{"id":9899,"date":"2016-11-15T17:06:13","date_gmt":"2016-11-15T17:06:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=9899"},"modified":"2016-11-15T17:06:13","modified_gmt":"2016-11-15T17:06:13","slug":"como-conducir-con-niebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/en\/noticias\/como-conducir-con-niebla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo conducir con niebla"},"content":{"rendered":"

Cuando hay niebla se deben extremar las precauciones<\/h2>\n

\"C\u00f3mo<\/h3>\n

La presencia de niebla en la carretera puede dificultar la visi\u00f3n. Por eso, es momento de extremar precauciones y seguir estos sencillos consejos.<\/p>\n

En estas semanas en las que la niebla se est\u00e1 dejando ver notablemente, es importante conocer los principales fallos de los conductores en estas situaciones. La mayor\u00eda, adem\u00e1s, os pueden suponer una multa, por lo que os recomendamos el doble de atenci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 errores cometemos al conducir con niebla?<\/p>\n

1. No se deben poner las luces largas.<\/h4>\n

Parece que, como se reduce la visibilidad, las luces largas son m\u00e1s seguras. ERROR. No s\u00f3lo no nos ayudar\u00e1 a ver mejor, sino que el efecto puede ser el contrario. Al tratarse de unas luces tan fuertes, pueden reflejarse en la niebla, dificultando a\u00fan m\u00e1s la visibilidad. Igualmente, existe la posibilidad de deslumbrar a otros conductores.<\/p>\n

Por eso, lo que manda el Reglamento es el uso de las luces de posici\u00f3n y las de cruce. Debemos llevarlas encendidas siempre que haya niebla, independientemente de lo espesa que \u00e9sta sea. Las luces antiniebla delanteras son opcionales, pero mejorar\u00e1n la visi\u00f3n.<\/p>\n

Las luces antiniebla traseras, en cambio, no quedan a la elecci\u00f3n del conductor. Son obligatorias en casos de niebla densa, y para hacernos ver. No obstante, pueden deslumbrar, por lo que si vemos que puede darse el caso, deberemos desactivarlas.<\/p>\n

2. “Pasarlo cuanto antes”<\/h4>\n

Al perder los puntos de referencia del paisaje, muchos conductores tienden a pisar el acelerador cuando est\u00e1n en un banco de niebla, para salir cuanto antes de \u00e9l. Pero es un gran error, puesto que si siempre la velocidad juega en nuestra contra, en estas situaciones, en las que disminuye la visibilidad, mucho m\u00e1s.<\/p>\n

3. Parar en el arc\u00e9n<\/h4>\n

Otra pr\u00e1ctica nada aconsejable en situaciones de niebla: algunos conductores prefieren estacionar en el arc\u00e9n y esperar a que se disipe. Aunque parar cuando la visibilidad es reducida es una decisi\u00f3n acertada, hacerlo en una rc\u00e9n puede ponernos en peligro, al mismo tiempo qeu es un riesgo para el resto de ocupantes de la v\u00eda. Lo \u00f3ptimo: parar en una estaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n

Las normas de circulaci\u00f3n son las mismas<\/h3>\n

4. No mantener la distancia de seguridad<\/h4>\n

\u00a0En ocasiones, la inercia nos lleva a acercarnos mucho al de delante, para que nos indique el camino a seguir. Pero esto, como siempre en carretera, es un error. Cuando la distancia de seguridad disminuye, la posibilidad de colisi\u00f3n aumenta.<\/p>\n

Utilizando correctamente los sistemas de alumbrado, no ser\u00e1 necesario pegarse al otro veh\u00edculo, manteniendo las medidas de seguridad.<\/p>\n

5. Hay que respetar las normas habituales, pero extremar las precauciones.<\/h4>\n

No te conf\u00edes, por mucho que conozcas la ruta perfectamente. Cuando hay niebla, debemos poner los cinco sentidos en la carretera, para compensar la escasa visibilidad.<\/p>\n

Por supuesto, no es momento de ponerse a consultar el m\u00f3vil, ni manipular el GPS, ni trastear con\u00a0 la radio. C\u00e9ntrate en la carretera, y no dejes que nada te distraiga.<\/p>\n

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