{"id":2875,"date":"2013-04-22T08:44:23","date_gmt":"2013-04-22T08:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/multas-en-las-zonas-portuarias-no-son-v\u00e1lidas-por-su-mera-imposici\u00f3n"},"modified":"2018-03-15T13:20:41","modified_gmt":"2018-03-15T13:20:41","slug":"multas-en-las-zonas-portuarias-no-son-validas-por-su-mera-imposicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/fr\/actualidad-juridica\/multas-en-las-zonas-portuarias-no-son-validas-por-su-mera-imposicion\/","title":{"rendered":"Multas en las zonas portuarias, no son v\u00e1lidas por su mera imposici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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Las multas de tr\u00e1fico<\/a> y seguridad vial cometidas en las zonas portuarias de cualquier Puerto Mar\u00edtimo de la geograf\u00eda espa\u00f1ola, tienen una peculiaridad bastante relevante como es que la legislaci\u00f3n aplicable no es la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad<\/a> y su normativa de desarrollo, sino que se rigen y regulan por la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante<\/strong>.<\/p>\n

Esta norma, la Ley de Puertos obvia la aplicaci\u00f3n del Principio de Responsabilidad que rige la materia sancionadora sobre multas<\/a> de tr\u00e1fico, haciendo siempre\u00a0 y en todo caso responsable de este tipo de conductas al titular del veh\u00edculo<\/a>, siendo un dato residual las Autoridades Portuarias que admiten la identificaci\u00f3n de un tercero en calidad de conductor y responsable de la multa en cuesti\u00f3n.<\/p>\n

Quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante es la previsi\u00f3n de sanci\u00f3n que la Ley de Puertos hace ya que una multa de tr\u00e1fico calificada como leve, como puede ser no respetar una se\u00f1al de restricci\u00f3n, que aplicando\u00a0 la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial se sanciona con hasta 100\u20ac mientras que aplicando la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante se puede sancionar con hasta 60.000\u20ac. <\/strong>En la pr\u00e1ctica este tipo de conductas no tienen sanciones de tal calibre aunque las cuant\u00edas de las mismas son notablemente superiores a las establecidas por aplicaci\u00f3n de la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial.<\/p>\n

\u00bfDebemos recurrir estas multas?<\/h2>\n

Estas multas<\/a> han sido sometidas a estudio por parte del Dpto. Jur\u00eddico <\/strong>de Pyramid Consulting<\/a>, y la conclusi\u00f3n a la que se ha llegado, es que antes de efectuar el pronto pago bonificado, hay que someterlas a estudios y proceder a su recurso <\/strong>no s\u00f3lo porque atentan contra el Principio de Responsabilidad y Igualdad e incluso el Principio de Proporcionalidad, sino porque la mera denuncia del Agente de la Autoridad Portuaria no tiene validez alguna.<\/p>\n

Esto es debido a que dichos agentes, forman parte de\u00a0un cuerpo de funcionarios que no gozan del estatuto de los \u201cagentes de la autoridad\u201d investidos de presunci\u00f3n de veracidad en sus actuaciones y manifestaciones, salvo prueba en contrario, motivo por el cual toda denuncia ha de ser ratificada siguiendo el procedimiento legalmente establecido, tal y como ocurre con una denuncia formulada por cualquier ciudadano o usuario de la v\u00eda p\u00fablica o por los controladores de la zona O.R.A<\/a>. que copan las grandes ciudades.<\/p>\n

En caso de que decida pagar una multa de este tipo sin una mera instrucci\u00f3n del expediente acompa\u00f1ada de la ratificaci\u00f3n del Agente de la Autoridad Portuaria,\u00a0estar\u00e1 contribuyendo a engordar las arcas p\u00fablicas <\/strong>en base a un expediente que adolece de ciertas garant\u00edas legales.<\/p>\n

Vanessa L\u00f3pez L\u00f3pez<\/p>\n

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Otros art\u00edculos de inter\u00e9s:<\/h3>\n