![\"Requisitos](\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160413-megacamiones.jpg\")
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La DGT ha publicado la instrucci\u00f3n por la que quedan establecidas las condiciones que se deben cumplir para que puedan circular megacamiones en las carreteras espa\u00f1olas<\/strong>.<\/p>\n La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> ha publicado hoy la instrucci\u00f3n en la que se establecen las condiciones y protocolos conforme a los cuales la DGT autorizar\u00e1 la circulaci\u00f3n por las carreteras de determinados conjuntos de veh\u00edculos en configuraci\u00f3n euro modular EMS (European Modular System)<\/strong>, m\u00e1s conocidos como megatrucks o megacamiones, tras haber realizado la primera prueba de circulaci\u00f3n real<\/strong>, el pasado 2 de marzo, de un conjunto Scania en tr\u00e1fico abierto.<\/p>\n En la prueba se test\u00f3 un conjunto de semirremolque m\u00e1s remolque con dos tractoras Scania de potencias diferentes, 520 CV y 450 CV, en una ruta que supon\u00eda subir el puerto de Somosierra por ambas vertientes.<\/p>\n El trayecto, de ida y vuelta, comenz\u00f3 en el kil\u00f3metro 37 de la A-1 y termin\u00f3 en el kil\u00f3metro 115 de la misma carretera. El dise\u00f1o de dicha ruta se planific\u00f3 buscando las condiciones m\u00e1s exigentes, ya que el conjunto afront\u00f3 pendientes de hasta el 8% y varios tramos con un 6-7% de desnivel.<\/p>\n El objetivo de los megacamiones es mejorar la eficiencia y la seguridad en el transporte por carretera,<\/strong> a la vez que permitir un funcionamiento m\u00e1s competitivo de los mercados, de acuerdo con el Plan de medidas para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia<\/strong>, aprobado con el Consejo de Ministros de 6 de junio de 2014.<\/p>\n Esta instrucci\u00f3n, dictada conforme a la Directiva 96\/53\/CE, desarrolla la Orden Ministerial PRE\/2788\/2015, de 18 de diciembre por la cual se modific\u00f3 el anexo IX del Reglamento General de Veh\u00edculos.<\/p>\n En dicha Orden Ministerial se introdujo la definici\u00f3n de Configuraci\u00f3n Euromodular para referirse al conjunto de veh\u00edculos con m\u00e1s de seis l\u00edneas de ejes, cuyos m\u00f3dulos separadamente no superen una masa m\u00e1xima de 60 toneladas y una longitud de 25,25 metros y se otorga a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico la potestad para autorizar, previo informe vinculante del titular de la v\u00eda, la circulaci\u00f3n de este conjunto de veh\u00edculos.<\/p>\n La circulaci\u00f3n de estos megacamiones ya est\u00e1 permitida en varios pa\u00edses europeos como Pa\u00edses Bajos, Suecia, Finlandia\u2026 con resultados satisfactorios.<\/p>\n Debido a que es un nuevo tipo de conjunto de veh\u00edculos circulando por nuestras carreteras, se han establecido los siguientes requisitos para autorizar su circulaci\u00f3n:<\/p>\n \u00b7 El interesado deber\u00e1 hallarse inscrito en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte del Ministerio de Fomento<\/strong> y ser titular del permiso de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos motrices<\/strong> o contar con una autorizaci\u00f3n expresa del titular de \u00e9ste para ser utilizado en conjunto euro-modular.<\/p>\n \u00b7 Los m\u00f3dulos utilizados deber\u00e1n constar en el registro de Veh\u00edculos de la DGT<\/strong> y deber\u00e1n cumplir todos los requisitos establecidos en el Reglamento General de Veh\u00edculos para su puesta en circulaci\u00f3n por v\u00edas de uso p\u00fablico.<\/p>\n Los megacamiones deber\u00e1n disponer de espejos o detectores de \u00e1ngulo muerto; sistema de advertencia de abandono de carril o asistencia de mantenimiento en el mismo, sistema electr\u00f3nico de control de estabilidad y sistema autom\u00e1tico de frenado de emergencia, entre otros.<\/p>\n \u00b7 Respecto a los itinerarios<\/strong>:<\/p>\n 1. Informe favorable de los titulares de las v\u00edas en el que se establezca la capacidad f\u00edsica de la misma para soportar el paso de este tipo de conjunto.<\/p>\n 2. Las v\u00edas por las que se podr\u00e1 circular deber\u00e1n ser autopistas, autov\u00edas o carreteras convencionales con calzadas separadas para cada sentido de la circulaci\u00f3n. S\u00f3lo se podr\u00e1n incluir v\u00edas convencionales de una sola calzada para los dos sentidos de la circulaci\u00f3n cuando ello sea necesario para llegar hasta el lugar donde el megacami\u00f3n realizar\u00e1 las operaciones de carga o descarga debido a que se trate de la \u00fanica alternativa viable. 3. La velocidad a la que podr\u00e1n circular los megacamiones es la establecida por el Reglamento de Circulaci\u00f3n para los veh\u00edculos articulados en funci\u00f3n del tipo de v\u00eda:<\/p>\n 4. 90 km\/h en autov\u00edas y autopistas.<\/p>\n 5. 80 km\/h en v\u00edas convencionales que dispongan de arc\u00e9n de 1,50 metros o m\u00e1s.<\/p>\n 6. Y de 70 km\/h en el resto de v\u00edas fuera de poblado.<\/p>\n 7. Se suspender\u00e1 la circulaci\u00f3n de estos megacamiones por carreteras convencionales de una sola calzada cuando existan en el itinerario fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos que supongan un riesgo para la circulaci\u00f3n y, en todo caso, cuando no exista una visibilidad de 150 metros como m\u00ednimo, tanto hacia adelante como hacia atr\u00e1s o est\u00e9 activado por la AEMET el aviso meteorol\u00f3gico por riesgo\u00a0 extremo de nivel rojo por viento si el conjunto EMS circula con carga, de nivel naranja si circula sin carga.<\/p>\n 8. En v\u00edas de una sola calzada para los dos sentidos de la circulaci\u00f3n, no podr\u00e1 adelantar a los veh\u00edculos que circulen a m\u00e1s de 45 km\/h y deber\u00e1n llevar alumbrado de cruce encendido o luces de conducci\u00f3n diurna.<\/p>\n 9. Los megacammiones deber\u00e1n disponer de dos se\u00f1ales luminosas V-2 que ir\u00e1n situadas en los extremos superiores de la parte frontal posterior de los mismos; as\u00ed como las se\u00f1ales V-6, de veh\u00edculo largo, el distintivo V-23, de se\u00f1alizaci\u00f3n de su contorno y dem\u00e1s dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n obligatorios para los veh\u00edculos dedicados al transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n 10. Este tipo de veh\u00edculos est\u00e1 sujeto a las restricciones a la circulaci\u00f3n que anualmente la DGT establece para los veh\u00edculos dedicados al transporte de mercanc\u00edas en general.<\/p>\n Los interesados deber\u00e1n presentar la solicitud de la autorizaci\u00f3n especial en las Jefaturas Provinciales o locales de Tr\u00e1fico<\/strong>. En los pr\u00f3ximos meses estar\u00e1 disponible la aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica que permita la gesti\u00f3n automatizada de la misma.<\/p>\n Las autorizaciones se conceder\u00e1n por un plazo m\u00e1ximo de un a\u00f1o<\/strong>, salvo que alg\u00fan titular de la v\u00eda emita un informe de vigencia inferior, en cuyo caso, el plazo de la autorizaci\u00f3n ser\u00e1 el mismo que el informe de menor vigencia.<\/p>\n En los tres meses anteriores al fin de su validez, se podr\u00e1 solicitar la pr\u00f3rroga de la autorizaci\u00f3n<\/strong> siempre y cuando no var\u00ede ning\u00fan dato de la misma.<\/p>\n Mientras la autorizaci\u00f3n est\u00e9 vigente, el n\u00famero de circulaciones no estar\u00e1 limitado, pero el titular tiene la obligaci\u00f3n de comunicar por correo electr\u00f3nico a la DGT los viajes realizados<\/strong>, indicando el n\u00famero de autorizaci\u00f3n concedido, fecha y hora de inicio y final de itinerario y longitud del mismo. En breve, Tr\u00e1fico lanzar\u00e1 una aplicaci\u00f3n para que los euromodulares sus datos de geo-posicionamiento telem\u00e1ticamente.<\/p>\n Si esta informaci\u00f3n te ha sido \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n El proyecto de la DGT de modificar pesos y dimensiones de los transportes<\/a><\/p>\n Los peajes no ser\u00e1n obligatorios para los camiones<\/a><\/p>\nSolicitar la autorizaci\u00f3n para los megacamiones<\/h3>\n
\nLos puntos de carga y descarga para los cuales se requiera la circulaci\u00f3n por carreteras convencionales de una sola calzada para los dos sentidos, deber\u00e1n estar situados en pol\u00edgonos industriales, centros log\u00edsticos o \u00e1reas similares.<\/p>\nY \u00bfD\u00f3nde presento la solicitud para megacamiones?<\/h3>\n