{"id":3138,"date":"2013-10-25T10:17:03","date_gmt":"2013-10-25T10:17:03","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/las-nuevas-multas-de-tr\u00e1fico-para-los-ciclistas"},"modified":"2018-05-09T13:23:24","modified_gmt":"2018-05-09T13:23:24","slug":"las-nuevas-multas-de-trafico-para-los-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/las-nuevas-multas-de-trafico-para-los-ciclistas\/","title":{"rendered":"Las nuevas multas de tr\u00e1fico para los ciclistas"},"content":{"rendered":"

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La reforma del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n no se olvida de los ciclistas, a\u00f1adi\u00e9ndoles alguna obligaci\u00f3n m\u00e1s a las presentes, por lo que hacemos un breve recordatorio<\/strong> de las situaciones que deben controlar en todo momento si se quieren evitar las temidas multas de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Entre las novedades que entrar\u00e1n en vigor a finales de 2013 y una de las medidas que m\u00e1s pol\u00e9micas<\/a> ha levantado a lo largo de estos meses desde que se anunci\u00f3, tiene que ver con el uso del casco. \u00c9ste se hace obligatorio y homologado no s\u00f3lo ya en carretera sino tambi\u00e9n en ciudades para los menores de siete a\u00f1os que vayan conduciendo o de paquete y tiene pinta de que en un futuro sea extensible al resto. Las excepciones<\/strong> para no llevarlo ser\u00e1n cuando entra\u00f1e peligro como en rampas ascendentes, calor extremo o por consejo m\u00e9dico. De lo contrario supondr\u00e1 multas de tr\u00e1fico de 200<\/strong> euros.<\/p>\n

Al igual que el resto de conductores los ciclistas tienen que respetar los l\u00edmites de velocidad, en cuyo caso nunca deben superar los 45 km\/h<\/strong> y por supuesto no consumir ni alcohol ni ning\u00fan tipo de drogas. Para estos \u00faltimos casos las sanciones ascienden a 500 euros que con la reforma se duplicar\u00e1n, siendo \u00e9sta, una de las modificaciones que a principios de a\u00f1o se podr\u00e1n experimentar, para aquellos que sigan poniendo en peligro la seguridad vial propia y la del resto de conductores.<\/p>\n

Entre las exclusividades que encontramos y que afectan s\u00f3lo a los ciclistas, tendremos que saber, aunque tampoco est\u00e1 exento de pol\u00e9mica, que estos no perder\u00e1n ning\u00fan tipo de punto<\/a> dado que conducir una bicicleta no requiere de licencias especiales, por lo que no se aplicar\u00e1n las sanciones habituales para estos casos.<\/p>\n

Lo que s\u00ed comparten ciclistas y conductores de coches, motos o camiones es que toda maniobra que realicen tendr\u00e1 que ir acompa\u00f1ada de una se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>. Esto en su particular situaci\u00f3n les obliga a mediante la antelaci\u00f3n, tener que utilizar los brazos en funci\u00f3n de si quieren girar a la derecha o izquierda. Para hacerlo por la diestra tendr\u00e1n que extender el brazo derecho con la palma de la mano mirando hacia abajo y si es por la izquierda tendr\u00e1n que doblar hacia arriba el brazo derecho.<\/p>\n

Sin olvidarnos de la prohibici\u00f3n del uso de cascos, circular en paralelo, un correcto alumbrado y llevar chaleco reflectante en la medida de lo posible, completar\u00edan todas las medidas que todo buen ciclista debe saber si quiere circular con seguridad dentro de las inseguridades que sufre este colectivo, adem\u00e1s de ahorrarse multas de tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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