{"id":2328,"date":"2012-04-24T08:56:43","date_gmt":"2012-04-24T08:56:43","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/he-bebido-carcel-o-alcoholock"},"modified":"2018-03-30T10:28:45","modified_gmt":"2018-03-30T10:28:45","slug":"he-bebido-carcel-o-alcoholock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/he-bebido-carcel-o-alcoholock\/","title":{"rendered":"He bebido. \u00bfC\u00e1rcel o Alcoholock?"},"content":{"rendered":"

El alcoholock es un dispositivo instalado en el veh\u00edculo, concretamente se trata de un etil\u00f3metro<\/strong> que se encuentra en el interior del veh\u00edculo, a la altura de la palanca de cambios y asimismo est\u00e1 conectado al motor, de tal manera que el conductor al soplar a trav\u00e9s del mismo si su tasa de alcohol superara la permitida, se bloquea autom\u00e1ticamente el sistema el\u00e9ctrico del motor<\/strong>, impidiendo que el veh\u00edculo arranque, por ello el conductor s\u00f3lo podr\u00e1 iniciar la marcha si sopla y da negativo, repitiendo la prueba durante el trayecto, imaginamos por quien opte por beber mientras se encuentra al volante.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2008 el Congreso de los Diputados aprob\u00f3 por unanimidad su car\u00e1cter obligatorio para el transporte escolar de pasajeros y el transporte de mercanc\u00edas<\/strong>. No obstante en la actualidad tiene car\u00e1cter voluntario y aunque existe una propuesta no de ley para su implantaci\u00f3n, la Fiscal\u00eda de Seguridad Vial estudia implantarlo para supuestos de conductores reincidentes como alternativa a penas leves por alcoholemia. Se pretende sustituir la pena de prisi\u00f3n por el uso del alcoholock<\/strong>, esto es, al conductor reincidente en lugar de su ingreso en prisi\u00f3n se le impondr\u00eda otra medida menos restrictiva, la cual ser\u00eda la instalaci\u00f3n obligatoria del alcoholock en estos supuestos tras haber sido dictada Sentencia judicial firme y as\u00ed evitar que conductores condenados reincidan, al impedir su circulaci\u00f3n si han bebido.<\/p>\n

En otros pa\u00edses se ha comprobado que este dispositivo salva de media 115 vidas al a\u00f1o y m\u00e1s de 600 heridos<\/strong>, ya que aproximadamente el 40% de los accidentes de tr\u00e1fico tienen su origen en el consumo previo de alcohol. Lo que hace plantearnos por qu\u00e9 este uso no se realiza de forma generalizada y no s\u00f3lo en los supuestos de los conductores analizados si es que finalmente se implantara esta medida en nuestro pa\u00eds, ya que ha demostrado ser m\u00e1s efectivo que la multa y posterior retirada del permiso<\/strong> de conducir e incluso la pena de prisi\u00f3n.<\/p>\n

Es obvio que el endurecimiento de la legislaci\u00f3n penal no ha tenido el esperado efecto disuasorio ya que desde la entrada en vigor del carnet por puntos se han interpuesto m\u00e1s de 250.000 denuncias por alcoholemia<\/a> y desde el endurecimiento del C\u00f3digo Penal m\u00e1s de 4.000 conductores han sido juzgados.<\/p>\n

Este dispositivo solucionar\u00eda el problema desde el origen, ya que si bien no podemos evitar el que un conductor ingiera alcohol, s\u00ed podemos evitar la propia conducci\u00f3n<\/strong>, al impedir que el veh\u00edculo arranque y de esa manera el riesgo potencial a la propia vida y a la ajena.<\/p>\n

\u00bfNo ha de ser el objetivo concienciar y sensibilizar a los usuarios de los riesgos que entra\u00f1a el consumo de alcohol y evitar este \u00faltimo para as\u00ed limitar los accidentes o es s\u00f3lo un \u00e1nimo recaudatorio de la Administraci\u00f3n?<\/p>\n

Si finalmente esta medida se aplicara al conductor condenado y reincidente en relaci\u00f3n a delitos contra la Seguridad Vial, la medida ser\u00eda garant\u00eda para el resto de usuarios de la v\u00eda, dado que la propia seguridad de dichos usuarios, exige la implantaci\u00f3n de este mecanismo o alg\u00fan otro semejante.<\/p>\n

La implantaci\u00f3n generalizada y obligatoria\u00a0 a todos los veh\u00edculos en la actualidad podr\u00eda plantear conflictos en cuanto a la asunci\u00f3n de los costes del aparato y su mantenimiento, ya que su instalaci\u00f3n est\u00e1 en entorno a unos 1.500 \u20ac y su mantenimiento mensual en unos 90 \u20ac. Pero por qu\u00e9 no instalarlos de serie<\/strong> como otro elemento m\u00e1s de nuestro veh\u00edculo, al fin y al cabo por alto que parezca el precio \u00bfqu\u00e9 coste tiene la vida?, \u00bfc\u00f3mo cuantificarlo?<\/p>\n

A mi humilde entender sirve de medida de protecci\u00f3n, del mismo modo que lo hace un casco o un cintur\u00f3n de seguridad, con la diferencia que \u00e9stos \u00faltimos soy yo quien elijo utilizarlos mientras que la presencia de un conductor bebido en mi v\u00eda no est\u00e1 en mi mano y en la medida que no puedo evitar dicho consumo ni presumir responsabilidad, requiero medios que impidan su conducci\u00f3n ya que no podemos tolerar que nuestras vidas queden subordinadas a la decisi\u00f3n del imprudente que decide beber, \u00bfy por qu\u00e9 dejar mi seguridad e integridad f\u00edsica en manos de un tercero, existiendo medios ya demostrados eficaces?
\n<\/strong>
\nAunque por otro lado, como \u201checha la ley, hecha la trampa\u201d y teniendo en cuenta la picaresca, me planteo que ser\u00eda factible defraudar pudiendo enga\u00f1ar al sistema, de tal manera que en lugar de soplar el conductor ebrio lo hiciera su acompa\u00f1ante sobrio. Y si bien es cierto que el aparato te hace soplar a lo largo del trayecto, entendemos que para evitar que un individuo satisfaga su sed en alg\u00fan establecimiento del camino y luego reinicie la marcha, se puede eludir dicho control siempre que no se pare el motor.<\/p>\n

Por todo ello, este dispositivo como otros medios de seguridad s\u00f3lo se mostrar\u00e1n realmente efectivos si se cuenta con la prudencia de todos<\/strong> y cada uno de los conductores. Por lo que desde Pyramid Consulting llamamos a la reflexi\u00f3n y sensatez al volante.
\nCarolina Pascual S\u00e1nchez
\nDepartamento Jur\u00eddico
\nPYRAMID CONSULTING<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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