{"id":3266,"date":"2014-02-07T12:48:38","date_gmt":"2014-02-07T12:48:38","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/infracciones-por-omisi\u00f3n-y-poca-preparaci\u00f3n"},"modified":"2014-02-07T12:48:38","modified_gmt":"2014-02-07T12:48:38","slug":"infracciones-por-omision-y-poca-preparacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/infracciones-por-omision-y-poca-preparacion\/","title":{"rendered":"Infracciones por omisi\u00f3n y poca preparaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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No todas las multas de tr\u00e1fico que nos puedan poner responder\u00e1n al patr\u00f3n de un exceso de velocidad o de saltarse un sem\u00e1foro en rojo aun sabiendo que son acciones completamente penalizadas. En muchas ocasiones podemos ser v\u00edctimas m\u00e1s de la propia ignorancia y de una correcta preparaci\u00f3n para determinadas situaciones que nos llevar\u00e1n tambi\u00e9n por el camino tortuoso de las sanciones.<\/p>\n

La falta de formaci\u00f3n y preparaci\u00f3n puede ser la causante de poner en peligro nuestra vida en la carretera y la de los dem\u00e1s, por lo que aunque tengamos la mejor de las intenciones si no seguimos las pautas que marcan el gui\u00f3n de seguridad vial, no servir\u00e1 de nada ser servicial ni aun para librarse de las multas de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Por ello para evitar que se tenga poca preparaci\u00f3n y no se caiga en situaciones que puedan provocarnos una sanci\u00f3n y principalmente comprometer nuestra seguridad y la de los dem\u00e1s, os vamos a dejar a continuaci\u00f3n una serie de consejos \u00fatiles para evitar circunstancias peligrosas en caso de socorrer a alguien tras un accidente o aver\u00eda:<\/p>\n

1. Hacer lo que se pueda sin arriesgar ni buscar peligro<\/strong>
\nNo se puede crear un mal mayor ante un accidente, ni debemos ser un estorbo en la carretera. Todo lo que se haga tiene que ser con cabeza y velando en todo momento por la seguridad. Por tanto tener la prudencia como norma y bandera para no generar m\u00e1s problemas en el ambiente.<\/p>\n

2. Correcta se\u00f1alizaci\u00f3n del lugar<\/strong>
\nEl tiempo y previsi\u00f3n son las armas con las que cuenta todo conductor. Sin embargo pueden ser instrumentos de doble filo si ante una circunstancia no se puede obrar a tiempo y no funcionan correctamente los reflejos. Por ello y atendiendo a que la conducci\u00f3n debe evitar los m\u00e1s posible sobresaltos en carretera, ante un accidente o aver\u00eda el conductor deber\u00e1 se\u00f1alizar el lugar y el problema con suficiente antelaci\u00f3n para que el resto de conductores no les genere esta circunstancia ning\u00fan problema a a\u00f1adir a la escena. Los tri\u00e1ngulos y un correcto marcaje del lugar ser\u00e1n vitales para preservar todo peligro y ayudar al auxilio.<\/p>\n

3. Utilizaci\u00f3n siempre del chaleco reflectante<\/strong>
\nNi por est\u00e9tica ni por ser excesivamente minuciosos. El chaleco reflectante es obligatorio por nuestra integridad f\u00edsica. Siempre tendremos que llevarlo al bajar del coche, adem\u00e1s de caminar por detr\u00e1s de la valla de seguridad o muro de la mediana hasta la situaci\u00f3n del conflicto para ver lo ocurrido e informar al 112.<\/p>\n

4. Socorrer a las v\u00edctimas<\/strong>
\nLa mejor ayuda en un caso extremo o de un accidente para socorrer a las v\u00edctimas es intentar protegerlas para evitar otro siniestro y en caso de tener conocimientos, practicar los primeros auxilios, llamando siempre como prioridad a los servicios de emergencia. Una buena actuaci\u00f3n a tiempo puede salvar vidas, pero el hecho de intentar prestar auxilio que no exponga m\u00e1s vidas como podr\u00eda ser el caso del siguiente v\u00eddeo<\/a>. Ayudar no es ser irresponsable ni cometer infracciones en el intento.<\/p>\n

Art\u00edculo relacionado:<\/strong><\/p>\n