{"id":10913,"date":"2017-04-11T16:33:37","date_gmt":"2017-04-11T16:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=10913"},"modified":"2017-04-11T16:33:37","modified_gmt":"2017-04-11T16:33:37","slug":"los-espanoles-son-de-los-conductores-menos-responsables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/fr\/noticias\/los-espanoles-son-de-los-conductores-menos-responsables\/","title":{"rendered":"Los espa\u00f1oles son de los conductores menos responsables"},"content":{"rendered":"

Los espa\u00f1oles, entre los conductores menos responsables<\/h2>\n

\"Los<\/p>\n

Seg\u00fan un estudio, los conductores espa\u00f1oles ocupar\u00edan el cuarto puesto en cuanto a responsabilidad en la carretera… pero empezando por abajo. Es decir, los espa\u00f1oles est\u00e1n entre los cuatro menos responsables.<\/p>\n

Los datos los ha publicado Vinci Autorouters, bas\u00e1ndose en las encuestas del Bar\u00f3metro Europeo de la Conducci\u00f3n Responsable. El estudio se ha realizado entre 12.429 conductores de once pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. As\u00ed, seg\u00fan sus resultados, los conductores espa\u00f1oles tienen la cuarta peor puntuaci\u00f3n, empatados con los franceses.<\/p>\n

La otra cara de la moneda la ponen los conductores suecos. Y es que, seg\u00fan este estudio, ser\u00edan los m\u00e1s responsables al volante de toda Europa.<\/p>\n

Los principales riesgos<\/h3>\n

A nivel europeo, el principal riesgo de accidente ser\u00eda las distracciones al volante. No as\u00ed en Espa\u00f1a, donde el problema principal es la mala costumbre de ponerse al volante bajo la influencia del alcohol o las drogas. Dentro de las acciones de distracci\u00f3n que m\u00e1s se repiten se encuentran el hablar por tel\u00e9fono utilizando el bluetooth o el circular con los auriculares puestos.<\/p>\n

No obstante, no todo son diferencias con el resto de europeos. As\u00ed, todos, incluidos los espa\u00f1oles, coinciden en que la culpa es de los dem\u00e1s. De hecho, el 85% de los conductores espa\u00f1oles (y un 80% de los europeos) reconoce haber pasado miedo por el comportamiento agresivo de otros pilotos.<\/p>\n

Como punto positivo para los espa\u00f1oles, cabe destacar que son moderados en cuanto a las cr\u00edticas a sus compatriotas. El resto de Europa, sin embargo, resulta mucho m\u00e1s cr\u00edtica. Igualmente, el 97% de conductores tanto europeos como espa\u00f1oles consideran que su forma de conducir es positiva. S\u00f3lo el 14% cree que no conduce adecuadamente.<\/p>\n

El principal fallo de los conductores: la velocidad<\/h3>\n

Son muchos los conductores que no respetan las normas de circulaci\u00f3n completamente. En Espa\u00f1a, por ejemplo, la norma menos respetada es la de la velocidad. Tanto, que hasta el 87% admite no respetarla.<\/p>\n

Tambi\u00e9n caen mucho en circular por el carril centrla en lugar de por el derecho, incluso estando \u00e9ste libre. Adem\u00e1s, el 56% de los conductores reconoce que no indica los adelantamientos o los cambios de direcci\u00f3n con el intermitente.<\/p>\n

Otro riesgo asumido por los espa\u00f1oles es ponerse al volante con sue\u00f1o. De hecho, el 22% de ellos admite haber tenido somnolencia al volante llegando, incluso, a invadir otro carril o el arc\u00e9n por este motivo.<\/p>\n

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