{"id":9511,"date":"2016-10-04T16:09:53","date_gmt":"2016-10-04T16:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=9511"},"modified":"2016-10-05T17:49:40","modified_gmt":"2016-10-05T17:49:40","slug":"multas-aumentar-la-recaudacion-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/multas-aumentar-la-recaudacion-madrid\/","title":{"rendered":"Multas para aumentar la recaudaci\u00f3n en Madrid"},"content":{"rendered":"

Los agentes de Movilidad de la capital, desde enero de 2017, no cobrar\u00e1n la productividad si no llegan a un m\u00ednimo de multas. Ahora Madrid ha establecido este nuevo sistema.<\/h2>\n

\"Multas<\/p>\n

Seg\u00fan publica hoy el diario La Raz\u00f3n, son los mismos agentes del Cuerpo los que denuncian esta nueva situaci\u00f3n,\u00a0 tras la firma del acuerdo entre el Ayuntamiento y algunos representantes sindicales el pasado 29 de septiembre.<\/p>\n

Tambi\u00e9n seg\u00fan el diario, los agentes podr\u00e1n cobrar a final de a\u00f1o la productividad s\u00f3lo si llegan a un m\u00ednimo de multas al mes. Seg\u00fan ese acuerdo, tendr\u00edan que poner un m\u00ednimo de 21.720 multas de estacionamiento mensuales con retirada de veh\u00edculo. Y es que eso supone, entre la multa y la retirada del veh\u00edculo, 400 euros por ciudadano. En total, 8.688.000 euros en este concepto al mes. Eso son, ni m\u00e1s ni menos, que 104.256.000 euros al a\u00f1o s\u00f3lo en este concepto.<\/p>\n

Por su parte, el \u00c1rea de Movilidad, dirigido por In\u00e9s Saban\u00e9s, justifica este objetivo porque \u00ablas denuncias por infracciones graves tienen un efecto disuasorio en la ciudadan\u00eda: se produce un mayor cumplimiento de la normativa\u00bb, seg\u00fan pondr\u00eda en el acuerdo.<\/p>\n

Motivos para poner multas<\/h3>\n

Pero no es el \u00fanico concepto exigido. Y es que hay hasta otros 10 puntos que los agentes tendr\u00e1n que cumplir si quieren cobrar. As\u00ed, tendr\u00e1n que interponer un m\u00ednimo de 26.000 multas mensuales por infracciones graves de circulaci\u00f3n. Entre estas multas se encuentran las referentes a movimientos peligrosos, saltarse sem\u00e1foros, no llevar el casco, no usar el cintur\u00f3n… Esto son otros 200 euros por cabeza: 5.200.000 euros mensuales m\u00e1s recaudados.<\/p>\n

Es decir, si cumplen estos dos objetivos prioritarios de forma mensual podr\u00e1n cobrar el plus a final de a\u00f1o. O lo que es lo mismo, cobrar\u00e1n m\u00e1s si recaudan para el Consistorio 13.888.000 euros de forma mensual.<\/p>\n

Otro de los objetivos marcados en el acuerdo firmado es el de \u00abvigilancias realizadas en el correcto uso de las reservas de carga y descarga\u00bb. Tendr\u00e1n que poner un m\u00ednimo de 14.830 multas para que este concepto est\u00e9 superado. Eso son otros 200 euros por cabeza, sin retirada de gr\u00faa. Tambi\u00e9n les exigen 10.853 \u00abvigilancias\u00bb del grado de cumplimiento de la ITV y 6.000 veh\u00edculos abandonados en la v\u00eda p\u00fablica… con sus correspondientes multas.<\/p>\n

Agentes de movilidad en turno de noche<\/h3>\n

Pero ah\u00ed no acaban los detalles del acuerdo. As\u00ed, se instaurar\u00eda, por primera vez, el “turno de noche”. Por lo tanto, si bien ahora el horario de lso Agentes de Movilidad es de 7 a 22 horas, tras la firma el servicio comenzar\u00e1 a las 6.30 horas y finalizar\u00e1 a medianoche. Los agentes recibir\u00e1n a cambio una compensaci\u00f3n horaria por realizar parte de su jornada en horario nocturno.<\/p>\n

Ese turno de noche ser\u00eda cubierto por voluntarios que, seg\u00fan asegura La Raz\u00f3n, tendr\u00edan que centrar esfuerzos en poner multas a las dobles filas que se crean en las zonas del barrio Salamanca con m\u00e1s densidad de hosteler\u00eda.<\/p>\n

O m\u00e1s multas, o m\u00e1s castigos<\/h3>\n

Algunas fuentes aseguran al diario que muchos jefes directos ya han dejado caer que son normas impuestas por la c\u00fapula pol\u00edtica y que quien no est\u00e9 dispuesto a salir a cumplirlas y lograr los objetivos impuestos, ser\u00e1 \u00abrelegado\u00bb a regular el tr\u00e1fico en plazas, es decir, ser\u00e1 enviado a un \u00abdestino castigo\u00bb.<\/p>\n

Otro de los debates internos m\u00e1s potentes estos d\u00edas es el futuro del Cuerpo. La propia delegada del \u00c1rea de Movilidad, In\u00e9s Saban\u00e9s, explic\u00f3 ayer que este acuerdo no supone abandonar \u00abla reivindicaci\u00f3n y compromiso pendiente de su pase a la Polic\u00eda Municipal\u00bb. La pelota est\u00e1 en manos de la Comunidad de Madrid, que tendr\u00eda que modificar la Ley de Coordinaci\u00f3n de Polic\u00edas Locales para poder hacer ese trasvase de funcionarios.<\/p>\n

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