{"id":70968,"date":"2025-07-17T17:35:54","date_gmt":"2025-07-17T15:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=70968"},"modified":"2026-08-24T11:31:20","modified_gmt":"2026-08-24T09:31:20","slug":"recurrir-multas-trafico-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/actualidad-juridica\/recurrir-multas-trafico-velocidad\/","title":{"rendered":"\u00bfMerece la pena recurrir una multa por exceso de velocidad?"},"content":{"rendered":"

\"Merece<\/a><\/p>\n

Es una pregunta que nos hacen frecuentemente:<\/p>\n

\u201c\u00bfRealmente vale la pena meterse en el l\u00edo de recurrir una multa de velocidad?\u201d <\/em><\/p>\n

Y la respuesta es... depende.<\/strong><\/p>\n

Pero en much\u00edsimos casos, s\u00ed merece la pena<\/strong>. Te sorprender\u00edas de la cantidad de sanciones que se imponen con errores, desde radares mal calibrados hasta notificaciones defectuosas.<\/p>\n

Lo importante es entender bien tus derechos, c\u00f3mo funciona el proceso y, sobre todo, cu\u00e1ndo tienes una posibilidad real de anular la multa.<\/p>\n

Uno de los casos m\u00e1s recientes fue durante la campa\u00f1a de la DGT entre el 23 y el 29 de junio, donde controlaron m\u00e1s de 240.000 veh\u00edculos en tramos de obras y formularon cerca de 15.000 denuncias.<\/p>\n

El 86% de ellas fue por exceso de velocidad. Pero lo que muchos no saben es que buena parte de estas sanciones se basaron en cinem\u00f3metros<\/strong> que podr\u00edan no estar correctamente homologados o calibrados.<\/p>\n

Y ah\u00ed es donde entra en juego la posibilidad de recurso.<\/p>\n

 <\/p>\n

\ud83d\udccc<\/strong> Motivos frecuentes para recurrir una multa por velocidad<\/strong><\/h2>\n

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\u00bfCu\u00e1les son los errores m\u00e1s comunes?<\/strong><\/h3>\n

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    \n
  1. Cinem\u00f3metros mal calibrados o sin homologaci\u00f3n.<\/strong><\/li>\n
  2. Falta de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada<\/strong>, especialmente en tramos temporales como obras.<\/li>\n
  3. Errores de forma en la notificaci\u00f3n<\/strong> o en el expediente sancionador.<\/li>\n
  4. Duplicidad de sanciones<\/strong> o informaci\u00f3n incompleta.<\/li>\n
  5. Prescripci\u00f3n de plazos<\/strong> o notificaciones fuera de tiempo.<\/li>\n<\/ol>\n

    En mi experiencia, uno de los elementos m\u00e1s frecuentes es que las se\u00f1ales en los tramos con obras no estaban bien colocadas<\/strong>, o directamente eran invisibles por la posici\u00f3n o el desgaste. Y si no hay se\u00f1al clara, la sanci\u00f3n es impugnable<\/strong>.<\/p>\n

    Errores t\u00e9cnicos de cinem\u00f3metros y radares: tus aliados<\/strong><\/h2>\n

     <\/p>\n

    \u00bfPueden anular una multa si el radar no est\u00e1 bien?<\/strong><\/h3>\n

     <\/p>\n

    Pocos conductores lo saben, pero los cinem\u00f3metros (radares) no pueden funcionar si no han pasado su revisi\u00f3n obligatoria y no tienen certificado actualizado. Este detalle t\u00e9cnico, a menudo ignorado, puede convertirse en tu mejor defensa.<\/p>\n

    Durante la campa\u00f1a intensiva de la DGT<\/a> que mencion\u00e9 antes, la mayor\u00eda de las multas se impusieron usando estos dispositivos<\/strong>.<\/p>\n

    Desde Pyramid Consulting<\/strong>, hemos manejado m\u00faltiples casos donde la sanci\u00f3n fue anulada por una simple raz\u00f3n: el radar no estaba debidamente calibrado o la ubicaci\u00f3n no coincid\u00eda con los mapas de referencia.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, la normativa obliga a que se identifique el modelo del radar, su homologaci\u00f3n, y el \u00faltimo control metrol\u00f3gico<\/strong>. Todo esto est\u00e1 regulado por el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, disponible en el BOE<\/a>.<\/p>\n

    Defectos formales y falta de se\u00f1alizaci\u00f3n: \u00bfpueden anular la multa?<\/strong><\/h2>\n

     <\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 fallos del procedimiento son clave?<\/strong><\/h3>\n

     <\/p>\n

    S\u00ed, absolutamente. Las infracciones de tr\u00e1fico deben estar bien documentadas. Y si hay fallos en el procedimiento sancionador<\/strong>, tu recurso tiene posibilidades reales.<\/p>\n

    Otros errores comunes incluyen:<\/p>\n