{"id":1997,"date":"2010-06-01T10:26:07","date_gmt":"2010-06-01T10:26:07","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/modificaciones-relevantes-de-la-nueva-ley-de-seguridad-vial-para-conductores"},"modified":"2018-09-07T09:27:14","modified_gmt":"2018-09-07T09:27:14","slug":"modificaciones-relevantes-de-la-nueva-ley-de-seguridad-vial-para-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/fr\/actualidad-juridica\/modificaciones-relevantes-de-la-nueva-ley-de-seguridad-vial-para-conductores\/","title":{"rendered":"Modificaciones relevantes de la nueva Ley de Seguridad Vial para conductores"},"content":{"rendered":"
Informaci\u00f3n actualizada: 01\/06\/2010<\/em><\/h5>\n

 <\/p>\n

El pasado d\u00eda 25 de mayo, entr\u00f3 en vigor un ambicioso proyecto de reforma de la legislaci\u00f3n sobre tr\u00e1fico y seguridad vial, concretamente la Ley 18\/2009 de 23 de noviembre, por la que se modifica la Ley de Seguridad Vial, y que ha supuesto la puesta en pr\u00e1ctica de una serie de medidas que cambian el concepto, y la tramitaci\u00f3n del procedimiento administrativo de una multa de tr\u00e1fico. A trav\u00e9s de esta nota informativa, queremos poner de manifiesto los aspectos m\u00e1s relevantes que afectan de forma directa a cualquier persona, conductor de un veh\u00edculo.<\/p>\n

A partir del pasado d\u00eda 25, todo conductor, al igual que bajo la anterior regulaci\u00f3n, deber\u00e1 llevar consigo a bordo del veh\u00edculo, su permiso o licencia de conducir, el permiso de circulaci\u00f3n y la tarjeta de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica o certificado de caracter\u00edsticas, estando obligado a exhibirlos a requerimiento del agente denunciante. Como novedad, el conductor del veh\u00edculo deber\u00e1 verificar que las placas de matr\u00edcula del veh\u00edculo conducido no presenten obst\u00e1culos que impidan o dificulten su lectura o identificaci\u00f3n<\/b>, dado que esta conducta se tipifica como infracci\u00f3n grave, y ser\u00e1 sancionada con una multa de 200 euros.<\/div>\n
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La nueva legislaci\u00f3n ya vigente, establece un dec\u00e1logo de infracciones no demasiado novedoso<\/b>, salvo en lo que se refiere a las infracciones por exceso de velocidad, para las cuales dispone un cuadro reglado, por el cual de forma autom\u00e1tica, es posible conocer tanto la cuant\u00eda econ\u00f3mica de la sanci\u00f3n, como la retirada de puntos que dicha conducta presupone. Es importante, destacar\u00a0algunas novedades en cuanto a nuevas infracciones se refiere:<\/div>\n
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    \n
  • – Conducir veh\u00edculos que tienen instalados inhibidores de radar, que se sanciona con multa de 6000 \u20ac y 6 puntos. Hasta ahora, estaban prohibidos tanto los inhibidores de radar como los detectores<\/b>, siendo el \u00fanico sistema legal el avisador de radar. Sin embargo, con la nueva normativa es perfectamente legal llevar en el veh\u00edculo detectores de radar<\/b>, no siendo una conducta, por tanto sancionable.<\/li>\n
  • – No mantener la distancia de seguridad<\/b>, se va a sancionar tambi\u00e9n como una infracci\u00f3n grave, en t\u00e9rminos generales, con 200 euros, y va a suponer una retirada de 4 puntos en vez de 3 puntos.<\/li>\n
  • – Conducir un veh\u00edculo teniendo suspendida la autorizaci\u00f3n administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del veh\u00edculo que se conduce<\/b>, no era una conducta sancionable, sin embargo, con la nueva normativa, se sancionar\u00e1 como una infracci\u00f3n grave, en t\u00e9rminos generales, con 200 euros y llevar\u00e1 aparejada la retirada de 4 puntos.<\/li>\n
  • – El uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil o el no hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/b>, se siguen sancionando como conductas graves, y siguen suponiendo la retirada de 3 puntos, por lo que son infracciones que no han sufrido modificaciones.<\/li>\n
  • – Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida, se sigue manteniendo la calificaci\u00f3n de conducta muy grave, y se va a sancionar con una multa de 500 euros, as\u00ed como con la retirada de 4 o 6 puntos en funci\u00f3n de la tasa de alcohol y de si el conductor es un conductor profesional, o de si cuenta con una antig\u00fcedad del permiso de conducir inferior a dos a\u00f1os<\/b>. Por tanto, con la nueva normativa, hay que distinguir entre:\n
      \n
    • Superar 0,50 mg\/l aire espirado, o el 0,30 mg\/l aire espirado para conductores con una antig\u00fcedad de permiso de conducir de menos de 2 a\u00f1os o profesionales. En este caso, la sanci\u00f3n aparejada, ser\u00e1 de 500 euros as\u00ed como la retirada de 6 puntos.<\/li>\n
    • Superar 0,25 mg\/l aire espirado y hasta 0,50 mg\/l aire espirado, excepto para conductores con una antig\u00fcedad de permiso de conducir de menos de 2 a\u00f1os o conductores profesionales para los que el l\u00edmite se rebaja y fija en 0,15 mg\/l y hasta 0,30 mg\/l. En estos casos, la sanci\u00f3n aparejada, ser\u00e1 de 500 euros as\u00ed como la retirada de 4 puntos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
      <\/div>\n
      La graduaci\u00f3n de la sanci\u00f3n no ha variado, se sigue contemplando como una infracci\u00f3n en todo caso muy grave, que lleva aparejada la retirada del mismo n\u00famero de puntos, 6 o 4, dependiente del supuesto en que nos encontremos. Ahora bien, la modificaci\u00f3n afecta, al importe de la sanci\u00f3n, que se ha visto refundido a 500 euros, en vez de sancionar como en la actualidad con 600 y 450 euros, respectivamente.<\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      Por lo que se refiere a la cuant\u00eda econ\u00f3mica de las sanciones, indicar, que la filosof\u00eda con la que ha sido dictada la normativa objeto de exposici\u00f3n, ha sido el fin de unificar criterios de imposici\u00f3n de sanciones por una misma conducta infractora en todo el territorio nacional, evitando diferencias y agravios, independientemente del lugar de comisi\u00f3n de la conducta punitiva. Por tanto, decir, que en t\u00e9rminos generales, y con alguna salvedad, como las infracciones por exceso de velocidad, la sanci\u00f3n impuesta, para las infracciones calificadas como leves podr\u00e1 ser de hasta 100 euros, para las graves de 200 y para las muy graves de 500. En este apartado, destacar que se pueden dar algunos matices, como puede ser la infracci\u00f3n por \u201cconducir veh\u00edculos que tengan instalados inhibidores de radar o cualquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tr\u00e1fico<\/i>\u201d, cuya sanci\u00f3n, tal y como ya hemos indicado, ser\u00e1 de 6000 euros y 6 puntos. Ahora bien, como efecto favorable para el Administrado, decir, que la nueva norma elimina la suspensi\u00f3n temporal del carnet de conducir<\/b>, salvo, como es l\u00f3gico, que esta se produzca como consecuencia de la p\u00e9rdida total del saldo de puntos.<\/div>\n
      <\/div>\n
      En cuanto al pago, tal y como hemos dicho en el p\u00e1rrafo anterior, con la nueva legislaci\u00f3n la bonificaci\u00f3n por pronto pago asciende del 30% actual, al 50% del importe de la sanci\u00f3n,<\/b> siempre y cuando se abone en el plazo concedido al efecto, que ser\u00e1 de 20 d\u00edas naturales desde la recepci\u00f3n de la denuncia; pago determina la finalizaci\u00f3n del expediente<\/b>, la renuncia a realizar alegaciones<\/b>, sin necesidad de que la Administraci\u00f3n dicte resoluci\u00f3n sancionadora, quedando expedita la v\u00eda contencioso-administrativa.<\/div>\n
      <\/div>\n
      Si se trata de una infracci\u00f3n leve, de una infracci\u00f3n grave que no suponga retirada de puntos, o de una infracci\u00f3n grave o muy grave notificada en el acto por el agente denunciante, y el interesado ni procede al pago bonificado, ni presenta alegaciones, el expediente, se entiende tambi\u00e9n finalizado<\/b>, no siendo necesario que la Administraci\u00f3n proceda a la notificaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n sancionadora. Con la antigua legislaci\u00f3n, el hecho de no presentar alegaciones a la denuncia, no supon\u00eda la finalizaci\u00f3n de la v\u00eda administrativa, por lo que la Administraci\u00f3n estaba obligada a dictar resoluci\u00f3n sancionadora contra la que era posible interponer recurso de alzada o de reposici\u00f3n.<\/div>\n
      <\/div>\n
      Sobre la posibilidad de pago con descuento en fase de denuncia, el Departamento Jur\u00eddico de Pyramid Consulting, no recomienda acogerse a dicha modalidad, dado que con el mismo, se renuncia a formular alegaciones sobre la infracci\u00f3n cometida, lo que es un claro l\u00edmite de garant\u00edas para el Administrado, quien desde dicho momento, figura como infractor y sus antecedentes quedan consignados en el Registro de Conductores por un plazo de 3 a\u00f1os.<\/div>\n
      <\/div>\n
      Es importante, destacar, que existe una peque\u00f1a variaci\u00f3n en cuanto a los plazos de prescripci\u00f3n de las infracciones<\/b>, que se traduce o puede definirse, como el periodo de tiempo con que cuenta la Administraci\u00f3n para notificar la denuncia del expediente al interesado,\u00a0que seguir\u00e1 siendo de 3 meses para las infracciones calificadas como leves, y de 6 meses para las infracciones graves y muy graves<\/b>. En este apartado, rese\u00f1ar, que el \u00fanico plazo de prescripci\u00f3n que se ve afectado por la reforma operada, es el plazo de las infracciones calificadas como muy graves, que pasa de ser de un a\u00f1o a reducirse a 6 meses. En cuanto a notificaciones, es una novedad importante, que no se pondr\u00e1 en marcha hasta el 25 de noviembre del presente a\u00f1o, la posibilidad de que todo persona f\u00edsica, solicite de forma voluntaria, como titular de una autorizaci\u00f3n administrativa para conducir, que se le asign\u00e9 una Direcci\u00f3n Electr\u00f3nica Vial, circunstancia que desde Pyramid Consulting no recomendamos, debido a la inseguridad que muestra dicha modalidad de notificaciones, al recaer toda la responsabilidad por la recepci\u00f3n y tratamiento de las mismas sobre el administrado.<\/div>\n
      <\/div>\n
      Por lo que respecta a la tramitaci\u00f3n y desarrollo de un expediente, queremos poner de manifiesto, que tenemos que distinguir entre dos tipos de procedimientos, el procedimiento abreviado, que supone la finalizaci\u00f3n del mismo si tan pronto como se notifica la denuncia, se procede al pago de la sanci\u00f3n con la bonificaci\u00f3n del 50%. En caso de no proceder al abono en fase de denuncia, los tr\u00e1mites que sigue el procedimiento, calificado como ordinario, son semejantes al actual, es decir, se respetan las fases de denuncia, pruebas y resoluci\u00f3n del expediente.<\/div>\n
      <\/div>\n
      Otros aspecto interesante que se regula, es la periodicidad con que una persona que ha perdido parte de su cr\u00e9dito total de puntos, puede realizar cursos de recuperaci\u00f3n parcial, que con car\u00e1cter general ser\u00e1 de un curso cada dos a\u00f1os, excepto para conductores profesionales, que ser\u00e1 de un curso al a\u00f1o, con la recuperaci\u00f3n de un m\u00e1ximo de 6 puntos. La nueva normativa, no ha introducido novedad alguna en cuanto a la periodicidad con que un conductor puede realizar un curso de recuperaci\u00f3n parcial, pero si en relaci\u00f3n al n\u00famero de puntos que es posible recuperar con la realizaci\u00f3n de dichos cursos, aumentando el n\u00famero de 4 a 6 puntos. Tambi\u00e9n es importante, destacar, que en el Registro de Conductores e Infractores, quedar\u00e1n anotadas por el plazo de 3 a\u00f1os todas las sanciones graves y muy graves, as\u00ed como las penas de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos impuestas por autoridades judiciales.<\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      Por \u00faltimo destacar, que la nueva Ley de Seguridad Vial, establece de forma taxativa, los supuestos en los que es posible proceder a la inmovilizaci\u00f3n de un veh\u00edculo por distintas causas, unas imputables al propio veh\u00edculo, y otras imputables a su conductor. Las causas imputables al veh\u00edculo m\u00e1s relevantes, son la carencia de autorizaci\u00f3n administrativa para circular, la existencia de deficiencias que constituyan un riesgo grave para la seguridad vial, la carencia de seguro obligatorio, o que el veh\u00edculo se encuentre dotado de mecanismos dirigidos a eludir la vigilancia y control de la comisi\u00f3n de infracciones, entre otras. En cuanto a las causas de inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo imputables al conductor, destacar a modo de ejemplo, el circular el conductor o pasajero sin hacer uso del casco de protecci\u00f3n, el exceso o minoraci\u00f3n de los tiempos de conducci\u00f3n o descanso, o la existencia de indicios racionales de manipulaci\u00f3n de los instrumentos de control. Los gastos que supongan la inmovilizaci\u00f3n, deben ser sufragados con car\u00e1cter previo al levantamiento de la misma. Con la nueva legislaci\u00f3n, dichos gastos, pueden correr a cargo del conductor que cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, del arrendataria o del titular, mientras que con la antigua ley, los gastos son en todo caso del titular del veh\u00edculo.<\/div>\n
      <\/div>\n
      <\/div>\n
      En definitiva, indicar, que cualquier efecto o disposici\u00f3n que se entienda m\u00e1s favorable para el Administrado, se entender\u00e1 vigente, desde el d\u00eda siguiente a la publicaci\u00f3n de la norma objeto de an\u00e1lisis, es decir, desde el pasado 25 de noviembre de 2009.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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