{"id":10673,"date":"2017-02-21T13:24:50","date_gmt":"2017-02-21T13:24:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=10673"},"modified":"2017-02-21T13:24:50","modified_gmt":"2017-02-21T13:24:50","slug":"la-dgt-toma-medidas-contra-la-siniestralidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/la-dgt-toma-medidas-contra-la-siniestralidad\/","title":{"rendered":"La DGT toma medidas contra la siniestralidad"},"content":{"rendered":"

Medidas de la DGT en 2017<\/h2>\n

\"La<\/p>\n

La DGT ha anunciado las medidas que tomar\u00e1 a lo largo de este 2017. Pretenden, con ellas, reducir las cifras de siniestralidad en la carretera.<\/p>\n

Este paquete de medidas de la DGT fue presentado por el ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, ante la Comisi\u00f3n sobre Seguridad Vial y Movilidad SOstenible del Congreso de los Diputados. Llevar a cabo este plan de la DGT le costar\u00e1 al estado 11,7 millones de euros.<\/p>\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) quiere, as\u00ed, plantar cara a un parque de veh\u00edculos envejecido y a unas cifras de siniestralidad mayores que las de a\u00f1os anteriores.<\/p>\n

1. Reforzar las medidas de seguridad en zonas de adelantamiento de alta siniestralidad<\/h3>\n

Las carreteras convencionales son las que registran mayores cifras de siniestralidad. POr eso, la DGT planea estudiarlas a fondo, y hacer un repintado y reubicaci\u00f3n de se\u00f1ales en las peores zonas, as\u00ed como incluir marcas viales dobles y elementos de balizamiento en determinados tramos.<\/p>\n

La medida se har\u00e1 efectiva a lo largo de 1.000 kil\u00f3metros de v\u00edas.<\/p>\n

2. Avisos en los cruces<\/h3>\n

La DGt quiere instalar sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n din\u00e1micos. As\u00ed, al acercarse a un cruce, los conductores dispondr\u00e1n de mayor informaci\u00f3n acerca de la conveniencia de cruzar. El aviso lo reicbir\u00e1 quien circule por la v\u00eda con preferencia, para que pueda adecuar la velocidad.<\/p>\n

Esta nueva medida de la DGT se aplicar\u00e1 en 45 cruces espa\u00f1oles.<\/p>\n

3. Avisadores de exceso de velocidad<\/h3>\n

Adem\u00e1s de a trav\u00e9s de multas de radares, la DGT luchar\u00e1 contra el exceso de velocidad con avisos luminosos. As\u00ed, instalar\u00e1 hasta 250 avisadores de velocidad. Su funcionamiento consiste en un panel fijo, con el l\u00edmite legal de la velocidad, acompa\u00f1ado de uno variable en LED que indicar\u00e1 la velocidad a la que circula el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n.<\/p>\n

4. La DGT contra los puntos negros<\/h3>\n

A lo largo del presente a\u00f1o, la DGT declarar\u00e1 la guerra a los denominados “puntos negros”. Mediante mejoras en la identificaci\u00f3n y metodolog\u00eda de an\u00e1lisis, quieren reducir la accidentalidad en determiandos tramos de la v\u00eda.<\/p>\n

5. Vigilancia de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil<\/h3>\n

Tiene como objetivo establecer las directrices de vigilancia detalladas en el plan operativo de actuaci\u00f3n de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. As\u00ed, podr\u00e1n priorizar la vigilancia y control de los factores de riesgo que mayor influencia tienen en la accidentalidad. El objetivo perseguido ser\u00eda evitar la comisi\u00f3n de infracciones graves y potenciando la labor preventiva de los controles.<\/p>\n

6.\u00a0 A\u00fan m\u00e1s radares<\/h3>\n

La DGT no se despide de los radares de velocidad. As\u00ed, quiere buscar las ubicaciones m\u00e1s correctas para los cinem\u00f3metros, que estar\u00e1n en los putnos de mayor accidentalidad. Seg\u00fan afirman, la funci\u00f3n de dichos radares ser\u00e1 preventiva.<\/p>\n

7. Los radares de cintur\u00f3n<\/h3>\n

Se pondr\u00e1n en marcha los archiconocidos radares de cintur\u00f3n. Esto supone que, mediante c\u00e1maras, la DGT podr\u00e1 saber qu\u00e9 conductores y pasajeros llevan puesto el cintur\u00f3n, y cu\u00e1les no.
\nEstos radares ya han superado la fase de pruebas, por lo que comenzar\u00e1n a funcionar en cualquier momento. Ya est\u00e1n instalados m\u00e1s de 200.<\/p>\n

8. Matr\u00edculas a la vista<\/h3>\n

Una medida m\u00e1s de la DGT para luchar contra el exceso de velocidad. As\u00ed pues, en v\u00edas con alta capacidad insertar\u00e1n lectores de matr\u00edculas en los p\u00f3rticos de la carretera. De ese modo, calcular\u00e1n la velocidad media de los veh\u00edculos y, si uno excede esa velocidad legal, un panel mostrat\u00e1 su matr\u00edcula y su exceso de velocidad.<\/p>\n

Esta medida se aplicar\u00e1 en 15 tramos de carretera.<\/p>\n

9. M\u00e1s radares de velocidad y cintur\u00f3n<\/h3>\n

Por si hab\u00eda pocos radares, la DGT ha decidido instalar m\u00e1s. As\u00ed, se instalar\u00e1n otros 60 radares fijos. Estar\u00e1n destinados a medir tanto el exceso de velocidad como el no uso del cintur\u00f3n de seguridad.
\n10. Gu\u00eda de buenas pr\u00e1cticas urbanas<\/p>\n

La DGT va a editar una gu\u00eda de buenas pr\u00e1cticas. Para facilitar y promover las buenas pr\u00e1cticas, lo enfocar\u00e1 desde el punto de vista de la seguridad vial. Estar\u00e1 especialmente enfocada a las traves\u00edas y v\u00edas urbanas.<\/p>\n

11. Tramos INVIVE<\/h3>\n

Los tramos INVIVE son todos aquellos determinados por un \u00edndice que eval\u00faa la presencia del exceso de velocidad y accidentalidad. Por eso, ya en la actualidad est\u00e1n se\u00f1alizados.
\nNo obstante, la DGT pretende incidir en esa se\u00f1alizaci\u00f3n, record\u00e1ndola peri\u00f3dicamente.<\/p>\n

12. La DGT y los ciclistas<\/h3>\n

Un objetivo cada vez m\u00e1s demandado es el de la defensa de los ciclistas. Por eso, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico intentar\u00e1 facilitar y proteger su tr\u00e1nsito por carreteras convencionales, en un intento de reducir su siniestralidad.<\/p>\n

Lo llevar\u00e1n a cabo mediante se\u00f1alizaci\u00f3n espec\u00edfica, incluyendo limitaciones de velocidad en d\u00edas y horarios concretos, coincidiendo con la mayor afluencia de ciclistas.<\/p>\n

13. Las gu\u00edas sonoras longitudinales<\/h3>\n

Con el objetivo de evitar los cruces de carril por despistes, la DGT quiere instalar nuevas gu\u00edas sonoras. Y es que los estudios afirman que esto puede reducir la siniestralidad, aunque los conductores de motos no han tardado en hacer llegar sus quejas ante esta medida, que podr\u00eda ponerles en riesgo.<\/p>\n

Esta medida se implementar\u00e1 en 3.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

14. Comunicaci\u00f3n sobre distracciones<\/h3>\n

Las redes sociales y los medios de comunicaci\u00f3n ser\u00e1n, para esta medida, los aliados de la DGT. As\u00ed, difundir\u00e1n para toda la sociedad los peligros de distraerse al volante, especialmente enfocado al uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil. Igualmente, usar\u00e1n, como es costumbre, anuncios en televisi\u00f3n.<\/p>\n

15. La parte m\u00e1s cruda<\/h3>\n

La DGT difundir\u00e1, tambi\u00e9n, testimonios reales de las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico. Los grabar\u00e1n y difundir\u00e1n, para concienciar a la gente de las consecuencias de las distracciones al volante.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

Gu\u00edas sonoras en 18 carreteras<\/a><\/p>\n

La postura correcta para conducir<\/a><\/p>\n

La Guardia Civil me da el alto. \u00bfQu\u00e9 hago?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La DGT ha anunciado las medidas que tomar\u00e1 a lo largo de este 2017. 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