{"id":64030,"date":"2023-06-07T18:37:09","date_gmt":"2023-06-07T16:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=64030"},"modified":"2023-06-07T18:37:09","modified_gmt":"2023-06-07T16:37:09","slug":"64030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/fr\/por-una-dgt-mejor\/64030\/","title":{"rendered":"\u00bfRealmente han bajado las multas por drogas y m\u00f3vil? \u00bfFalla la DGT?"},"content":{"rendered":"

Bajan las multas por usar el m\u00f3vil y por consumir drogas al volante. Seg\u00fan afirman desde la plataforma Seguridad Vial 2021-2030, no refleja la realidad.<\/p>\n

La DGT podr\u00eda no estar cont\u00e1ndonos toda la verdad sobre el m\u00f3vil y las drogas al volante<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: autopista.es<\/a><\/p>\n

Hace poco la\u00a0DGT\u00a0inform\u00f3 sobre los resultados de las\u00a0multas en Espa\u00f1a en 2022. Casi todo el ‘ruido medi\u00e1tico’ de la informaci\u00f3n se lo llev\u00f3 el r\u00e9cord absoluto de recaudaci\u00f3n, que\u00a0super\u00f3 los 507 millones de euros\u00a0y volvi\u00f3 a generar en algunos la discutible opini\u00f3n de que el principal objetivo de Tr\u00e1fico es recaudar.<\/strong><\/p>\n

Por recordar un poco m\u00e1s los datos, se apuntaban\u00a0dos aspectos\u00a0muy interesantes: que casi\u00a0dos tercios de las denuncias eran por exceso de velocidad, con un incremento bastante fuerte<\/strong> (del 30%) de las puestas por radares m\u00f3viles; y que a esta causa de denuncia le segu\u00edan\u00a0circular sin ITV, tener el carn\u00e9 de conducir sin puntos y no usar el cintur\u00f3n\u00a0de seguridad.<\/p>\n

 <\/p>\n

13% menos de m\u00f3vil y 48% menos de drogas<\/h3>\n

Lo que tambi\u00e9n nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n era la afirmaci\u00f3n de la DGT de que hab\u00edan\u00a0bajado las denuncias tanto por consumir con drogas\u00a0en el organismo (un 48% menos) como por\u00a0usar el tel\u00e9fono m\u00f3vil\u00a0(un 13% menos) mientras se conduce. Es aqu\u00ed donde han surgido voces que\u00a0opinan lo contrario. Y son voces muy autorizadas.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Quienes dicen que esto podr\u00eda ser falso son las entidades que conforman la plataforma\u00a0Seguridad Vial 2021-2030<\/h3>\n

Lo aclaran poniendo sobre la mesa varios datos: respecto a las\u00a0drogas, han comprobado que en\u00a0m\u00e1s del 48%\u00a0de los accidentes con v\u00edctimas mortales los conductores \u00ab\u00a0arrojaron resultados toxicol\u00f3gicos positivos\u00a0en alcohol, drogas y psicof\u00e1rmacos, aisladamente o en combinaci\u00f3n<\/strong>\u00ab\u00a0, dato que han conocido tras analizar los\u00a0informes de Fiscal\u00eda de Seguridad Vial\u00a0y del\u00a0Instituto Nacional de Toxicolog\u00eda y Ciencias Forenses.<\/p>\n

 <\/p>\n

Y tampoco les encajan las cifras respecto a la menor utilizaci\u00f3n del\u00a0tel\u00e9fono m\u00f3vil\u00a0al volante<\/h3>\n

Opinan para rebatirla que\u00a0m\u00e1s de 13 millones de conductores espa\u00f1oles\u00a0admiten utilizar el tel\u00e9fono\u00a0de forma habitual mientras conducen<\/strong>, que unos\u00a0600.000\u00a0se reconocen directamente\u00a0\u00ab\u00a0adictos\u00a0\u00bb a usarlo\u00a0tambi\u00e9n cuando van al volante.<\/p>\n

Investigando, tambi\u00e9n han echado mano al informe\u00a0Mobile en Espa\u00f1a y en el Mundo 2020, en el cual se reconoce que m\u00e1s de\u00a07,6 millones de espa\u00f1oles son adictos a mirar su tel\u00e9fono\u00a0y que casi la mitad de ellos (3,7 millones) no pueden pasar\u00a0m\u00e1s de una hora\u00a0sin consultarlo<\/u><\/strong>. Y ya sabemos que hay infinidad de trayectos en autom\u00f3vil que superan la hora de viaje.<\/p>\n

 <\/p>\n

La raz\u00f3n: faltar\u00edan m\u00e1s medios<\/h3>\n

\u00bfPretenden insinuar desde esta plataforma que la DGT miente al decir que\u00a0han bajado las denuncias por drogas y uso del tel\u00e9fono? En absoluto<\/u><\/strong>. Seg\u00fan\u00a0Mar Cogollos, directora de\u00a0AESLEME, estas bajadas podr\u00edan deberse a \u00ab\u00a0las limitaciones f\u00edsicas y materiales a las que se enfrentan las autoridades de Tr\u00e1fico<\/strong>\u00a0a la hora de detectar y denunciar estas infracciones\u00a0\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Es decir, que todo se deber\u00eda a que\u00a0faltan medios\u00a0para ‘pillar’ al enorme n\u00famero de infractores<\/h3>\n

Y no lo dice solo Mar Cogollos;\u00a0Javier Llamazares, Presidente de FESVIAL, tambi\u00e9n afirma que \u00ab\u00a0aunque las cifras parecen ser prometedoras, cabe reflexionar sobre la interpretaci\u00f3n de estas, dado que se podr\u00eda estar observando no tanto una mejora en el comportamiento de los conductores, sino m\u00e1s bien\u00a0las limitaciones en las capacidades de vigilancia y control\u00a0para el cumplimiento de la norma por parte de la Administraci\u00f3n\u00a0\u00bb.<\/u><\/strong><\/p>\n

Es decir, que a pesar de la recaudaci\u00f3n r\u00e9cord,\u00a0Tr\u00e1fico seguir\u00eda necesitando mayor inversi\u00f3n\u00a0para acabar con estos dos graves problemas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: marca.com\/coches<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

La DGT \u00ab\u00a0a la carga\u00a0\u00bb esta semana con una nueva campa\u00f1a de vigilancia<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1Nuevas multas y cambios de normativa de la DGT! \u00bfC\u00f3mo evitarlas?<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las nuevas se\u00f1ales de la DGT que entran en vigor en junio?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bajan las multas por usar el m\u00f3vil y por consumir drogas al volante. Seg\u00fan afirman desde la plataforma Seguridad Vial 2021-2030, no refleja la realidad. 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