{"id":10042,"date":"2016-11-28T13:09:10","date_gmt":"2016-11-28T13:09:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=10042"},"modified":"2016-11-28T13:09:10","modified_gmt":"2016-11-28T13:09:10","slug":"las-rutas-escolares-a-examen-de-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/las-rutas-escolares-a-examen-de-la-dgt\/","title":{"rendered":"Las rutas escolares, a examen de la DGT"},"content":{"rendered":"

Por la vulnerabilidad de sus pasajeros, las rutas escolares deben estar en perfectas condiciones<\/h2>\n

\"Las<\/p>\n

\u201cCada d\u00eda, 230.000 alumnos utilizan las rutas escolares para ir al colegio y volver a casa. Es un medio de transporte seguro, tal y como muestran las cifras de siniestralidad vial”<\/p>\n

“El a\u00f1o pasado no se produjo ninguna v\u00edctima mortal entre los usuarios de rutas escolares. Pero, debido a la vulnerabilidad de sus pasajeros y a las v\u00edas por las que se suele circular, en su mayor\u00eda carreteras convencionales, necesita de una especial vigilancia para mantener estos niveles de seguridad\u201d. Ha destacado el director general de Tr\u00e1fico, Gregorio Serrano.<\/p>\n

Por este motivo, desde hoy y hasta el pr\u00f3ximo viernes 2 de diciembre, las rutas escolares ser\u00e1n objeto de vigilancia especial por parte de los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. Se enmarca dentro de las campa\u00f1as de seguridad vial que anualmente realiza la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico para prevenir la accidentalidad en este tipo de transporte.<\/p>\n

Mirar\u00e1n las rutas escolares con lupa<\/p>\n

Las inspecciones que realizar\u00e1n los Agentes consisten en un primer control de car\u00e1cter administrativo sobre las autorizaciones y documentos que deben tener dichos veh\u00edculos para la correcta prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Tambi\u00e9n verificar\u00e1n que las condiciones t\u00e9cnicas y elementos de seguridad del veh\u00edculo son los que exige la normativa. Mirar\u00e1n tambi\u00e9n los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducci\u00f3n, los tiempos de conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n

Adem\u00e1s, controlar\u00e1n que los conductores circulan a la velocidad permitida y\u00a0 que no hacen uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil u otros aparatos que supongan distracci\u00f3n. Y es que ambos factores, velocidad y distracci\u00f3n, son las principales causas de los accidentes en los que est\u00e1n implicados este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Controles de alcohol, drogas y cintur\u00f3n<\/p>\n

Tambi\u00e9n se incrementar\u00e1n los controles de alcohol y drogas entre los conductores. La semana pasada, fueron identificados dos conductores de rutas escolares que\u00a0 dieron positivo en los controles de alcohol y drogas. Uno de ellos fue una conductora de un autob\u00fas escolar que transportaba\u00a0 ni\u00f1os de un centro escolar ubicado en Villaviciosa de Od\u00f3n (Madrid). Tras realizar las pruebas de detecci\u00f3n de alcohol y drogas, dio positivo con 0,28 y 0,27 mg de alcohol por litro de aire espirado, casi el doble de lo permitido, estando limitada la tasa de alcohol para los conductores profesionales en 0,15 mg\/litro.<\/p>\n

Asimismo, en Trujillo (C\u00e1ceres) otro conductor fue detenido como presunto autor de un delito contra la seguridad vial por conducir el autob\u00fas escolar quintuplicando la tasa de alcoholemia (0,84 mg\/l). Los agentes procedieron a inmovilizar el veh\u00edculo hasta que otro conductor de la empresa se person\u00f3 en el lugar haci\u00e9ndose cargo del veh\u00edculo y de la continuaci\u00f3n de la ruta escolar.<\/p>\n

Debido a la importancia que tiene el cintur\u00f3n de seguridad en caso de accidente, se prestar\u00e1 especial atenci\u00f3n al uso estos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados.<\/p>\n

Actualmente m\u00e1s del 60% de este tipo de veh\u00edculos equipan ya los cinturones de seguridad.<\/p>\n

Las medidas de seguridad en rutas escolares<\/h3>\n

Seg\u00fan diversos estudios el uso de un sistema de seguridad en autobuses reducir\u00eda las lesiones mortales en un 90% en caso de choque frontal o vuelco, ya que correctamente abrochado evita la proyecci\u00f3n del pasajero (adulto o ni\u00f1o) y reduce los impactos en el pecho, abdomen y piernas.<\/p>\n

Desde octubre de 2007 se deniega la matriculaci\u00f3n a las rutas escolares que no lleven instalados estos sistemas de retenci\u00f3n.<\/p>\n

Como es habitual en este tipo de campa\u00f1as, tambi\u00e9n se ha invitado a los municipios de m\u00e1s de 20.000 habitantes a sumarse a la misma, de modo que la vigilancia de este tipo de transporte sea tanto en zona urbana como en interurbana.<\/p>\n

Sobre la accidentalidad<\/h3>\n

En 2015, las rutas escolares se vieron implicadas en 27 accidentes (14 en v\u00edas interurbanas y 13 en urbanas), en los que no falleci\u00f3 ninguna persona aunque 9 ocupantes resultaron heridos.<\/p>\n

Seg\u00fan un estudio elaborado por la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil sobre accidentalidad y lesividad de los veh\u00edculos dedicados al transporte escolar:<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La gran mayor\u00eda de ellos ocurren en v\u00edas convencionales (en lo que llevamos de a\u00f1o el 65% ocurrieron en esta clase de v\u00edas).<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El tipo de accidente m\u00e1s frecuente es la colisi\u00f3n fronto-lateral.<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La distracci\u00f3n y la velocidad inadecuada aparecen como factores\u00a0 concurrentes m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n

Educando en las rutas escolares<\/h3>\n

Los trayectos de casa al colegio pueden ser buenos momentos para que el adulto que acompa\u00f1a a los menores les recuerde algunos mensajes sobre seguridad vial, tales como:<\/p>\n

–\u00a0 No pararse nunca detr\u00e1s del autob\u00fas.<\/p>\n

– Esperar la se\u00f1al del conductor y cruzar siempre al menos tres metros por delante.<\/p>\n

– Dentro del autob\u00fas, mantenerse sentado y con el cintur\u00f3n puesto, si \u00e9ste lo lleva instalado.<\/p>\n

– No correr al llegar al autob\u00fas, ni al salir.<\/p>\n

– Obedecer al conductor y al monitor.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los padres deben comprobar la seguridad de los autocares en los que se desplazan sus hijos, solicitar al centro la contrataci\u00f3n de autocares con cinturones y comprobar que un monitor acompa\u00f1a a los ni\u00f1os durante el trayecto.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

\u00a0El nuevo director de la DGT ser\u00e1 Gregorio Serrano<\/a><\/p>\n

Velocidad: campa\u00f1a especial de la DGT<\/a><\/p>\n

Atropellos a ni\u00f1os: c\u00f3mo evitarlos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cCada d\u00eda, 230.000 alumnos utilizan las rutas escolares para ir al colegio y volver a casa. 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