{"id":64806,"date":"2023-09-25T19:04:21","date_gmt":"2023-09-25T17:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=64806"},"modified":"2023-09-25T19:04:21","modified_gmt":"2023-09-25T17:04:21","slug":"mas-800-000-personas-recibiran-una-multa-circular-la-m-30-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/mas-800-000-personas-recibiran-una-multa-circular-la-m-30-madrid\/","title":{"rendered":"\u00a1800.000 personas recibir\u00e1n una multa por circular en la M-30 de Madrid!"},"content":{"rendered":"

Usuarios que tienen un coche sin etiqueta de la DGT cuentan c\u00f3mo les va a afectar estas nuevas restricciones de movilidad en Madrid.<\/p>\n

\u00a1La M-30 de Madrid se convierte en una m\u00e1quina de poner multas!<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Desde siempre\u00a0el coche ha simbolizado libertad de movimientos, un compa\u00f1ero con el que poder llegar a cualquier destino.<\/strong> Sin embargo, los tiempos que corren en defensa del medio ambiente hacen que esta manera de vivir limite a miles de personas con los veh\u00edculos m\u00e1s a\u00f1ejos (excepto los hist\u00f3ricos).<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde el 15 de septiembre, las c\u00e1maras de la M-30 te vigilan<\/h3>\n

Cabe recordar que\u00a0el anillo de la M-30 de Madrid es una de las zonas donde m\u00e1s desplazamientos se producen,<\/strong> contabilizando el acceso diario de m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de autom\u00f3viles. Este per\u00edmetro y su interior es el que han presentado importantes cambios en materia de movilidad desde el\u00a015 de septiembre de 2023.<\/p>\n

De esta manera, si sueles desplazarte por estas zonas de la capital espa\u00f1ola, habr\u00e1s podido ver las c\u00e1maras de control. Y es que, a partir de la fecha mencionada, estos aparatos ya vigilan el debido cumplimiento de las\u00a0Zonas de Bajas Emisiones.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Las multas efectivas llegar\u00e1n en enero de 2024<\/h3>\n

No obstante, durante estos cuatro primeros meses, los conductores todav\u00eda no ser\u00e1n multados, sino que\u00a0recibir\u00e1n una carta en sus domicilios advirtiendo de la infracci\u00f3n<\/u><\/strong>.\u00a0 Ser\u00e1 a partir del mes de enero cuando ya sea una sanci\u00f3n en toda regla.<\/p>\n

Con todo esto, no cabe duda de que miles de personas que residen en Madrid se ver\u00e1n afectadas. <\/u><\/strong>En dicha provincia\u00a0hay m\u00e1s de 800.000 coches sin etiqueta de la DGT (Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico), los cuales, a d\u00eda de hoy, siguen dando servicio a sus due\u00f1os.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfY que pasa con las personas que tienen un coche sin etiqueta?<\/h3>\n

Sara, propietaria de un Peugeot 306 con 22 a\u00f1os, apunta que “todos los talleres me dicen que tiene un motor irrompible y que\u00a0mi coche est\u00e1 en buenas condiciones a pesar de sus a\u00f1os<\/u><\/strong>, porque tiene muy pocos kil\u00f3metros. Le puedo seguir dando m\u00e1s uso”.<\/p>\n

En este punto, cabe se\u00f1alar que los coches que no tienen pegatina de la DGT son aquellos que cuentan con, al menos, 22 a\u00f1os en el caso de ser gasolina o de 16 a\u00f1os en el caso de ser di\u00e9sel.<\/u><\/strong> De esta forma, se trata de aquellos veh\u00edculos matriculados hasta el a\u00f1o 2000 y 2006, respectivamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nuevos h\u00e1bitos<\/h3>\n

Y, aunque dichos coches puedan seguir funcionando a la perfecci\u00f3n, toca buscar nuevas alternativas de movilidad. <\/u><\/strong>Guillermo, que es due\u00f1o de dos veh\u00edculos sin etiqueta, menciona que “me tocar\u00e1 comprar un coche de segunda mano con pegatina, igual que mis compa\u00f1eros. Adem\u00e1s, he vuelto a coger el de mi novia”.<\/p>\n

Sin embargo, hay historias que tienen un matiz m\u00e1s complicado, como es el caso de Yolanda, quien con un Renault Sc\u00e9nic de 18 a\u00f1os, tiene que llevar a su marido de manera frecuente al hospital.<\/u><\/strong> “Una de las zonas donde han puesto restricciones es en el Cl\u00ednico y me fastidia enormemente, porque si vas a una consulta y puedes, pues vale, sino\u00a0tienes que coger un taxi porque acompa\u00f1as a una persona mayor, lo cual te supone un gasto” ha explicado.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s gastos\u2026 y \u00bfrealmente contaminamos menos?<\/h3>\n

Por tanto, aunque la ley de las Zonas de Bajas Emisiones vele por una mejor calidad del aire en las ciudades, para muchas personas va a suponer un gasto extra en sus cuentas, ya sea por comprarse un coche “nuevo”, pagar por nuevas formas de movilidad o m\u00e1s combustible al recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros evitando las zonas en cuesti\u00f3n.<\/u><\/strong><\/p>\n

En este sentido, Guillermo hace hincapi\u00e9 en que “hoy por ejemplo he tenido que ir a hacer un recado en el sur de Madrid de la ITV, la cual tiene un coche de empresa sin pegatina. Y claro, me ha dicho mi responsable que fuera por la M-40, ya que este modelo no puede ir por la M-30. La consecuencia es que\u00a0hago m\u00e1s kil\u00f3metros y contamino m\u00e1s, aunque sea por el extrarradio de la ciudad”.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Dentro de las nuevas formas de movilidad, los servicios de coche compartido son una opci\u00f3n interesante para poder desplazarse sin limitaciones<\/h3>\n

Como en el caso de Sara, que ha destacado que “mi idea es coger los coches de Zity al menos una o dos veces al mes, pero\u00a0espero que ampl\u00eden las zonas donde puedes aparcar<\/u><\/strong> y que sea un poquito m\u00e1s barato. Yo espero que en el futuro, conforme haya m\u00e1s coches de alquiler, sea m\u00e1s accesible”.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 les dir\u00edas a los pol\u00edticos que est\u00e1n llevando a cabo este plan de las Zonas de Bajas Emisiones? La gente, por lo general, se ha mostrado disconforme<\/h3>\n

Armando que posee un Volkswagen Passat de 22 a\u00f1os, ha declarado que “es muy injusto, porque compras un coche con los impuestos que conlleva, como el de circulaci\u00f3n todos los a\u00f1os\u2026\u00a0<\/u><\/strong>y de repente no puedo ni llegar a mi casa, no lo entiendo.\u00a0Adem\u00e1s, la compra de un coche no es como cuando te suben el IVA en los alimentos, hablamos de un coste mucho m\u00e1s alto”.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfEs justo que la M-30 sea considerada Zona de Bajas Emisiones?<\/h3>\n

Desde otro punto de vista, Guillermo ha se\u00f1alado que “habr\u00eda que ver c\u00f3mo es el nivel de vida de la mayor\u00eda de la gente, qu\u00e9 facilidades tienen para comprarse un coche… porque hay muchas familias que no se puede meter en un coche nuevo como les est\u00e1n obligando”.<\/u><\/strong><\/p>\n

“En el tema de las bajas emisiones habr\u00eda que ver qu\u00e9 limitar. Yo cuando estaba en la almendra central, que era Gran V\u00eda y cuatro callecitas m\u00e1s, eso lo puedo llegar a entender. Pero en Madrid hay muchas personas que viven dentro de la M-30 y\u00a0creo que no podemos restringir a tanta gente que no tiene pegatina.<\/u><\/strong>\u00a0Muchas necesitan ir a ver a su familia o cosas de urgencia” ha a\u00f1adido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: elespanol.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

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\u00a1Madrid nos da la raz\u00f3n y anula m\u00e1s de 63.000 \u20ac en multas de VTC!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1Nuevas trampas para evitar las multas de ZBE en Madrid!<\/a><\/strong><\/p>\n

Madrid vulnera el principio de confianza leg\u00edtima con las multas de las ZBE<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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