{"id":64256,"date":"2023-07-05T13:28:03","date_gmt":"2023-07-05T11:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=64256"},"modified":"2023-07-05T13:28:03","modified_gmt":"2023-07-05T11:28:03","slug":"la-dgt-recurre-la-tecnologia-multar-saltarse-stop-una-linea-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/por-una-dgt-mejor\/la-dgt-recurre-la-tecnologia-multar-saltarse-stop-una-linea-continua\/","title":{"rendered":"\u00a1La DGT recurre a la tecnolog\u00eda para multar por saltarse un Stop!"},"content":{"rendered":"

Tr\u00e1fico recurre a la tecnolog\u00eda en una prueba piloto para controlar que los conductores no se salten un Stop o una l\u00ednea continua.<\/p>\n

\u00a1Nuevas c\u00e1maras de la DGT para cazar a los conductores que se saltan una l\u00ednea continua o un Stop!<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: cope.es<\/a><\/p>\n

Por ahora est\u00e1 en periodo de pruebas, pero la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) est\u00e1 experimentando una nueva tecnolog\u00eda para cazar a los conductores que se saltan las se\u00f1ales de\u00a0Stop\u00a0<\/a>y las\u00a0l\u00edneas continuas\u00a0en las incorporaciones.<\/u><\/strong><\/p>\n

Un sistema de c\u00e1maras lectoras de matr\u00edculas se encarga de controlar que los conductores respeten una se\u00f1al de Stop y un tramo de l\u00ednea continua que est\u00e1n siendo monitorizados en sendas carreteras que no han sido desveladas a\u00fan por Tr\u00e1fico. \u201cDe su ubicaci\u00f3n ya informaremos m\u00e1s adelante\u201d, se\u00f1alan fuentes del organismo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Estas dos acciones suponen un elevado riesgo para la seguridad vial seg\u00fan la DGT<\/h3>\n

En el \u00faltimo n\u00famero de la revista\u00a0\u2018Tr\u00e1fico y Seguridad Vial\u2019<\/a>\u00a0correspondiente al mes de junio, la DGT informa acerca de las pruebas que est\u00e1 llevando a cabo para vigilar el respeto a la l\u00ednea continua en las incorporaciones y a la se\u00f1alizaci\u00f3n de Stop en los cruces.<\/strong><\/p>\n

Jorge Ord\u00e1s, subdirector de Gesti\u00f3n de la Movilidad y Tecnolog\u00eda de la DGT, se\u00f1ala que estas dos acciones suponen un elevado riesgo para la seguridad vial y que para corregir el comportamiento de los conductores infractores se va a recurrir a \u201cla inteligencia aplicada a los dispositivos de captaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Este sistema ya se utiliza para controlar el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones<\/h3>\n

Este sistema de c\u00e1maras, que ya se emplea para controlar otras infracciones, como la utilizaci\u00f3n del\u00a0cintur\u00f3n\u00a0o el acceso a las\u00a0Zonas de Bajas Emisiones, est\u00e1 pensado para reducir la siniestralidad en la carretera. En 2021, \u00faltimo a\u00f1o con estad\u00edsticas completas publicadas, 1.093 conductores de entre los implicados en accidentes con v\u00edctimas no hab\u00eda respetado un Stop.\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n

Por lo que respecta a los choques laterales que en gran medida se producen por no respetar la l\u00ednea continua en las incorporaciones, en 2021 se contabilizaron 217 muertos por colisiones de este tipo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Stop<\/h3>\n

Ante la multitud de cruces regulados por se\u00f1ales de Stop que hay en las carreteras, la DGT ha comenzado a probar un sistema autom\u00e1tico para la vigilancia de estos cruces.<\/p>\n

Una c\u00e1mara de v\u00eddeo se encarga de grabar a todos los coches que se acercan a la se\u00f1al y env\u00eda al Centro de Tratamiento de Denuncias Autom\u00e1ticas<\/strong> la grabaci\u00f3n de aquellos que no respeten el Stop.<\/p>\n

 <\/p>\n

La multa por saltarse un Stop es de 200 euros y conlleva la p\u00e9rdida de 4 puntos del carnet<\/h3>\n

Para comprobar que el coche se ha detenido totalmente y que el conductor no ha hecho como si se tratara de un ceda el paso, la c\u00e1mara ha sido calibrada previamente.<\/p>\n

Saltarse un Stop es una infracci\u00f3n que conlleva una multa de 200 puntos y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00ednea continua<\/h3>\n

Cada vez hay m\u00e1s infraestructuras viarias y m\u00e1s veh\u00edculos en la carretera, por lo que es necesario extremar las medidas de seguridad en este entorno en continuo crecimiento. Una de las maniobras que requieren m\u00e1s atenci\u00f3n es la incorporaci\u00f3n a una v\u00eda de varios\u00a0carriles. <\/strong><\/p>\n

Por esta raz\u00f3n, Tr\u00e1fico ha decidido poner el foco en esta acci\u00f3n de la conducci\u00f3n que resulta tan peligrosa al reducirse la visi\u00f3n por el fen\u00f3meno del\u00a0\u00e1ngulo muerto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tr\u00e1fico espera que el control en las incorporaciones sirva para reducir las colisiones laterales<\/h3>\n

El sistema que utiliza la DGT en esta prueba piloto consta de dos c\u00e1maras combinadas que fotograf\u00edan a todos los veh\u00edculos que circulan por las incorporaciones y el carril derecho de la v\u00eda principal a la que se incorporan. Una c\u00e1mara lee la\u00a0matr\u00edcula\u00a0de los coches que se van a incorporar a la v\u00eda principal y la otra, situada unos metros m\u00e1s adelante, comprueba si el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n ha rebasado la l\u00ednea continua para completar la maniobra.<\/u><\/strong><\/p>\n

Los veh\u00edculos cazados por las c\u00e1maras son denunciados de forma autom\u00e1tica y a los infractores se les aplica la sanci\u00f3n correspondiente. La multa por no respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal es de 200 euros y no conlleva la detracci\u00f3n de puntos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: lavanguardia.com\/motor<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/strong><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las nuevas se\u00f1ales de la DGT que entran en vigor en junio?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfSon machistas algunas se\u00f1ales de tr\u00e1fico de la DGT?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1La DGT elimina la obligaci\u00f3n de usar los tri\u00e1ngulos de emergencia!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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