{"id":66915,"date":"2024-06-26T12:42:11","date_gmt":"2024-06-26T10:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=66915"},"modified":"2024-06-26T12:42:11","modified_gmt":"2024-06-26T10:42:11","slug":"nuevo-impuesto-circulacion-propiedad-coches-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/nuevo-impuesto-circulacion-propiedad-coches-espana\/","title":{"rendered":"\u00bfUn nuevo impuesto de circulaci\u00f3n y propiedad de coches en Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"

\u00bfTenemos muchos impuestos al autom\u00f3vil en Espa\u00f1a? Los datos de Eurostat indican que estamos a la cola de Europa \u00bfSe avecina un nuevo impuesto?<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a1Proponen un nuevo impuesto de circulaci\u00f3n y propiedad de coches en Espa\u00f1a en funci\u00f3n de elementos medioambientales!<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: motor.elpais.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

De momento no es una propuesta oficial, pero conviene escucharla. Y es que proviene del\u00a0Consejo General de Economistas de Espa\u00f1a<\/u><\/strong>, un \u00f3rgano representativo de gran prestigio y al que siempre escuchan sin duda las autoridades pol\u00edticas cuando de fiscalidad y reformas tributarias se trata.<\/p>\n

Y la corporaci\u00f3n ha alzado la voz para\u00a0pedir, directamente, un nuevo impuesto estatal sobre la circulaci\u00f3n y la propiedad de veh\u00edculos\u00a0en nuestro pa\u00eds. \u00bfUno m\u00e1s? No.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Reforma fiscal para imponer un \u00fanico impuesto estatal en Espa\u00f1a<\/h3>\n

Los\u00a0economistas en realidad critican el actual modelo nacional de cargar con varios tributos locales y auton\u00f3micos a los veh\u00edculos<\/u><\/strong>, considerando que habr\u00eda que llevar a cabo una\u00a0reforma fiscal que contemplase ya un \u00fanico impuesto estatal\u00a0que grave la circulaci\u00f3n y la propiedad de los coches.<\/p>\n

Eso s\u00ed, no saldr\u00edamos bien parados los propietarios<\/u><\/strong>, ya que el \u00f3rgano apunta a que Espa\u00f1a sigue a la cola de Europa en cuanto a recaudaci\u00f3n tributaria por el sector del transporte.<\/p>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

Espa\u00f1a, a la cola de Europa en recaudaci\u00f3n tributaria por el transporte<\/h3>\n

Para demostrarlo, tiran de datos de Eurostat. Y estos demuestran que\u00a0Espa\u00f1a recaud\u00f3 algo m\u00e1s de 3.300 millones de euros<\/u><\/strong> en impuestos que act\u00faan sobre todo tipo de transportes, cuando, por ejemplo,\u00a0Italia recaud\u00f3 12.400 millones;\u00a0Alemania, 10.000; y Francia 7.800 millones de euros.<\/u><\/strong> Queda pues claras las intenciones de sumar m\u00e1s dinero en impuestos con la nueva propuesta.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Los economistas piden un impuesto estatal de Circulaci\u00f3n y Propiedad de Veh\u00edculos en funci\u00f3n a elementos ambientales<\/h3>\n

Propuesta que es clara: que el Estado recaude los fondos procedentes de un nuevo impuesto \u00fanico al sector del transporte, tras una\u00a0reforma de la financiaci\u00f3n de las comunidades aut\u00f3nomas y de las haciendas locales.<\/p>\n

La idea se recoge ya directamente en el estudio \u201cFiscalidad Ambiental en Espa\u00f1a\u201d, presentado por el propio presidente del Consejo General de Economistas de Espa\u00f1a (CGE), Valent\u00edn Pich; el director del Servicio de Estudios del CGE, Salvador Mar\u00edn; y el presidente del Registro de Economistas Asesores Fiscales (REAF-CGE), Agust\u00edn Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfSer\u00eda mejor un solo impuesto estatal sobre el transporte?<\/h3>\n

El Consejo de Economistas considera que, \u201csi la finalidad principal de las tasas impositivas al transporte es medioambiental, cabe cuestionarse si no ser\u00eda mejor establecer un \u00fanico impuesto sobre el transporte, as\u00ed como si es oportuno que los gobiernos subcentrales, comunidades aut\u00f3nomas y municipios, tengan capacidad normativa”.<\/p>\n

El \u00f3rgano explica que, a d\u00eda de hoy,\u00a0son los ayuntamientos locales los que recaudan el Impuesto sobre los Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica en Espa\u00f1a, a pesar de que la normativa est\u00e1 regulada por legislaci\u00f3n estatal.<\/u><\/strong> Adem\u00e1s, esta tasa depende de la clase de veh\u00edculo, caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y coeficientes locales, sin contar con un elemento ambiental de discriminaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: autopista.es<\/a><\/p>\n

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Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/strong><\/p>\n

\u00bfHabr\u00e1 peajes encubiertos impuestos por Europa?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfRecaudar impuestos de las indemnizaciones por accidente de tr\u00e1fico?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1Europa quiere cobrar las multas de tr\u00e1fico puestas en el extranjero!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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