong>, que habilitar\u00edan a introducir tasas especiales para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones.<\/u> La paralizaci\u00f3n de los tr\u00e1mites parlamentarios habr\u00eda supuesto la suspensi\u00f3n del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, en el que se enmarcaba esta medida.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 suceder\u00e1 al respecto de los peajes urbanos? \u00bfSe retrasar\u00e1 su implantaci\u00f3n o ser\u00e1 cancelada?<\/h3>\n

La introducci\u00f3n de peajes urbanos queda paralizada con la disoluci\u00f3n del Congreso de los Diputados y la suspensi\u00f3n de la tramitaci\u00f3n de la Ley de Movilidad Sostenible<\/p>\n

 <\/p>\n

Habr\u00e1 peajes urbanos, pero llegar\u00e1n m\u00e1s tarde de lo previsto<\/h3>\n

En 2022 se establecieron los cauces que habilitar\u00edan al establecimiento de alguna suerte de tasa, pago por uso, o peaje, para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones<\/u><\/strong>.<\/u> Pero la idea de introducir peajes urbanos ya se hab\u00eda valorado mucho antes. En abril de 2021 ya formaba parte del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/a> que el Ejecutivo espa\u00f1ol envi\u00f3 a la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Sin especificar c\u00f3mo se legislar\u00eda y, a\u00fan menos, c\u00f3mo se implementar\u00eda esta medida, el Gobierno apuntaba con claridad a la introducci\u00f3n de “mecanismos de pago por uso” en los “planes de movilidad urbana”<\/u><\/strong>.<\/u> Y en este compromiso reside la raz\u00f3n por la cual estamos convencidos a que los peajes urbanos llegar\u00e1n m\u00e1s temprano que tarde, fundamentado precisamente en dos de las motivaciones, conminadas por Europa, de este plan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Motivaciones que hacen pensar que los peajes urbanos llegar\u00e1n tarde o temprano<\/h3>\n

La motivaci\u00f3n medioambiental<\/strong><\/h4>\n

De establecer una serie de medidas que aboguen por propiciar una motivaci\u00f3n m\u00e1s sostenible. Introducir alg\u00fan tipo de tasa que penalice el uso de veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes<\/strong> y a la vez propicie el uso de coches menos contaminantes encajar\u00eda en los marcos normativos que est\u00e1 solicitando la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Motivaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong><\/h4>\n

Ya no solo de hacer sostenibles las arcas p\u00fablicas<\/strong> – con medidas de gran calado que tambi\u00e9n se enmarcan en este plan como la reforma de las pensiones – sino tambi\u00e9n para sufragar la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/u><\/strong> Este tipo de tasas deber\u00edan financiar otras medidas que propicien el uso de coches menos contaminantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

La pelota en el tejado de los ayuntamientos<\/h3>\n

Independientemente del resultado de las elecciones del 23 de julio de 2023, todo apunta por lo dicho con anterioridad, a que el Gobierno que surja de las urnas tendr\u00e1 que abordar medidas como la introducci\u00f3n de peajes urbanos para cumplir con los compromisos para con Bruselas<\/u><\/strong>.<\/u><\/p>\n

Y lo \u00fanico que podemos hacer en estos momentos es analizar c\u00f3mo se hab\u00eda previsto la implantaci\u00f3n de peajes urbanos seg\u00fan el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible<\/a> que hoy se encuentra paralizado por la suspensi\u00f3n de las Cortes<\/strong> y que desconocemos si se retomar\u00e1 con la conformaci\u00f3n de un nuevo Gobierno y, sobre todo, un nuevo Parlamento.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible da la posibilidad a los ayuntamientos de introducir una tasa por circulaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/h3>\n

Lo interesante del Anteproyecto de Ley resid\u00eda, sin duda, en<\/u><\/strong> el hecho de que no se obligase a establecer peajes, desde una normativa nacional, sino que se habilitase a los ayuntamientos que as\u00ed lo decidieran a establecer esos peajes<\/strong><\/u>, mediante la modificaci\u00f3n del Real Decreto Legislativo 2\/2004 del Texto Refundido de la Ley de Haciendas Locales<\/a>. Y el propio texto as\u00ed lo defend\u00eda:<\/p>\n

Permite que los municipios que as\u00ed lo deseen puedan introducir una tasa por la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos que superen los l\u00edmites o categor\u00edas m\u00e1ximas de libre circulaci\u00f3n estipuladas en las zonas de bajas emisiones<\/p>\n

<\/h2>\n

Un modelo de pago por uso urbano<\/h3>\n

Esta modificaci\u00f3n del Texto Refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales habilitaba, primero, a que los ayuntamientos pudieran introducir tasas por la “utilizaci\u00f3n privativa o el aprovechamiento especial del dominio p\u00fablico”<\/u><\/strong> y, no solo a establecer peajes para el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones, sino incluso proponiendo un modelo para establecer las tasas basado en que el peaje se calcule tomando como referencia lo que hubiera pagado el veh\u00edculo si, en lugar de estar circulando, hubiera estado estacionado en aparcamientos p\u00fablicos<\/strong>.<\/u><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfSi pagas puedes seguir contaminando?<\/h3>\n

Se podr\u00e1 utilizar como valor de referencia de mercado el coste que hubiera tenido que abonar ese veh\u00edculo si hubiera estacionado en un aparcamiento p\u00fablico en lugar de circular por la zona calificada de bajas emisiones<\/p>\n

De alguna forma, este tipo de peajes urbanos supondr\u00edan una carga extra sobre los conductores, pero, tambi\u00e9n, ofrecer\u00edan alternativas a los ayuntamientos que prefieran introducir el pago de una tasa, y permitir la circulaci\u00f3n de coches contaminantes, a restringir y prohibir su uso.<\/u><\/strong><\/p>\n

\n

\u00bfY ahora qu\u00e9? \u00bfQu\u00e9 suceder\u00e1 con la Ley de Movilidad Sostenible?<\/h3>\n

Llegados a este punto ya solo queda preguntarnos qu\u00e9 suceder\u00e1 con la Ley de Movilidad Sostenible. La tramitaci\u00f3n de la Ley de Movilidad Sostenible ha quedado, de momento, suspendida por la disoluci\u00f3n del Congreso de los Diputados y el Senado.<\/p>\n

Que se retome esta norma, o que se en marque en una nueva propuesta de ley, depender\u00e1 del Ejecutivo que salga de las urnas el pr\u00f3ximo 23 de julio<\/u><\/strong> y, sobre todo, de la conformaci\u00f3n del Congreso de los Diputados.<\/p>\n

Fuente: diariomotor.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

\u00a1Las ZBE traer\u00e1n tambi\u00e9n los peajes urbanos el a\u00f1o que viene!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la nueva tasa de los peajes urbanos que llegar\u00e1 a Espa\u00f1a?<\/a><\/strong><\/p>\n

Las multas por las ZBE son la nueva mina de oro de los ayuntamientos<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La suspensi\u00f3n de las Cortes implica la paralizaci\u00f3n de decenas de leyes que se encontraban en tr\u00e1mite. La Ley de Movilidad sostenible es una de ellas. 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