{"id":9568,"date":"2016-10-10T11:33:21","date_gmt":"2016-10-10T11:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=9568"},"modified":"2016-10-10T11:33:21","modified_gmt":"2016-10-10T11:33:21","slug":"camiones-furgonetas-llevados-examen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/camiones-furgonetas-llevados-examen\/","title":{"rendered":"Camiones y furgonetas llevados a examen"},"content":{"rendered":"

La DGT est\u00e1 haciendo inspecciones t\u00e9cnicas en carretera a veh\u00edculos destinados al transporte de personas con m\u00e1s de nueve plazas, incluido el conductor, autobuses, y el utilizado para el transporte de mercanc\u00edas, camiones y furgonetas.<\/h2>\n

\"Los<\/p>\n

A lo largo de toda la semana, la DGT emprende una campa\u00f1a centrada en las condiciones de seguridad de camiones, autobuses y furgonetas. Y es que en 2015, el 9% de las furgonetas, el 4% de los camiones de m\u00e1s de 3.500 kg y el 1% de los autobuses implicados en accidentes con v\u00edctimas en v\u00edas interurbanas ten\u00edan la ITV caducada en el momento del accidente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la Uni\u00f3n Europea estima que el 6% de los accidentes de tr\u00e1fico se deben a fallos t\u00e9cnicos que en muchos casos podr\u00edan evitarse con un\u00a0 correcto mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

La ITV de los camiones, autobuses y furgonetas.<\/h3>\n

Los encargados de realizar estas pruebas se valdr\u00e1n de 5 unidades m\u00f3viles de ITV. Las desplazar\u00e1n a lo largo y ancho de todo el territorio \u00e1mbito de la DGT. La previsi\u00f3n es realizar 12.000 inspecciones en carretera cada a\u00f1o.<\/p>\n

Estas unidades m\u00f3vilescuentan con equipamiento t\u00e9cnico suficiente para comprobar la identificaci\u00f3n, el correcto estado del sistema de frenado, la direcci\u00f3n, visibilidad del conductor, equipo de iluminaci\u00f3n y sistema el\u00e9ctrico, ejes, ruedas, neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n, chasis, emisiones contaminantes y dem\u00e1s equipos.<\/p>\n

As\u00ed, se valdr\u00e1n de una b\u00e1scula de 18 toneladas por eje, fren\u00f3metro para medir las fuerzas de frenado, c\u00e1mara\u00a0 termogr\u00e1fica, medidor especial de faros, detector de holguras en la direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n, c\u00e1mara para inspeccionar las partes inferiores de los camiones, analizador de gases\u2026<\/p>\n

Estos controles los lleva a cabo la DGT a trav\u00e9s de los agentes de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. Ellos ser\u00e1n los encargados de parar a los camiones, furgonetas y autobuses, para que posteriormente personal autorizado y acreditado realice las\u00a0 correspondientes inspecciones.<\/p>\n

Sanciones por no llevar la ITV al d\u00eda<\/h3>\n

La Ley de Seguridad Vial detalla que las deficiencias en el mantenimiento de los veh\u00edculos pueden ser consideradas infracciones graves, sancionadas con 200 euros de multa,\u00a0 o muy graves.\u00a0 Por estas\u00a0 \u00faltimas el titular se enfrenta a una sanci\u00f3n de 500 euros. Adem\u00e1s se podr\u00eda inmovilizar el veh\u00edculo en el caso de deficiencias graves (frenos, neum\u00e1ticos, suspensi\u00f3n\u2026) hasta la reparaci\u00f3n de las mismas y con la obligaci\u00f3n posterior de someter el veh\u00edculo a comprobaci\u00f3n en una estaci\u00f3n ITV fija.<\/p>\n

Igualmente, la sanci\u00f3n por circular con un veh\u00edculo sin haber pasado la ITV o por haber resultado desfavorable es de 200 euros y de 500 por circular cuando la inspecci\u00f3n result\u00f3 negativa.En el a\u00f1o 2015, el 25% de los autobuses y el 23% de los camiones presentados a la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica (ITV) obtuvieron el resultado de desfavorable.<\/p>\n

Campa\u00f1a TISPOL<\/h3>\n

La puesta en marcha de estas inspecciones t\u00e9cnicas en carretera coincide en el tiempo con la campa\u00f1a de control de veh\u00edculos destinados al transporte de mercanc\u00edas y personas (Operaci\u00f3n Truck and Bus) que la organizaci\u00f3n Internacional de Polic\u00edas de Tr\u00e1fico (TISPOL) pone en marcha desde hoy y hasta el 16 de octubre, y a la que se suma la DGT a trav\u00e9s de la\u00a0 Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil.<\/p>\n

La campa\u00f1a tiene como objetivo controlar a estos dos\u00a0 tipos de veh\u00edculos (autobuses y camiones) que en 2015 estuvieron involucrados en un 18% de los accidentes con v\u00edctimas.<\/p>\n

Durante una semana, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil incidir\u00e1n en la vigilancia y control de varios aspectos. La velocidad a la que circulan, las horas de conducci\u00f3n y descanso, el tac\u00f3grafo, el exceso de peso, los posibles defectos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo o la seguridad de la carga transportada ser\u00e1n observados meticulosamente. Tambi\u00e9n comprobar\u00e1n que la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del conductor es la correcta, que la conducci\u00f3n no se realiza bajo los efectos de drogas o alcohol o que todos los ocupantes del veh\u00edculo hacen uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

La vigilancia se realizar\u00e1 en toda clase de v\u00edas y a cualquier hora del d\u00eda, especialmente en aquellas carreteras en que la intensidad de la circulaci\u00f3n de camiones, furgonetas y autobuses es mayor.<\/p>\n

Siniestralidad de camiones y autobuses en Espa\u00f1a<\/h3>\n

En 2015, camiones de m\u00e1s de 3.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada y autobuses se vieron implicados en\u00a0 5.909\u00a0 accidentes con v\u00edctimas. En ellos fallecieron 293 personas, ocupantes de dichos veh\u00edculos o de terceros; es decir, que viajaban en el momento del accidente en otro veh\u00edculo distinto a los camiones o autobuses implicados en los accidentes.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los accidentes con v\u00edctimas y fallecidos en los que estaban implicados camiones tuvieron lugar en v\u00edas interurbanas. En el caso de los autobuses, la situaci\u00f3n fue a la inversa: el mayor n\u00famero de accidentes se produjeron en v\u00edas urbanas.<\/p>\n

La distracci\u00f3n es una de las principales causas de la accidentalidad en este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

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El transporte en carretera en crecimiento<\/a><\/p>\n

Los transportistas espa\u00f1oles sancionados en Andorra<\/a><\/p>\n

Circulaci\u00f3n por carreteras de Portugal<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La DGT est\u00e1 haciendo inspecciones t\u00e9cnicas en carretera a veh\u00edculos destinados al transporte de personas con m\u00e1s de nueve plazas, incluido el conductor, autobuses, y el utilizado para el transporte de mercanc\u00edas, camiones y furgonetas. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[483,484,1356,273,227,31,1868,272,121,63,25,1869,111],"class_list":["post-9568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autobus","tag-autobuses","tag-camion","tag-camiones","tag-carretera","tag-dgt","tag-furgoneta","tag-furgonetas","tag-itv","tag-multa","tag-multas","tag-multas-por-itv","tag-sancion"],"acf":[],"yoast_head":"\nCamiones y furgonetas llevados a examen - Pyramid Consulting<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La DGT realiza esta semana una campa\u00f1a especial en torno a los camiones. 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