{"id":1985,"date":"2010-03-18T09:14:11","date_gmt":"2010-03-18T09:14:11","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/miles-de-conductores-son-multados-por-rebasar-sem\u00e1foros-en-\u00e1mbar"},"modified":"2018-04-18T11:15:48","modified_gmt":"2018-04-18T11:15:48","slug":"miles-de-conductores-son-multados-por-rebasar-semaforos-en-ambar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/miles-de-conductores-son-multados-por-rebasar-semaforos-en-ambar\/","title":{"rendered":"Miles de conductores son multados por rebasar sem\u00e1foros en \u00e1mbar"},"content":{"rendered":"<div class=\"foto \">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"En la imagen puede apreciarse c\u00f3mo el veh\u00edculo multado rebasa el disco en \u00e1mbar. (AEA)\" src=\"https:\/\/estaticos03.cache.el-mundo.net\/elmundo\/imagenes\/2010\/03\/17\/1268843913_1.jpg\" alt=\"En la imagen puede apreciarse c\u00f3mo el veh\u00edculo multado rebasa el disco en \u00e1mbar. (AEA)\" width=\"470\" height=\"385\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>En la imagen puede apreciarse c\u00f3mo el veh\u00edculo multado rebasa el disco en \u00e1mbar. (AEA)<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"desarrollo_noticia\">\n<div class=\"subtitulo\">\n<ul>\n<li>Las sanciones, de 200 euros, suponen la p\u00e9rdida de cuatro puntos<\/li>\n<li>La AEA lo atribuye a errores de sincron\u00eda en el control<\/li>\n<li>El Ayuntamiento asegura que la medida previene atropellos<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"metadata_noticia\">\n<p class=\"firma\"><em>Agencias<\/em> | <span class=\"localizacion\">Madrid<\/span><\/p>\n<div class=\"update\">Actualizado <strong class=\"fecha\">jueves 18\/03\/2010<\/strong> <strong class=\"hora\">04:43 horas<\/strong><\/div>\n<div class=\"comenta\"><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tamano\">\n<p><strong>Miles de conductores madrile\u00f1os han sido sancionados injustamente <\/strong>por errores de sincron\u00eda en el control de los sem\u00e1foros, seg\u00fan ha denunciado Automovilistas Europeos Asociados (AEA).<\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Madrid est\u00e1 sancionando con <strong>200 euros y 4 puntos<\/strong> a quienes rebasan los sem\u00e1foros en rojo, pero <strong>en las fotos que acompa\u00f1an a las denuncias el disco est\u00e1 en \u00e1mbar<\/strong>.<\/p>\n<p>AEA explica en un comunicado que desde el pasado mes de noviembre, <strong>el Ayuntamiento est\u00e1 utilizando un sistema de control con c\u00e1mara en los sem\u00e1foros<\/strong> de 15 intersecciones de la capital que, seg\u00fan se dijo entonces, permitir\u00eda detectar y registrar a los conductores infractores de forma inequ\u00edvoca.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta organizaci\u00f3n de defensa del conductor ha detectado, a trav\u00e9s de determinadas denuncias formuladas por el Ayuntamiento, &#8220;<strong>numerosos errores de sincron\u00eda entre las c\u00e1maras <\/strong>que captan las supuestas infracciones y las fases del control semaf\u00f3rico, lo que ha dado lugar a que en estos meses se est\u00e9n formulando miles de denuncias por hechos infractores que no han ocurrido&#8221;.<\/p>\n<p>AEA advierte de que la formulaci\u00f3n de denuncias bas\u00e1ndose en un sistema de fotocontrol no ofrece ninguna garant\u00eda: &#8220;Resulta de dudosa legalidad; debi\u00e9ndose abstener el Ayuntamiento, no s\u00f3lo en utilizar un sistema de dudosa fiabilidad, sino en formular ninguna denuncia m\u00e1s, <strong>cancelando las que se hayan tramitado hasta el momento<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Como ejemplo, AEA ha aportado una secuencia fotogr\u00e1fica de las utilizadas por el Ayuntamiento de Madrid para la formulaci\u00f3n de denuncias por rebasar un sem\u00e1foro en rojo, en la que se aprecia que un veh\u00edculo (el denunciado) sobrepasa un paso de peatones cuando el sem\u00e1foro se encuentra todav\u00eda en \u00e1mbar.<\/p>\n<p>Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, &#8220;hechos como estos son de tal gravedad que el Ayuntamiento de Madrid debe abstenerse de utilizar cualquier sistema de control semaf\u00f3rico en tanto no se garantice su correcto funcionamiento, porque la seguridad vial no est\u00e1 re\u00f1ida con la seguridad jur\u00eddica de los ciudadanos&#8221;.<\/p>\n<p><b>&#8216;No son infalibles&#8217;<\/b><\/p>\n<p>El coordinador general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Fernando Autr\u00e1n, ha recordado a Automovilistas Europeos Asociados (AEA) que las multas que se imponen por infracciones captadas por las c\u00e1maras de los sem\u00e1foros de la ciudad <strong>sirven para prevenir atropellos y proteger las vidas de los peatones<\/strong>, y afirm\u00f3 que <strong>es &#8220;raro&#8221; que estos dispositivos fallen<\/strong>, aunque &#8220;por supuesto no son infalibles&#8221;.<\/p>\n<p>Autr\u00e1n <strong>tach\u00f3 de frivolidad que una asociaci\u00f3n de conductores como \u00e9sta cuestione la legitimidad de una medida disuasoria de seguridad vial&#8221;<\/strong>. &#8220;Estamos hablando de vidas de ciudadanos y de evitar riesgos a los peatones, y parece que esta asociaci\u00f3n intenta acreditar la legitimidad de la infracci\u00f3n de saltarse un sem\u00e1foro&#8221;, consider\u00f3 el responsable municipal.<\/p>\n<p>Aunque reconoci\u00f3 no conocer los casos concretos que han derivado en la denuncia p\u00fablica de AEA, Autr\u00e1n record\u00f3 que <strong>&#8220;pasarse la luz en \u00e1mbar, seg\u00fan el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, tiene el mismo tratamiento que pasarlo en rojo&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Lo que no se puede es hacer una lectura parcial del reglamento de circulaci\u00f3n. Hay que tener en cuenta que hablamos de vidas de peatones. As\u00ed que deber\u00edamos hablar de responsabilidad y prudencia: si ves que el sem\u00e1foro est\u00e1 en \u00e1mbar y te va a pillar en rojo, no aceleres, frena como dice el c\u00f3digo de circulaci\u00f3n&#8221;, recomend\u00f3.<\/p>\n<p>Precisamente, la falta de educaci\u00f3n vial de muchos conductores es lo que, <strong>&#8220;por desgracia, hace que haya que adoptar estas medidas disuasorias en aquellas intersecciones donde se produce una indisciplina viaria que culmina en atropellos&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Autr\u00e1n se\u00f1al\u00f3 que &#8220;la plataforma tecnol\u00f3gica que controla las c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo falla poco, porque el control que se tiene sobre el sistema es exhaustivo&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Las c\u00e1maras funcionan muy bien. El n\u00famero de incidencias -no s\u00f3lo de atropellos sino tambi\u00e9n de frenazos en seco, accidentes por alcance- ha descendido. <strong>Es un m\u00e9todo disuasorio ampliamente extendido por Europa y muy efectivo<\/strong>, aunque para tener datos estad\u00edsticos hace falta tiempo, no tres o cuatro meses&#8221;, apostill\u00f3 el coordinador general de Movilidad municipal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr \/>\n<p><em>fuente: <a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/elmundo\/2010\/03\/17\/madrid\/1268843913.html\">https:\/\/www.elmundo.es\/elmundo\/2010\/03\/17\/madrid\/1268843913.html<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la imagen puede apreciarse c\u00f3mo el veh\u00edculo multado rebasa el disco en \u00e1mbar. 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