{"id":8331,"date":"2016-07-15T12:31:31","date_gmt":"2016-07-15T12:31:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=8331"},"modified":"2016-07-15T12:32:13","modified_gmt":"2016-07-15T12:32:13","slug":"como-actuar-en-un-accidente-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/como-actuar-en-un-accidente-de-trafico\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo actuar en un accidente de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Si, yendo por la carretera, vemos a personas que han tenido un accidente de tr\u00e1fico, tenemos la obligaci\u00f3n de auxiliarles. Pero \u00bfCu\u00e1les son los pasos a seguir? Proteger, socorrer y alertar.<\/p>\n

Si eres el primero en llegar al lugar de un siniestro, puede suceder que pasen bastantes minutos antes de que llegue la ayuda solicitada. Si es as\u00ed, mant\u00e9n la calma y ayuda a los servicios de emergencia facilit\u00e1ndoles toda la informaci\u00f3n que te pidan.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s toda una serie de recomendaciones para actuar en un accidente de tr\u00e1fico basadas en el protocolo m\u00e1s b\u00e1sico de la regla PAS (Proteger, Alertar y Socorrer).<\/p>\n

\u00a0<\/strong>
\n1. No sacar al herido del veh\u00edculo<\/strong><\/p>\n

No intentes jam\u00e1s sacar a un herido del interior de un veh\u00edculo, a menos que dentro haya un incendio, lo cual es bastante improbable.<\/p>\n

Si hay derrame de combustible, no te pongas nervioso: t\u00e1palo con arena, apaga el contacto y desconecta la bater\u00eda. Al mismo tiempo, intenta que no se haga una aglomeraci\u00f3n de veh\u00edculos, puesto que podr\u00edan causar un atasco y, por tanto, un retraso en los servicios de emergencias.<\/p>\n

2. Proteger a los dem\u00e1s y a uno mismo de otro accidente<\/strong><\/p>\n

Lo primero que debes tener en cuenta es que la carretera es un escenario muy peligroso,\u00a0 y que con frecuencia las personas que se detienen a auxiliar terminan teniendo un accidente de tr\u00e1fico por no se\u00f1alizar adecuadamente.<\/p>\n

No te bajes del coche sin llevar el chaleco y comprobar cu\u00e1l es el estado de la v\u00eda.<\/p>\n

Se\u00f1alizaci\u00f3n de un accidente de tr\u00e1fico<\/h3>\n

3. Si es posible, estaciona tu veh\u00edculo fuera de la calzada o en el arc\u00e9n. Se\u00f1aliza la situaci\u00f3n del mismo con los tri\u00e1ngulos de emergencia<\/strong> y, si es de noche, deja las luces del coche encendidas y pon la se\u00f1al de peligro.<\/p>\n

Para colocar los tri\u00e1ngulos, mu\u00e9vete con cautela por el arc\u00e9n y, si se trata de una v\u00eda de doble sentido, coloca tambi\u00e9n uno por delante de tu veh\u00edculo a 50 metros de distancia. Si hay fallecidos, procura en lo posible no alterar las pruebas del siniestro. El tri\u00e1ngulo debe colocarse siempre antes de cualquier obst\u00e1culo que entorpezca su visi\u00f3n a, como m\u00ednimo, 100 metros de distancia.<\/p>\n

Si est\u00e1s en un cambio de rasante, retrasa la posici\u00f3n del tri\u00e1ngulo lo necesario hasta que sea visible a 100 metros m\u00ednimo<\/p>\n

4. Alertar a los servicios de emergencia<\/strong><\/p>\n

Cuando hayas asegurado la escena y hayas realizado el primer diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n, debes llamar inmediatamente a los servicios de emergencias. El 112<\/strong> es una apuesta segura para comunicarles que se ha producido un accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Es fundamental que des tu nombre y n\u00famero de tel\u00e9fono porque, seguramente, necesitar\u00e1n estar en contacto contigo para conocer el diagn\u00f3stico y la evoluci\u00f3n de los posibles heridos.<\/p>\n

Pero, mucho m\u00e1s importante todav\u00eda, es que la informaci\u00f3n que des se ajuste la realidad del accidente.<\/p>\n

5. Socorrer a los heridos<\/strong><\/p>\n

Tras asegurar la zona, si hay heridos, debes proceder a evaluar su estado.<\/p>\n

Lo primero es ver si la v\u00edctima del accidente de tr\u00e1fico est\u00e1 consciente; si no te contesta, prueba a realizar est\u00edmulos dolorosos de menor a mayor intensidad. Recuerda esta regla mnemot\u00e9cnica: AVDN (alerta, verbal, dolor, no responde), que sirve para valorar la gravedad del herido y, adem\u00e1s, su evoluci\u00f3n .<\/p>\n

Si el herido est\u00e1 inconsciente y no respira, realiza la maniobra frente-ment\u00f3n; si respira, revisa la frecuencia respiratoria, si utiliza la musculatura del cuello en lugar de la del pecho y si existe simetr\u00eda tor\u00e1cica (un hundimiento puede indicar un neumot\u00f3rax).<\/p>\n

Mide el pulso carot\u00eddeo, no uses nunca el dedo pulgar sino los dedos \u00edndice, medio y anular.<\/p>\n

Si el herido est\u00e1 consciente, comprueba si sufre p\u00e9rdida de sensibilidad o de movilidad en las extremidades a la vez que miras, si dispones de una linterna, el tama\u00f1o y la reacci\u00f3n de las pupilas a la luz.<\/p>\n

7. Posici\u00f3n de defensa<\/strong><\/p>\n

Salvo que haya un riesgo cierto de muerte, no muevas jam\u00e1s a un herido ni le quites el casco a un motorista. De lo contrario, lo que podr\u00eda haber sido una lesi\u00f3n vertebral, que se habr\u00eda recuperado casi por completo, puede convertirse en una lesi\u00f3n medular con una par\u00e1lisis de por vida o, incluso, la muerte.<\/p>\n

No proporciones agua ni medicinas a los heridos. Al llegar al escenario del accidente, eval\u00faa y atiende seg\u00fan la gravedad.<\/p>\n

Evita hacer andar a los accidentados, afl\u00f3jales las prendas que les molesten, especialmente si hacen que les cueste respirar. Si el herido no puede moverse, aunque haga calor, t\u00e1palo con una manta o con lo que tengas m\u00e1s a mano.<\/p>\n

Reanimaci\u00f3n de los accidentados<\/h3>\n

8. Reanimaci\u00f3n cardiopulmonar (RCP)<\/strong><\/p>\n

Esta maniobra se realiza para restablecer la respiraci\u00f3n y el bombeo de sangre desde el coraz\u00f3n cuando estos, por el motivo que sea, se han visto interrumpidos. Debe realizarse desde el mismo instante en que el herido sufra la supresi\u00f3n de estas funciones y de manera ininterrumpida, no pares hasta que los sanitarios se hagan cargo del accidentado.<\/p>\n

Si, adem\u00e1s de no respirar, no tiene pulso y no oyes los latidos en su pecho, debes comenzar con el masaje card\u00edaco. Debes realizar presiones firmes de arriba a abajo. Cuando termines cada movimiento, suprime la presi\u00f3n para que la caja tor\u00e1cica recobre su posici\u00f3n original y el coraz\u00f3n se llene de sangre.<\/p>\n

9. C\u00f3mo actuar en un accidente de tr\u00e1fico si hay una hemorragia<\/strong><\/p>\n

Las hemorragias que no sangren mucho deben tratarse con una simple y continua presi\u00f3n sobre la zona afectada, a ser posible, con una gasa o pa\u00f1uelo est\u00e9ril. Si el accidentado presenta una herida en el abdomen, col\u00f3calo boca arriba con las piernas flexionadas y tapa la herida, haciendo presi\u00f3n sobre la misma. Eleva la zona que presente una hemorragia y presiona con fuerza para detenerla.<\/p>\n

Si la herida es profunda y sangra abundantemente, el torniquete debe ser la \u00faltima opci\u00f3n. Se trata de una maniobra muy peligrosa que no debe prolongarse durante m\u00e1s de 35 minutos y que puede producir sepsis o gangrena, incluso cuando se realiza correctamente.<\/p>\n

Cuando lleguen los servicios de emergencias, dales toda la informaci\u00f3n que necesiten y no interrumpas sus movimientos.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

La M-40 de Madrid a la cabeza de accidentes en Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n

Los accidentes al volante m\u00e1s frecuentes<\/a><\/p>\n

Velocidad: causante de accidentes mortales<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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