{"id":8603,"date":"2016-08-24T12:15:32","date_gmt":"2016-08-24T12:15:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=8603"},"modified":"2026-08-24T11:28:13","modified_gmt":"2026-08-24T09:28:13","slug":"las-carreteras-mas-peligrosas-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/las-carreteras-mas-peligrosas-del-mundo\/","title":{"rendered":"Las carreteras m\u00e1s peligrosas del mundo"},"content":{"rendered":"

A lo largo y ancho del mundo hay muchas carreteras peligrosas, en las cuales aumenta asombrosamente el n\u00famero de accidentes, en muchos casos con v\u00edctimas mortales. No obstante, nosotros hemos seleccionado las 10 carreteras m\u00e1s peligrosas del Planeta:<\/p>\n

1. La carretera de la muerte<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Esta v\u00eda est\u00e1 en Bolivia, y conecta la capital del pa\u00eds, La Paz, con Coroico, en la regi\u00f3n andina de Los Yungas. A lo largo de la carretera se combian curvas extremadamente cerradas con la circulaci\u00f3n en doble sentido, y eso a pesar de que en algunos tramos el ancho es de tan s\u00f3lo 3 metros. Adem\u00e1s, el borde del precipicio en el que se encuentra no tiene protecci\u00f3n alguna. Su superficie, pobremente asfaltada, resulta especialmente resbaladiza; la niebla y la lluvia aparecen con frecuencia. Aunque en Bolivia se conduce por la derecha, esta carretera exige hacerlo por la izquierda, de forma que los camiones circulen siempre por la parte m\u00e1s s\u00f3lida, la asentada sobre rocas; de lo contrario, el terreno ceder\u00eda a su peso y caer\u00edan por el acantilado. En 1995, fue nombrada la primera de las carreteras m\u00e1s peligrosas del mundo.<\/p>\n

2. Fairy Meadows<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Fairy Meadows Road es una v\u00eda de alta monta\u00f1a espectacular y peligrosa. Tiene una longitud de 16,2km, y est\u00e1 situada en la regi\u00f3n de Gilgit-Baltist\u00e1n de Pakist\u00e1n. El camino no cuenta con ning\u00fan mantenimiento, ni tampoco con barreras de protecci\u00f3n, a pesar de lo estrecha que se hace al final: es, incluso, obligatorio finalizar el ascenso a pie o en bicicleta.<\/p>\n

Esta es una de las carreteras m\u00e1s peligrosas del mundo,y\u00a0 se inicia en la carretera de Karakoram y termina en el pueblo de Tato, cerca de los prados de hadas, un destino pintoresco a una altitud de unos 3.300 metros sobre el nivel del mar. La parte m\u00e1s peligrosa de la carretera hasta Fairy Meadow implica un estrecho ascenso por 6 millas en un camino de tierra muy desigual. No hay barreras para impedir que un veh\u00edculo se caiga por el precipicio a una muerte ardiente. Un buen motivo para ser considerada una de las carreteras m\u00e1s peligrosas.<\/p>\n

3. Tateyama kurobe<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

El Kurobe ruta alpina de Tateyama (\u7acb \u5c71 \u9ed2 \u90e8 \u30a2 \u30eb \u30da \u30f3 \u30eb \u30fc \u30c8 Tateyama Kurobe Arupen Ruto) es una famosa ruta de turismo de monta\u00f1a entre Tateyama, Toyama y \u014cmachi, Nagano, Jap\u00f3n. Todo el recorrido se abri\u00f3 el 1 de junio de 1971.<\/p>\n

La carretera atraviesa la regi\u00f3n monta\u00f1osa que se extiende al oeste de Nagano y para que los turistas disfruten de ella las excavadoras trabajan incansablemente para que las altas paredes de nieve que se forman en las cunetas no se derrumben sepultando a coches y autobuses.<\/p>\n

La Tateyama Kurobe Alpine Route fue acabada en 1971 con el objetivo de conectar Nagano con la ciudad de Toyama. Esta carretera pasa por numerosos lugares pintorescos, por lo que pronto se convirti\u00f3 en una de las m\u00e1s famosas rutas tur\u00edsticas de Jap\u00f3n.<\/p>\n

4. Tianmen mountain road<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Tianmen Mountain (chino: \u5929\u95e8\u5c71, pinyin: Tianmen Shan), es una monta\u00f1a situada dentro del Parque Nacional de las Monta\u00f1as Tianmen, Zhangjiajie, en el noroeste de la provincia de Hunan, China.<\/p>\n

El camino para llegar a la parte superior es de 11 kil\u00f3metros de largo desde la parte inferior hasta la parte superior. El punto m\u00e1s alto de la carretera est\u00e1 a 1.300m sobre el nivel del mar, y el punto m\u00e1s bajo es de 200 metros. Se tard\u00f3 8 a\u00f1os en terminar este camino, que empez\u00f3 a construirse en 1998, hasta 2006.<\/p>\n

Para llegar all\u00ed, hay que conducir hasta Tongtian Avenida (Avenida hacia el Cielo), que cuenta con 99 vueltas, simbolizando que el Cielo tiene nueve palacios. Eso son un mont\u00f3n de curvas, con s\u00f3lo unos pocos pies de separaci\u00f3n con el acantilado. Tambi\u00e9n hay 999 escaleras, denominadas escaleras Tianan para subir antes de llegar a la cima, donde se cre\u00eda que estaba el enlace entre los dioses y el mundo mortal.<\/p>\n

5. Carretera del Atl\u00e1ntico<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Fue en Noruega donde se ide\u00f3 esta carretera en los a\u00f1os 70. No obstante, la construcci\u00f3n no se inici\u00f3 hasta 1983, y tardaron nada menos que 16 a\u00f1os en terminarla.<\/p>\n

La carretera m\u00e1s peligrosa de Noruega no lo es por su mala planta, si se except\u00faa la espeluznante pendiente del puente de Storseisundet, sino por el lugar por el que discurre. Al pasar muy pocos metros por encima del nivel del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, cuando hay tormenta es mejor no usar esta v\u00eda. De hecho, cuando hace bueno, esta v\u00eda es usada frecuentemente por algunas marcas para hacer espectaculares v\u00eddeos de sus coches.<\/p>\n

6. La carretera de los huesos<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

La Autopista de Kolym\u00e1 (en ruso, \u0424\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u0430\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u0430\u044f \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0430 \u00ab\u041a\u043e\u043b\u044b\u043c\u0430\u00bb, \"Autopista Federal para Autom\u00f3viles 'Kolym\u00e1'\"), tambi\u00e9n conocida como la Carretera de los Huesos, es una carretera que atraviesa el Extremo Oriente ruso.<\/p>\n

Su gran problema es el fr\u00edo invierno, pues cruzarlo por la capa de hielo es la forma m\u00e1s fiable de atravesar un r\u00edo siberiano. Un ferry se pone en funcionamiento durante el corto verano. La longitud de la carretera asciende a los 2032 km.<\/p>\n

Fue construida en la era estalinista de la extinta Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. El primer tramo fue construido por presos del campo de trabajo de Sevvostlag en 1932. La construcci\u00f3n continu\u00f3 siendo realizada por presos del Gulag hasta 1953.<\/p>\n

La carretera hoy es tratada como un memorial, debido a que los huesos de los presos que fallecieron en su construcci\u00f3n fueron colocados bajo el camino o a sus alrededores como material poroso en la mezcla de la construcci\u00f3n. Tambi\u00e9n existen historias que cuentan como los presos se suicidaban cuando, cansados, se tumbaban sobre la nieve para morir congelados.<\/p>\n

7. Trollstigen<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Trollstigen (en espa\u00f1ol: La escalera del trol) es una carretera de monta\u00f1a en Rauma, Noruega. Es una gran atracci\u00f3n tur\u00edstica, puesto que tiene empinada inclinaci\u00f3n del 9% y once curvas de 180\u00ba discurren por la ladera de la monta\u00f1a.<\/p>\n

Es una de las carreteras m\u00e1s peligrosas, puesto que es estrecha y con pocos lugares donde los coches se pueden cruzar, aunque el camino se ha ensanchado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Trollstigen se cierra durante los meses del oto\u00f1o y del invierno. Un a\u00f1o normal se abre desde mediados de mayo a octubre, pero puede abrirse o cerrarse antes dependiendo de las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n

8. Paso del Gois<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

El Paso del Gois, o en franc\u00e9s, Passage du Gois, es una carretera situada en la Bah\u00eda de Bourgneuf y que une la Isla de Noirmoutier (comuna de Barb\u00e2tre) con el continente (comuna de Beauvoir-sur-Mer).<\/p>\n

La caracter\u00edstica m\u00e1s destacable de esta carretera, que a priori podr\u00eda parecer normal, es que queda anegada por el mar seg\u00fan la marea. El paso es practicable con la bajamar, quedando inundado dos veces al d\u00eda por la pleamar. Existen otros sitios de este tipo, pero su caracter\u00edstica particular es su longitud, de unos 4,5 km. La altura del agua que cubre el paso con la marea alta var\u00eda entre los 1,30 metros y los 4 metros, convirti\u00e9ndola en una de las carreteras m\u00e1s peligrosas.<\/p>\n

9. T\u00fanel Guoliang<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

El t\u00fanel de Guoliang est\u00e1 tallado a lo largo del lado y a trav\u00e9s de una monta\u00f1a en China. El t\u00fanel se encuentra en las Monta\u00f1as Taihang, en la provincia china de Henan.<\/p>\n

Antes de que el t\u00fanel fuera construido, el acceso a Guoliang era un dif\u00edcil camino tallado en la ladera de la monta\u00f1a. En 1972 comenzaron el proyecto, pero algunos constructores murieron durante la construcci\u00f3n. El t\u00fanel tiene 1,2 kil\u00f3metros (0,75 millas) de largo, 5 metros (16 pies) de alto y 4 metros (13 pies) de ancho.<\/p>\n

El 1 de mayo de 1977, el t\u00fanel fue abierto al tr\u00e1fico. Su construcci\u00f3n fue un gran logro para los lugare\u00f1os, ya que adem\u00e1s de comunicarlos con el resto del pa\u00eds, se convirti\u00f3 en una atracci\u00f3n cuando China abri\u00f3 sus fronteras a los turistas internacionales.<\/p>\n

10. Autopista James Dalton<\/h3>\n

\"Las<\/p>\n

Es una de las carreteras m\u00e1s peligrosas que existen. Con una longitud de 667 kil\u00f3metros, esta carretera atraviesa una de las zonas m\u00e1s aisladas del pa\u00eds, ya cercana al \u00c1rtico. Las bajas temperaturas, el hielo y la poca visibilidad causada por las ventiscas hace que los conductores que se atreven a cruzarla -sobre todo camioneros- sean unos verdaderos expertos sobre la tundra.<\/p>\n

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A lo largo y ancho del mundo hay muchas carreteras peligrosas, en las cuales aumenta asombrosamente el n\u00famero de accidentes, en muchos casos con v\u00edctimas mortales. 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