{"id":3600,"date":"2014-12-03T12:50:02","date_gmt":"2014-12-03T11:50:02","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/los-nuevos-l\u00edmites-de-velocidad-para-despu\u00e9s-de-navidad"},"modified":"2015-01-27T12:58:49","modified_gmt":"2015-01-27T11:58:49","slug":"los-nuevos-limites-de-velocidad-para-despues-de-navidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/fr\/noticias\/los-nuevos-limites-de-velocidad-para-despues-de-navidad\/","title":{"rendered":"Los nuevos l\u00edmites de velocidad para despu\u00e9s de Navidad"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"Los nuevos l\u00edmites de velocidad para despu\u00e9s de Navidad\" src=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswpa\/Los%20nuevos%20l%C3%ADmites%20de%20velocidad%20para%20despu%C3%A9s%20de%20Navidad.jpg\" \/><\/p>\n<p>El nuevo a\u00f1o traer\u00e1 pr\u00e1cticamente de inmediato uno de los cambios m\u00e1s relevantes del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n. Un cambio que en algunos casos supondr\u00e1 un <strong>aumento o descenso de los l\u00edmites<\/strong> pero que en cualquier caso, siempre ha estado acompa\u00f1ado de pol\u00e9mica.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de las fiestas navide\u00f1as, el Gobierno aprobar\u00e1 para que inmediatamente est\u00e9 en vigor uno de los puntos de mayor inter\u00e9s de la <a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/actualidad-juridica\/las-principales-novedades-y-cambios-de-la-nueva-ley-de-tr%C3%A1fico-y-seguridad-vial\" target=\"_blank\">Reforma del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/a>. Una modificaci\u00f3n que ha sido de las m\u00e1s esperadas y tambi\u00e9n comentada entre conductores, despertando todo tipo de opiniones, como son los nuevos l\u00edmites de velocidad. Un punto del programa que se retrasa de lo previsto y que en vez de despedir el a\u00f1o como se hab\u00eda anunciado, ser\u00e1 una de las grandes novedades con las que comenzar\u00e1 el 2015.<\/p>\n<p>Esta es la intenci\u00f3n del Gobierno, tal como ha anunciado el<strong> ministro del Interior<\/strong>, Jorge Fern\u00e1ndez D\u00edaz en el Pleno del Consejo Superior de Tr\u00e1fico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, celebrado en la sede de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). De esta forma se le empieza a ubicar una fecha a uno de los puntos que todav\u00eda no est\u00e1 en vigor del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n pero que desde un principio han sido objeto de debate.<\/p>\n<h3>Las nuevas velocidades en las carreteras<\/h3>\n<p>Estos nuevos l\u00edmites tienen la intenci\u00f3n de que en autov\u00edas y autopistas los coches y motos puedan circular a <strong>130 km\/h<\/strong>, en los tramos especificados mediante paneles de mensaje variable, siempre estudiados previamente para garantizar la m\u00e1xima seguridad.<\/p>\n<p>En otro tipo de v\u00edas como las <strong>convencionales<\/strong>, las velocidades bajan pasando de 100 a 90 km\/h si los veh\u00edculos circulan por una carretera con un ancho de al menos 6,5 metros, de 90 a 70 km\/h si dicha calzada es inferior de este baremo aunque con marcas de separaci\u00f3n entre ambos sentidos y de 90 a 50 km\/h en caso de que la v\u00eda sea su anchura menor de 6,5 metros y no presente l\u00edneas discontinuas entre los carriles. El asunto se vuelve m\u00e1s estricto para las carreteras secundarias sin pavimentar donde en ning\u00fan caso se podr\u00e1 superar los 30 km\/h.<\/p>\n<p>Llegados a las <strong>ciudades<\/strong>, tendremos que recalcar que las velocidades se seguir\u00e1n manteniendo a 50 km\/h, aunque si solo hay un carril de sentido \u00fanico desciende la marca a 30 km\/h y si las v\u00edas urbanas cuentan con una plataforma \u00fanica de calzada y acera, el l\u00edmite ser\u00e1 a 20 km\/h.<\/p>\n<p>Por otro lado, las <strong>autocaravanas<\/strong> con masa m\u00e1xima autorizada de hasta 3.500 kilogramos dejar\u00edan de estar en un limbo legal y contar\u00edan con los mismo l\u00edmites que los coches o motocicletas, pudiendo ir a 120 km\/h en autov\u00edas y 90 km\/h como m\u00e1ximo en carreteras secundarias con calzada ancha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo a\u00f1o traer\u00e1 pr\u00e1cticamente de inmediato uno de los cambios m\u00e1s relevantes del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n. 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