{"id":7334,"date":"2016-05-06T12:12:49","date_gmt":"2016-05-06T12:12:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=7334"},"modified":"2018-03-22T13:24:06","modified_gmt":"2018-03-22T13:24:06","slug":"seguros-los-hombres-jovenes-los-que-peor-aparcan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/seguros-los-hombres-jovenes-los-que-peor-aparcan\/","title":{"rendered":"Seguros: Los hombres j\u00f3venes, los que peor aparcan"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7335 size-full\" src=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160506-seguros-aparcar.jpg\" alt=\"Seguros: Los hombres j\u00f3venes, los que peor aparcan\" width=\"769\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160506-seguros-aparcar.jpg 769w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160506-seguros-aparcar-300x175.jpg 300w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160506-seguros-aparcar-768x448.jpg 768w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160506-seguros-aparcar-510x298.jpg 510w\" sizes=\"(max-width: 769px) 100vw, 769px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>UNESPA<\/strong> ha elaborado un informe sobre los siniestros, y la relaci\u00f3n que estos guardan con el conductor. Entre las conclusiones extraidas, est\u00e1 la de los que peor aparcan: los hombres j\u00f3venes con poca experiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La\u00a0 pericia\u00a0 en\u00a0 el\u00a0 aparcamiento de\u00a0 los\u00a0 veh\u00edculos es\u00a0 un\u00a0 tema\u00a0 de\u00a0 conversaci\u00f3n\u00a0 recurrente entre la gente. El seguro ofrece la oportunidad de discernir qu\u00e9 tipo de conductores, en base a su sexo, su\u00a0 edad y\u00a0 su\u00a0 experiencia\u00a0 al\u00a0 volante,\u00a0 son\u00a0 los\u00a0 m\u00e1s\u00a0 habilidosos\u00a0 a\u00a0 la\u00a0 hora\u00a0 de\u00a0 estacionar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, lo\u00a0 puede\u00a0 hacer\u00a0 midiendo los\u00a0 incidentes\u00a0 que\u00a0 se\u00a0 presentan\u00a0 en\u00a0 la\u00a0 cobertura de\u00a0 da\u00f1os propios del seguro de autom\u00f3viles. Es decir, a trav\u00e9s de los datos de los popularmente conocidos como <strong>seguros a todo riesgo<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un\u00a0 estudio\u00a0 reci\u00e9n\u00a0 elaborado\u00a0 por\u00a0 UNESPA y\u00a0 que\u00a0 aparecer\u00e1 en\u00a0 la<strong> Memoria social\u00a0 del\u00a0 seguro\u00a0 2015<\/strong> que sale a la luz el pr\u00f3ximo junio, concluye que los conductores que tienden a sufrir m\u00e1s accidentes sin\u00a0 contrario y\u00a0 de\u00a0 mayor\u00a0 gravedad son\u00a0 los<strong>\u00a0 varones j\u00f3venes y\u00a0 con\u00a0 menos\u00a0 experiencia.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bajo\u00a0 esta tipolog\u00eda de\u00a0 siniestros se\u00a0 encuentran, en esencia, los golpes\u00a0 contra columnas en los garajes y las colisiones contra los bolardos que demarcan las aceras en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un elemento que hay que tener en mente como punto de partida en el an\u00e1lisis de la pericia en el aparcamiento es el dise\u00f1o de las p\u00f3lizas de motor. <strong>Todo veh\u00edculo debe estar cubierto por un seguro de\u00a0 responsabilidad\u00a0 civil<\/strong>,\u00a0 de\u00a0 forma\u00a0 que\u00a0 pueda\u00a0 compensar\u00a0 los\u00a0 da\u00f1os\u00a0 que\u00a0 cause\u00a0 a\u00a0 terceros\u00a0 en\u00a0 un accidente\u00a0 de\u00a0 tr\u00e1fico.\u00a0 Desde\u00a0 un golpe\u00a0 de\u00a0 chapa\u00a0 a\u00a0 un atropello.\u00a0 Esta\u00a0 protecci\u00f3n\u00a0 se\u00a0 conoce popularmente como seguros a terceros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por encima se pueden a\u00f1adir con car\u00e1cter voluntario otro tipo de coberturas como son la asistencia en carretera, lunas, robo, incendio, etc\u00e9tera. La protecci\u00f3n m\u00e1s completa para el veh\u00edculo termina abarcando los da\u00f1os propios y da derecho a solicitar la reparaci\u00f3n de los perjuicios que haya sufrido un veh\u00edculo a causa de un siniestro cuando no hay un tercero culpable conocido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al contratarla, el conductor determina si adquiere la protecci\u00f3n de da\u00f1os propios con o sin franquicia.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Seguros m\u00e1s contratados<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El an\u00e1lisis elaborado por UNESPA revela que<strong> casi un 27% de los 29,1 millones de veh\u00edculos<\/strong> de todo tipo que circulan por Espa\u00f1a <strong>cuenta con cobertura de todo riesgo.<\/strong> Este porcentaje incluye tanto los que tienen franquicia como los que carecen de ella.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al entrar en el detalle de las p\u00f3lizas que incluyen la cobertura de da\u00f1os propios se descubre que<strong> un 70% de los titulares son hombres y el 30% restante, mujeres<\/strong>. Cuando se miden los siniestros que padecen\u00a0 unos\u00a0 y\u00a0 otras,\u00a0 se\u00a0 observa\u00a0 que\u00a0 ese\u00a0 reparto se\u00a0 mantiene\u00a0 pr\u00e1cticamente\u00a0 inalterado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En\u00a0 un primer t\u00e9rmino, pues, no parece haber grandes discrepancias entre estas magnitudes.Un dato que merece la pena destacar es que las mujeres son m\u00e1s propensas a contratar seguros a todo riesgo que los hombres. En los seguros obligatorio de responsabilidad civil,<strong> ellas constituyen el 25% de los asegurados<\/strong>. Sin embargo, como se ha mencionado antes, su porcentaje sube hasta el 30% en el todo riesgo. Este hecho se debe a que las conductoras suelen residir y circular por grandes n\u00facleos urbanos, donde es m\u00e1s habitual ampliar las coberturas que en las peque\u00f1as poblaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro factor que llama la atenci\u00f3n es la clara tendencia hacia el equilibrio que hay entre uno y otro sexo\u00a0 a\u00a0 la\u00a0 hora\u00a0 de\u00a0 contratar\u00a0 la\u00a0 cobertura\u00a0 a\u00a0 todo\u00a0 riesgo.\u00a0 Entre\u00a0 las\u00a0 cohortes\u00a0 m\u00e1s\u00a0 j\u00f3venes\u00a0 de conductores, la relaci\u00f3n es de un 43,8% de aseguradas y otro 56,2% de asegurados. En comparaci\u00f3n los asegurados a todo riesgo mayores de 65 a\u00f1os son, en su abrumadora mayor\u00eda, hombres (84%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El hecho de que la presencia de las mujeres en los siniestros sea muy similar a su peso en el conjunto de los asegurados sugiere que la probabilidad de siniestro sea, igualmente, pareja entre ellos y ellas. Pero un\u00a0 vistazo\u00a0 a los\u00a0 datos\u00a0 por\u00a0 tramos\u00a0 de\u00a0 edad\u00a0 permite realizar\u00a0 un\u00a0 an\u00e1lisis\u00a0 m\u00e1s\u00a0 preciso\u00a0 y\u00a0 arroja otras conclusiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando se analizan los datos por cohortes de edad se vislumbra con claridad que los conductores noveles, tanto hombres como mujeres, son los m\u00e1s proclives a darse un golpe contra una columna o un bolardo al aparcar. Superada la inexperiencia inicial, la propensi\u00f3n a la siniestralidad de ellas se modera notablemente mientras que la de los varones vuelve a crecer y se mantiene siempre por encima\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 de\u00a0 las\u00a0 mujeres\u00a0 hasta\u00a0 llegada\u00a0 la\u00a0 d\u00e9cada\u00a0 de los\u00a0 cuarenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los\u00a0<strong> peores\u00a0 conductores aparcando son, con claridad, los hombres de entre 18 y 40 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s adelante, una vez pasados los 60 a\u00f1os de edad, las habilidades tanto de conductores como de conductoras\u00a0 vuelven\u00a0 a\u00a0 empeorar.\u00a0 Este\u00a0 proceso\u00a0 es fruto\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 p\u00e9rdida\u00a0 de\u00a0 aptitudes\u00a0 psicof\u00edsicas ocasionada por la edad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de la propensi\u00f3n a darse golpes, el estudio que aparecer\u00e1 en la Memoria social del seguro 2015 analiza la gravedad de las colisiones acaecidas aparcando en calles y garajes. Aqu\u00ed, de nuevo, la conclusi\u00f3n es que los j\u00f3venes varones son los conductores m\u00e1s torpes al volante. No s\u00f3lo se dan m\u00e1s golpes, sino que sus colisiones son m\u00e1s fuertes y causan desperfectos m\u00e1s caros de reparar. Esta situaci\u00f3n se estabiliza en torno a los 28 a\u00f1os \u2013una vez alcanzados los 10 a\u00f1os de experiencia con el carnet de conducir\u2013, momento en el que hombres y mujeres padecen siniestros de gravedad pr\u00e1cticamente id\u00e9ntica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/los-espanoles-le-dan-un-notable-al-carne-de-conducir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seguro para el coche: inalcanzable para los j\u00f3venes<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/los-espanoles-le-dan-un-notable-al-carne-de-conducir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los espa\u00f1oles le dan un notable al carn\u00e9 de conducir<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/curiosidades-de-los-conductores-a-la-hora-de-aparcar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Curiosidades de los conductores a la hora de aparcar<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/como-librarse-de-las-multas-en-zonas-apr\/\">\u00bfC\u00f3mo librarse de las multas en las zonas APR?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UNESPA ha elaborado un informe sobre los siniestros, y la relaci\u00f3n que estos guardan con el conductor. 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