{"id":11521,"date":"2017-05-18T13:15:11","date_gmt":"2017-05-18T13:15:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=11521"},"modified":"2017-05-18T13:15:11","modified_gmt":"2017-05-18T13:15:11","slug":"como-funcionan-los-controles-en-carreterab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/como-funcionan-los-controles-en-carreterab\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo funcionan los controles en carretera"},"content":{"rendered":"

Los controles en carretera como medida de lucha contra la siniestralidad<\/h2>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Todos los que cogen el coche con una relativa frecuencia, especialmente si es de noche, est\u00e1n acostumbrados a ver controles en carretera. Su finalidad, dice la DGT, es reducir la siniestralidad.<\/p>\n

Uno de los instrumentos m\u00e1s eficaces en la lucha contra la siniestralidad es la vigilancia, regulaci\u00f3n y control que realiza la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil en carretera. En las ciudades, eso s\u00ed, los responsables son los polic\u00edas locales.<\/p>\n

As\u00ed, estudian los comportamientos de mayor influencia sobre la seguridad vial. Para mejorar su eficacia y, a la vez, reforzar su car\u00e1cter preventivo, la DGT ha fijado las l\u00edneas b\u00e1sicas de c\u00f3mo deben ser estos controles en carretera.<\/p>\n

C\u00f3mo y d\u00f3nde est\u00e1n los controles en carretera<\/h3>\n

Sobre c\u00f3mo y d\u00f3nde establecer los controles en carretera, se ha puesto en primer lugar velar \u201csiempre de la seguridad de los agentes, adoptando las medidas de seguridad m\u00e1s adecuadas\u201d y que se realicen \u201cde forma visible para reforzar su car\u00e1cter preventivo\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, \u201cse aplicar\u00e1 en valor 70-30 para la vigilancia de v\u00edas convencionales y de doble calzada\u201d, intensificando la vigilancia \u201cen las horas y d\u00edas en las que registre mayor accidentabilidad grave en cada zona\u201d.<\/p>\n

Para incrementar la eficacia, los controles en carretera ser\u00e1n combinados (drogas, alcohol, velocidad, cintur\u00f3n\u2026). Se denunciar\u00e1n todas las infracciones y, en lo posible, se notificar\u00e1n en el acto.<\/p>\n

As\u00ed son los controles en carretera<\/h3>\n

– Se realizar\u00e1n, a lo largo de una jornada, en varias ubicaciones, evitando los de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n

– Cubrir\u00e1n todas las franjas horarias, d\u00edas laborables y festivos.<\/p>\n

– En general, en tramos de limitaciones de velocidad gen\u00e9ricas. En los que exista una limitaci\u00f3n espec\u00edfica, nunca se instalar\u00e1n pr\u00f3ximos a la se\u00f1al de prohibici\u00f3n, dejando espacio suficiente para que el usuario adapte la velocidad a la nueva exigencia.<\/p>\n

– En v\u00edas de alta capacidad se priorizar\u00e1 el uso de veh\u00edculos no uniformados dotados de cinem\u00f3metro din\u00e1mico o de modelos port\u00e1tiles en coches uniformados en emplazamientos laterales o elevados seguros.<\/p>\n

– La notificaci\u00f3n se efectuar\u00e1, como norma general, en el acto.<\/p>\n

– Los controles en carretera se instalar\u00e1n preferentemente en tramos con tasas de accidentalidad y lesividad relevantes y donde la velocidad excesiva est\u00e9 presente.<\/p>\n

– Si el control est\u00e1 destinado a evitar excesos de velocidad en general, el medio o veh\u00edculo no estar\u00e1 oculto, para reforzar el efecto preventivo, dando publicidad previa al control.<\/p>\n

– Si se destina a evitar grandes excesos de velocidad (selectivos) los medios y veh\u00edculos podr\u00e1n ubicarse de manera discreta y no se\u00f1alizados, se cumplir\u00e1 con rigor la notificaci\u00f3n en el acto y, como excepci\u00f3n, el umbral de captura se fijar\u00e1, como m\u00ednimo, a partir de la detracci\u00f3n de puntos.<\/p>\n

Cu\u00e1ntos controles se hacen<\/h3>\n

La Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, en las carreteras y en todo el territorio (excepto Pa\u00eds Vasco y Catalu\u00f1a, que tienen las competencias sobre tr\u00e1fico transferidas), control\u00f3 la velocidad en 2016 de 23.352.199 veh\u00edculos, denunciando al 4.8% (1,1 millones de veh\u00edculos).<\/p>\n

Tambi\u00e9n realiz\u00f3 4.356.921 controles preventivos de alcoholemia (de los que result\u00f3 positivo el 1,4%) a los que habr\u00eda que sumar 124.937 en casos de accidentes (4,5% positivos) y 589.407 por infracciones a la Ley de Tr\u00e1fico (0,8% positivos).<\/p>\n

Por \u00faltimo, realiz\u00f3 58.229 controles preventivos de drogas (38,6% fueron positivos), 3.622 por infracciones a la Ley de Tr\u00e1fico (62,6% positivos) y 3.318, por accidentes de tr\u00e1fico (27,6% positivos)<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

La Guardia Civil me da el alto. \u00bfQu\u00e9 hago?<\/a><\/p>\n

Segunda prueba de alcoholemia: \u00bfPuedo negarme?<\/a><\/p>\n

No habr\u00e1 multas por drogas sin pruebas posteriores de laboratorio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todos los que cogen el coche con una relativa frecuencia, especialmente si es de noche, est\u00e1n acostumbrados a ver controles en carretera. Su finalidad, dice la DGT, es reducir la siniestralidad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[247,456,1111,2650,31,89,25,32],"class_list":["post-11521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-control-de-alcohol-y-drogas","tag-control-de-alcoholemia","tag-control-de-drogas","tag-control-policial","tag-dgt","tag-guardia-civil","tag-multas","tag-trafico"],"acf":[],"yoast_head":"\nC\u00f3mo funcionan los controles en carretera - Pyramid Consulting<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La DGT explica c\u00f3mo funcionan los controles en carretera. 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