{"id":56059,"date":"2020-12-21T16:53:02","date_gmt":"2020-12-21T16:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=56059"},"modified":"2021-05-17T13:53:52","modified_gmt":"2021-05-17T13:53:52","slug":"anteproyecto-ley-la-mofificacion-la-ley-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/anteproyecto-ley-la-mofificacion-la-ley-trafico\/","title":{"rendered":"Anteproyecto de Ley para la mofificaci\u00f3n de la Ley de Tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

Desde Pyramid Consulting, sabemos la importancia de conocer toda la informaci\u00f3n relativa a las modificaciones en las Normas reguladoras del Tr\u00e1fico y la Seguridad Vial.<\/p>\n

Modificaciones para el 2021<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Queremos resaltar y desgranar las modificaciones que van a venir establecidas para el a\u00f1o pr\u00f3ximo, en relaci\u00f3n con Ley de Tr\u00e1fico, y que se vienen adelantando con el Anteproyecto aprobado este mismo mes el Gobierno, promovido por el Ministerio de Interior.<\/p>\n

El objetivo es reducir la tasa de fallecimientos anuales por accidentes de tr\u00e1fico, el Gobierno ha aprobado el Anteproyecto de Ley por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, en materia de Permiso y Licencia de Conducci\u00f3n por Puntos.<\/p>\n

Las principales modificaciones que propone este Anteproyecto de Ley van encaminadas a lo referente al Permiso para la Conducci\u00f3n por puntos, tal y como el propio nombre del Anteproyecto de Ley adelanta. De esta manera, se prev\u00e9 un aumento en la presi\u00f3n punitiva a los conductores, lo que se refleja en el aumento del n\u00famero de puntos a retirar en las infracciones de tr\u00e1fico que entienden que son las que provocan una mayor siniestralidad.<\/p>\n

La primera modificaci\u00f3n vendr\u00eda en lo referente a los Anexos II y IV, agravando la p\u00e9rdida de puntos de varias infracciones de tr\u00e1fico, as\u00ed como modificando o especificando algunos de sus puntos:<\/h3>\n

 <\/p>\n

1.- Se disgrega y especifica el tipo de infracci\u00f3n \u201cutilizar, sosteniendo o sujetando con la mano, dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil conduciendo, diferenci\u00e1ndolo as\u00ed de la utilizaci\u00f3n de otros dispositivos\u201d<\/em>, ya que actualmente se incluye en el mismo tipo que regula la utilizaci\u00f3n de dispositivos que disminuyen la atenci\u00f3n permanente a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se agrava la sanci\u00f3n correspondiente, ya que pasa a tener una retirada de seis puntos del permiso, tres m\u00e1s que en el articulado actual.<\/p>\n

A mayor abundamiento, como se puede observar, se hace un mayor hincapi\u00e9 en este tipo de infracci\u00f3n, ya que no s\u00f3lo se grava el hecho de utilizar el tel\u00e9fono m\u00f3vil durante la conducci\u00f3n, sino tambi\u00e9n se sancionar\u00e1 por el hecho de sujetarlo con la mano en ese momento.<\/p>\n

2.- Se gravan las infracciones por \u201cno hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad, sistemas de retenci\u00f3n infantil, casco y dem\u00e1s elementos de protecci\u00f3n\u201d <\/em>con la retirada de cuatro puntos del permiso, aumentando en un punto m\u00e1s con respecto a la regulaci\u00f3n actual.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se hace una menci\u00f3n clara en el presente Anteproyecto en el sentido de que, no s\u00f3lo se sancionar\u00e1 la falta de uso de estos sistemas, si no, tambi\u00e9n, su uso incorrecto.<\/p>\n

3.- Se crea un nuevo tipo de infracci\u00f3n por \u201cllevar en el veh\u00edculo mecanismos de detecci\u00f3n de radares o cinem\u00f3metros\u201d<\/em>, grav\u00e1ndolo con una sanci\u00f3n de 200 euros y la p\u00e9rdida de tres puntos del permiso de conducir. Actualmente s\u00f3lo se sanciona por utilizar estos aparatos durante la conducci\u00f3n, sin embargo, ahora se incluye el hecho de tenerlos instalados en el veh\u00edculo, por lo que, a\u00fan no siendo utilizados, se es susceptible de ser sancionado por su sola instalaci\u00f3n en el veh\u00edculo.<\/p>\n

De igual manera nos encontramos con otras modificaciones, encaminadas a la realizaci\u00f3n de cursos relativos a la conducci\u00f3n, para lo que dicen, se mejorar\u00eda el comportamiento de los conductores en la carretera.<\/p>\n

As\u00ed, en primer lugar, se aumenta el n\u00famero de puntos que pueden ser recuperados mediante la superaci\u00f3n de cursos de sensibilizaci\u00f3n y reeducaci\u00f3n, ya que podr\u00edan ser recuperados un m\u00e1ximo de ocho puntos, en lugar de los seis actualmente previstos, con una frecuencia de dos a\u00f1os, como regla general, con excepci\u00f3n de conductores profesionales que podr\u00e1n realizarlo con frecuencia de un a\u00f1o.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la recuperaci\u00f3n o bonificaci\u00f3n de dos puntos del permiso con la realizaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura, siempre que se disponga en ese momento de saldo positivo de puntos en el permiso, ya que, dicen, ayudan a mantener una conducci\u00f3n correcta y adecuada. Dichos cursos deber\u00e1n ser certificados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n

Los cursos de conducci\u00f3n segura \u201ctendr\u00e1n como objeto formar a los conductores en distintas t\u00e9cnicas orientadas a evitar accidentes, preparando al conductor para solventar situaciones de peligro, adoptando buenas pr\u00e1cticas en la conducci\u00f3n y el equipamiento, y evitando conductas de riesgo\u201d<\/em>.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con estos cursos, decir, que quedar\u00eda suspendida su efectividad hasta que el sistema previsto para ello lo permita.<\/p>\n

Otro punto importante es el que establece y unifica en dos a\u00f1os el tiempo que ha de pasar para la recuperaci\u00f3n del saldo inicial de doce puntos, una vez se han perdido los mismos. Desaparece, por tanto, la distinci\u00f3n de dos y tres a\u00f1os en caso de contar con sanciones grabes o muy graves, dicen, para simplificar el sistema actual.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se modifican aspectos en lo referente a los conductores profesionales, como son los siguientes:<\/h3>\n

1.- Dicen, se habilitar\u00e1 un sistema telem\u00e1tico para permitir que las empresas de transporte puedan tener informaci\u00f3n de las declaraciones de p\u00e9rdida de vigencia del permiso de conducir de los conductores profesionales empleados por ellas.<\/p>\n

De esta manera tendr\u00e1n conocimiento del estado del permiso de los conductores que tengan contratados, de manera que puedan impedir que lleven a cabo el acto de la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de transporte.<\/p>\n

2.- Se prev\u00e9 habilitar el acceso al sistema telem\u00e1tico de Conductores a las empresas de transporte, para que puedan ser informadas si un conductor profesional empleado por ellas se encuentra en posesi\u00f3n de permiso de conducir vigente, y por lo tanto si se encuentra en situaci\u00f3n legal para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de transporte.<\/p>\n

Mar\u00eda Guijarro Heras<\/p>\n

Departamento Jur\u00eddico<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo nos afectar\u00e1 la modificaci\u00f3n de la ley de Tr\u00e1fico?<\/a><\/strong><\/p>\n

Ley de Tr\u00e1fico: seis puntos por usar el m\u00f3vil y nuevos l\u00edmites de velocidad<\/a><\/strong><\/p>\n

Las principales novedades y cambios de la nueva Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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