{"id":7917,"date":"2016-06-13T15:44:11","date_gmt":"2016-06-13T15:44:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=7917"},"modified":"2016-06-13T15:44:11","modified_gmt":"2016-06-13T15:44:11","slug":"fedetaxi-taxi-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/fedetaxi-taxi-publico\/","title":{"rendered":"Fedetaxi por el taxi p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

\"Fedetaxi<\/p>\n

La Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Taxi<\/a> se ha pronunciado tras la publicaci\u00f3n de un informe por parte de la CNMC. Y es que consideran que se trata de publicidad gratuita de multinacionales como Uber y Cabify realizada con dinero p\u00fablico.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia ha publicado un informe acercad el arrendamiento de veh\u00edculos con motor. Y lo ha hecho en el momento en el que la llaga entre los conductores de taxi est\u00e1 abierta por la aparici\u00f3n en escena de nuevas empresas multinacionales que se dedican a lo mismo que ellos.<\/p>\n

Pero desde la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Taxi desaprueban esta publicaci\u00f3n. Y es que consideran que se trata de publicidad gratuita para la competencia y, encima, pagada con dinero p\u00fablico. Es por eso por lo que han publicado, por su parte, todos los puntos en los que creen que el taxi supera al medio de transporte alternativo.<\/p>\n

1- Un taxi llega antes que un coche de Uber<\/strong><\/p>\n

Porque disponen de paradas colocadas estrat\u00e9gicamente para que los viajeros tengan acceso f\u00e1cil y c\u00f3modo. Y porque hay 15.700 taxi s\u00f3lo en Madrid, por lo que en menos de 5 minutos habr\u00e1 uno en el punto deseado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Uber s\u00f3lo act\u00faa dentro de la M-30, por lo que dejar\u00eda sin servicio a todo el extrarradio.<\/p>\n

2. En taxi el viajero elige la ruta. Uber se gu\u00eda por Google Maps.<\/strong><\/p>\n

Una vez se ha fijado el destino, ya es inamovible.<\/p>\n

3. El ch\u00f3fer de Uber s\u00f3lo percibe el 75% del importe de la carrera.<\/strong><\/p>\n

De su parte, adem\u00e1s, el conductor tendr\u00e1 que restar impuestos, seguros, etc. El otro 25% ser\u00e1 para la empresa.<\/p>\n

4. Los conductores de Uber trabajan precariamente<\/strong><\/p>\n

As\u00ed lo aseguran desde la Fedetaxi. Porque, dicen, tienen que trabajar entre 14 y 16 horas diarias para llegar a fin de mes.<\/p>\n

5. Uber tributa en Holanda<\/strong><\/p>\n

Todos los impuestos generados por la carrera, en lugar de engrosar las arcas espa\u00f1olas, lo har\u00e1 con las holandesas, donde la empresa tiene su sede social.<\/p>\n

6. Reclamaciones, tambi\u00e9n en Holanda<\/strong><\/p>\n

Mientras que una reclamaci\u00f3n a un taxi pasar\u00e1 por 3 administraciones: local, auton\u00f3mica y estatal.<\/p>\n

7. El taxi es la \u00fanica opci\u00f3n para las personas con movilidad reducida<\/strong><\/p>\n

El Taxi dispone de m\u00e1s de 400 veh\u00edculos Eurotaxi en Madrid para atender las necesidades de los usuarios de movilidad reducida a id\u00e9ntica tarifa que el resto de taxis. Adem\u00e1s, antes de 2.020 toda la flota Taxi ser\u00e1 de bajas emisiones para mejorar el medio ambiente y tu ciudad.<\/p>\n

8. Ni certificado de penales, ni pruebas previas<\/strong><\/p>\n

Mientras que un taxista al uso debe presentar la certificaci\u00f3n de que no tiene antecedentes, as\u00ed como pasar un examen de conocimiento de la ciudad, los chofer de Uber no deber\u00e1n pasar\u00a0 ninguna prueba ni tr\u00e1mite.<\/p>\n

9. Uber no es m\u00e1s barato que el taxi<\/strong><\/p>\n

Aunque puntualmente puede tener precios m\u00e1s baratos que un Taxi, no lo es haciendo una media de su uso ni tampoco en aquellos momentos que hay una punta de demanda, donde sube sus precios para hacer m\u00e1s negocio.<\/p>\n

10. El taxi es un servicio p\u00fablico municipal y universal.<\/strong><\/p>\n

Su precio ayuda a sostener los gastos p\u00fablicos mediante impuestos y cotizaciones. Mientras tanto, al utilizar Uber todo el dinero se env\u00eda a Holanda.<\/p>\n

Por lo tanto, el comunicado de Fedetaxi tiene la intenci\u00f3n de preguntarse, p\u00fablicamente, si el “pretendido ahorro de 324 millones de euros que la CNMC supone de la sustituci\u00f3n del servicio p\u00fablico de taxi, prestado por aut\u00f3nomos, por el servicio de las multinacionales prestado por trabajadores en situaci\u00f3n precaria, contempla el balance de la merma de ingresos tributarios debidos a la elusi\u00f3n fiscal que realizan estas multinacionales. Y si tambi\u00e9n se han valorado la desatenci\u00f3n de servicio que sufrir\u00e1n en Espa\u00f1a las personas de movilidad reducida y las zonas rurales y periferias de las grandes ciudades”.<\/p>\n

La pol\u00e9mica est\u00e1 servida.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

Uber parte de cero con conductores profesionales<\/a><\/p>\n

Los taxistas de Madrid plantan cara a Uber con una huelga de 24 horas<\/a><\/p>\n

Las trampas de la nueva tarifa fija en taxis de Madrid<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Taxi se ha pronunciado tras la publicaci\u00f3n de un informe por parte de la CNMC. 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