![\"\"](\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswpa\/Madrid%20pone%20freno%20a%20la%20velocidad%20de%20sus%20coches%20en%20las%20autov%C3%ADas.JPG\")
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El Plan de Movilidad<\/strong> que prepara el Ayuntamiento de Madrid sigue en curso e incorporando a cada paso novedades. La \u00faltima p\u00edldora de actualidad que\u00a0 se suma resultar\u00e1 a buen seguro como la m\u00e1s pol\u00e9mica. Se pretende reducir el l\u00edmite de velocidad en los tramos de autov\u00edas de acceso a la ciudad.<\/p>\n El objetivo se resume en lograr una ciudad sin congestiones de tr\u00e1fico<\/strong> y por supuesto con menos niveles de contaminaci\u00f3n en la atm\u00f3sfera. Esto implica un menor uso de los veh\u00edculos y por tanto una serie de medidas que puedan hacer que los conductores cambien sus h\u00e1bitos de transporte. Entre las medidas que el Gobierno de la Comunidad tiene previstas para implantar hasta el 2020 destacan: el incremento del precio de los parqu\u00edmetros, m\u00e1s \u00e1reas peatonales, aumento de aparcamientos para motos y bicis o de los propios carriles bus.<\/p>\n Un conjunto de modificaciones que dejan fuera de lugar a los coches particulares. A Madrid la quieren reinventar y hacerla para los ciudadanos, poniendo como metas la disminuci\u00f3n de contaminaci\u00f3n, tr\u00e1fico y hasta accidentes. Para ello se ha lanzado ya la medida que seguramente cause m\u00e1s revuelo y que limitar\u00eda a 50 km\/h la velocidad m\u00e1xima hasta en siete tramos de autov\u00edas<\/strong>.<\/p>\n Las principales v\u00edas que dan acceso a la ciudad y que se ver\u00e1n afectadas por esta nueva norma futura ser\u00e1n la A-1<\/strong> del kil\u00f3metro 12 hasta el cruce con la M-30; la A-2<\/strong> del kil\u00f3metro 5,9 a la calle Francisco Silvela; la A-3<\/strong> del kil\u00f3metro 3,8 a la calle Doctor Esquerdo; la A-4<\/strong> del kil\u00f3metro 5,1 al cruce con la M-30; la A-42 del kil\u00f3metro 4 a la M-30; la A-5<\/strong> del kil\u00f3metro 10 hasta el cruce con la M-30; y en la A-6<\/strong> del kil\u00f3metros 7,5 hasta el arco de la Victoria.<\/p>\n Un Plan de Movilidad dispuesto a seguir haciendo que los conductores pisen el freno si esto evita contaminaci\u00f3n y atascos. Unas ideas que se completar\u00edan con la incorporaci\u00f3n futura de nuevos radares<\/strong>, al igual que las c\u00e1maras que detectan cuando un conductor se salta un sem\u00e1foro en rojo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Plan de Movilidad que prepara el Ayuntamiento de Madrid sigue en curso e incorporando a cada paso novedades. La \u00faltima p\u00edldora de actualidad que\u00a0 se suma resultar\u00e1 a buen seguro como la m\u00e1s pol\u00e9mica. Se pretende reducir el l\u00edmite de velocidad en los tramos de autov\u00edas de acceso a la ciudad. El objetivo se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3388","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfCu\u00e1les ser\u00edan las principales v\u00edas de acceso?<\/h2>\n